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现场调查报告 篇1
面对当前我镇青年学生的就业形势，为了切实地提高我镇青年就业能力，帮助想就业创业的青年学生能踏实走出家门，××镇政府于7月29日在××步行街举办了××镇企业人才现场招聘会。一个企业在招聘新职员时一般是通过面试来作出最直观的判断的。通过面试，可以知道一个人拥有多大的能力。通过交谈，一个人的内在潜力和能量可以表现出来。我镇日资京瓷光学有限公司等数十家知名企业均参与了本次现场招聘会。在各界人士的帮助下，当天的招聘现场切实地为求职者提供了一个展现自我，锻炼自我的平台。
为深入了解本次活动在广大求职者中的反响，并为日后举办相关活动提供依据与指导，我中心于招聘会当天对在场求职者进行了现场问卷调查。为了确保调研所获数据的准确性，我们将本次调研采用了随机抽样的方式展开。本次问卷主要围绕求职者的就业心态、创业心态，以及求职者在求职过程中所面对的难题等方面展开。
根据回收的127份调查问卷，我们得出的基本调研结果如下：
1.求职者毕业后找工作所考虑的首要因素：
39.37的受访者认为首要因素是单位是否能够提供施展才干的机会；33.07的受访者认为是该单位的发展前景；42.52的受访者认为首要考虑因素是该单位是否能为其提供继续深造的机会；15.75的受访者认为是工资收入；1.57的人认为首要考虑的是该工作是否稳定。
2.求职者成功就业的决定因素：
59.84的人认为是个人实力；7.09的人认为是家庭关系；33.07的人认为是社会关系；1.57的人认为是信息渠道。
3.求职者认为用人单位最重视员工个性品质的方面是：
20.47的人认为是员工勇于创新的品质；25.98的人认为是员工诚实守信的品质；27.56的人认为是员工的团队合作精神；62.99的人认为是员工的综合能力，占总人数的比重很大；0.79的'人认为是其他方面。
4.求职者于择业过程中遇到的主要问题是：
36.22的人认为是其自身专业面太窄；34.65的人认为是其缺乏社会关系；37.80的人认为是信息不足；17.32的人认为是因为经费不足；6.30的人认为是其自身的社会经验不足。
5.求职时间：
36.22受访者需要1个月的时间；29.13的受访者需要1-2个月的时间；16.54的人表示需要2-3个月；16.54的人认为需要多于3个月的时间。
6.求职者的创业心态：
18.11的受访者表示从未考虑过创业的问题；48.03的受访者表示曾经考虑；30.71的人认为自己对创业的程序不大清楚；18.11的人表示对创业所需条件不清楚。
7.求职者认为自己创业所缺乏的必要条件是：
29.13的人认为是创业的有关信息；55.12的人认为是创业的有关技能，占总人数的一半；10.24的人认为最缺乏的是创业所需的资金；5.51的人认为是政府相应的扶持政策。
8.受访者的看法：
29.13的受访者认为政府举办此类现场招聘会对帮助求职者就业的作用非常大；
55.12的人认为帮助不大；10.24的人认为对广大求职者有帮助，但于其自身作用不大；5.51的人认为此类招聘会不能起到什么作用。
综合以上信息，我们可以看出：广大求职者的就业心态普遍认为个人实力与自身综合素质是求职过程中的决定因素，这是一个良好的社会现象。但对于创业问题，通过调查我们认为我镇求职者普遍创业意识较低，创业技能有待提升。此外，本次现场招聘会的成功举办，让即将进入社会的青年学生对应聘中的各个细节有深刻的了解，为即将到来的求职过程打下坚实的基础；给在校学生提前感受应聘面试的氛围，从而找出自身差距，在今后的学习过程中进行弥补，从多方面提高自身的素质；总的来说获得了一定的预期效果，但由于初次举办，在场求职者普遍认为存在一定不足，日后应总结经验，为举办下一次更高水平的招聘会作准备。
面对当前严峻的就业形势，更好地帮助我镇大学生面向社会，指导我镇大学生进行职业规划，为我镇大学生提供就业指导服务，将是我中心今后发展的重要任务之一。
现场调查报告 篇2
一、工程概况
洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段合同段起点里程为k71+950，终点里程为k79+250，线路全长。本合同段处于嵩县境内，主要包含大桥11座/米，隧道3座/米，涵洞通道4道，计价土方万m3，计价石方万m3，底基层万m3，基层万m3。
二、施工调查依据
1、洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程招标文件。
2、设计院现场查勘的地质资料。
三、项目特点
1、工期紧、任务重。
2、场地狭小，道路狭窄。全线仅有河滩两岸处有较为平坦地势，其余均没有场地设置临时设施。
3、桥梁平均墩高在30m以上，最高60m左右，墩身、盖梁、架梁施工难度大。
4、线路穿梭于山峦沟壑地段，施工便道修建困难。
四、施工调查
1、交通运输情况
洛栾标位于嵩县纸房、何村及德亭三个乡镇境内，距嵩县约10公里，新建线路与洛栾快速路并行、交叉，为洛阳经嵩县至栾川的主干道，道路交通繁忙，在施工过程中将利用洛栾快速路供应原材、设备等项目所需物资。
2、水文情况
线路区所经地区沿线水系较为发育，主要河流为伊河及蛮峪河，距离陆浑水库较近，伊河水较为富裕，但受季节影响较大，线路沿线经过山谷冲沟较多主要为季节性流水。沿线地下水富裕，施工时，可在沿线进行打井，利用潜水泵将水供给至各个工点。
3、电力情况
线路起点k92+700位置处通过一条10kv的高压线，搅拌站、梁场的施工用
电均可从该高压引入，在梁场内设置一台变压器，主要供应搅拌站、梁场、隧道入口段、项目部的施工用电。
本项目线路所经地区县、镇、村较为密集，其余施工用电可就近接入。
4、梁场
本标段梁场设置主要根据地形要求及工期进行设置，比选方案主要有两梁场及三梁场。
方案一：
（1）第一梁场
根据现场实地考察，全线线路高程较高，较平坦河道布设梁场运输不利，且雨季可能无法施工，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场建搅拌站一座，设置线路k75+300处路基的左侧，场内设置1台750的`搅拌机、原材堆放区、宿舍等。
（2）第二梁场
线路所经过地区均为山区，道路曲折，坡度较陡，桥梁均为高桥墩，施工便道无法满足桥梁架梁、运梁的要求，梁场制梁以就地预制为原则。对起点至柳扒伊河大桥段拟修建第二梁场负责柳扒伊河大桥50米t梁、朱凹2号大桥40米t梁、朱凹1号大桥20米箱梁的预制。
第二梁场拟设置在k72+144至k72+248段路基上。梁场路基段设置质量区、钢筋加工场地、拌合站及生活生产房屋，并在制梁区设置龙门吊一座。因场地有限，为满足存梁需求，梁场拟采取边制边架的方式，以架设好的桥梁作为存梁地段。
（3）第三梁场
因隧道施工工期及桥梁架设工期要求，老道沟伊河大桥及九丈沟伊河大桥所需50米t梁在第一梁场预制无法进行运输，需在梁桥间路基填挖方段设置第三梁场。
第三梁场为满足需要除该段路基外，另临时征用线路左侧山地整平作为梁场临时建设用地。梁场在设置龙门吊一套作为设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。梁场设置拌合站一座，配备750拌合机一座，存料区及生产生活用房等设施。
方案二：（1）第一梁场
与第一方案相同，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥、朱凹2号大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥、朱凹1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场建搅拌站一座，设置线路k75+300处路基的左侧，场内设置1台750的搅拌机、原材堆放区、宿舍等。
（2）第二梁场
第二梁场选定老道沟伊河大桥与九丈沟伊河大桥间路基段，负责该处两桥50米t梁的预制。梁场在设置龙门吊一套作为设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场设置拌合站一座，配备750拌合机一座，存料区及生产生活用房等设施。比选：第二方案根据施工要求，生产压力较大，且第一梁场场地限制存梁区只能存储130片左右50米t梁，对工期影响较大。同时前范岭2号大桥为刚够桥，施工工期长，所制梁在该桥施工完成前无法运输。综合评定工期、施工顺序、难以程度及施工造价等因素，特选定方案一。
5、项目部驻地建设项目部驻地设置在线路起点左侧，洛栾快速路既有朱凹大桥旁、伊河旁，新建一条便道通往项目部。项目部拟采用新建彩板房，能够容纳60人项目部内按要求设置生活区和办公区。并设置各职能部门及办公室、会议室、食堂等。
项目中心试验室设置在项目部后空地处，办公及生活用房采用彩钢板房，标养室等采用砖混结构。
各工点可在工点附近租用当地民房或就近新建临时住房。
6、材料场选址
（1）材料库
（2）炸药库
炸药库设置在项目部后山谷内，新修炸药库房屋等设施。新修一条便道通往炸药库。
7、砂
本工程所用中粗砂拟采用鲁山砂场生产的的中粗砂，所用砂均通过洛栾快速路利用汽车运输至施工现场。
8、石料
本工程所需碎石拟采用宜阳八里堂生产的碎石。片石主要考虑沿线经过线路开挖完成的石方进行修理利用。
五、搅拌站方案比选
全线因受交通道路、隧道、山区等的限制，除伊河两侧有较为平坦的场地外无法设置大型临时设施，并考录到本标段混凝土需求量大、分布广、运距等拟在线路中点附近修建搅拌站。拟设置位置有洛栾快速通道旁杨湾村附近、刁崖2号左侧伊河河滩下窑村附近。
同时按照梁场设置分布情况（梁场均考录设置拌合站）及既有道路狭窄，通行能力有限，故对拌合站位置进行如下方案比选：
1、施工临时用地费用
杨湾拌合站：使用伊河河滩地，河滩占地中为林木（种植速生杨10—20cm）和当地砂场使用地。占地根据需要为11亩（林地6亩，砂场5亩）。根据补偿标准需临时用地费用为，林木补偿为。下窑拌合站：使用伊河河滩地，需占用部分耕地新建施工便道。并需占用河道新建便桥跨越伊河。
2、搅拌站建站成本
建站均需场地硬化及房屋等设施。临时电力设施中，杨湾拌合站可就近接入高压电网。下窑拌合站需架设高压线200米。
3、设备租赁成本
设备主要有120拌合机一套，装载机一台，及混凝土运输车5辆。
现场调查报告 篇3
文明施工是指保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和施工秩序。依据我国相关标准，文明施工的要求主要包括现场围挡封闭管理、合理规划施工场地及材料堆放、现场住宿、现场防火、治安综合治理、施工现场标牌、生活设施、保健急救、社区服务11项内容。
施工现场文明施工要求有：
施工现场必须实行封闭管理，制定门卫制度，必须设有“五牌一图”（工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图），合理悬挂安全生产宣传牌和警示牌。积极推行硬地坪施工，主干路必须用一定厚度的混凝土硬化。建筑材料、构配件整齐堆放，分门别类，悬挂标牌。施工现场及进出道路指定专人清扫，做到“活儿完、料净，脚下清”。现场作业区与办公、生活区必须明显划分或设置隔离栏等防护措施。施工现场应设固定的男、女简易淋浴室和厕所，现场必须有消防平面布置图，落实消防措施。
但在我脑海里留下的印象一直是那些年在多层楼房建筑工地上经常见到的现象：工地上有一个小型搅拌机，电闸绑在一棵小树上，一个妇女坐在指挥台边操纵提升架，旁边道路及建筑物旁土方、沙子、砖头成堆，凝固的水泥块、碎砖头到处都是。工人在施工建筑物内做饭，集体住宿，隔壁套房内就是他们的临时厕所。
现在的情况怎样呢？为了了解现如今建筑施工现场文明施工的现状，20xx年xx月，我对xx市区的几个新建小区作了现场调查。
我先来到首府花园，二期的3号楼还没有完全竣工，底商和负一层都还是框架没有填墙，负一层基坑也没有护栏及挡水坝。几根柱子支撑着17层高楼，看了触目惊心。
一、二层正在施工，但楼上已有人家居住，楼道口人来人往，而工人在拆卸模板支架，他们把钢管和扣件配件扔在道路上，对面的二层装配式塑钢活动办公楼上有人在现场指挥，当有人经过时就喊“暂停”，并立即清理开道路，看起来还比较井然有序。
二层办公房的东边是一层职工宿舍，地面没有贴瓷砖只是用砖头墁地，继续向东是职工食堂、厕所，房屋前面是两排水龙头和水池子。厕所不算凌乱，但因为不是水冲的，所以有蚊蝇滋生。生活区距在建楼房及变压器、拉闸开关也太近。
我们又来到金润·书香华城，一期那边已花木繁茂，鸟语花香，楼前广植玉兰，悬铃木，银杏树，俨然一个宁静世界。二期也接近竣工，施工人员的宿舍是利用了原有没拆除的旧车库、车棚，这样是很环保经济的。主要道路已铺垫了基层，供车辆进出之用，一直到城市主干道都没有土路，能做到不扬尘，没有撒落土方和建筑垃圾。
建筑材料、模板的堆放比较整齐，也分门别类，但成品、半成品的区别、是否已进场测试或经过验收，品种、规格，都没有悬挂标牌，看来统一制作标牌，标明名称、品种、规格数量还只是停留在书本和制度上。
继续向南走，又来到水木清华工地，走向办公房的路上，看到挖好的基坑有两层楼那么深，距旁边的办公用房只有两三步之遥，看着挺危险的。我来到这里是晴天，若是到了雨天，脚下一滑，真不知会发生什么样的情况。但等我到了业务科室说明来意，工作人员还是挺热情的'，并给了我一顶新的安全帽，嘱咐我一定戴好以防万一。
小区内主要道路还是开阔畅通的，道路可以循环，想想以前的诸多小区，大门前就有大堆土方造成地势起伏，可能是正在挖方或填方阶段，也可能没有及时清运土方，看来“工完料尽场地清”，是需要技术人员一定的计算与筹划能力的，既节省空间有利于维护环境又不耽搁工期，是要有技术与经验才能做到的。
水木清华对面就是现在正火旺的楼盘“瑞景新城”，瑞景新城的售楼部与林木、景观都是很漂亮的，一期的多层房销售得很快。现在二期的高层正在预售中。但现在面前的状况却让人不乐观。
现在在建的几幢高层的北边就是小铁路，小铁路南边原来就是一条简易的公路，长年没有维修，现在进出工地的车辆以及进出市区的某些货车来回穿梭，所经之处，尘土飞扬，周围的铁路、林木，包括别的小区都罩在尘土之下。与前面宁静祥和的一期形成了鲜明的对比。
可能不同的楼房归属于不同的项目部吧，所以整个小区北面，铁路沿线没有统一的连续的围挡，但每个项目部内部还是实行了封闭管理，有蓝色的铁皮围挡，也有门卫制度但没有实行进场登记，我经过时没有人盘问，头顶就有塔吊在吊运水泥，门口又倒过来一辆商砼车就在我身后，也没有人呼喊我注意。
在每个项目部的大门有明显的“五牌一图”，门外是混凝土搅拌机，看来不是用的厂拌混凝土，而是现场拌合的，毕竟这里不是市中心，噪音与粉尘的管理松懈些，这种方法可能是被允许的，所以有两个项目部都有高高挺立的搅拌设备与机械。因为有水流存在，所以，在那漫天灰尘的路面上，某些路段是泥泞的。到雨天还不知是什么样子。我本来满有兴致去看西北1号楼内的样板房，但因道路泥泞，只好望而却步了。
我们这里工地的状况大致就是这样子，这些小区代表了大部分工地的现状。工地实名制，IC卡已推行很久了，但并没有一个员工带牌上岗，可能工地没有这样要求。在主要通道口，危险区域，安全警示牌严重欠缺。相对来说外地来的南方某些公司更规范一些，会有人专职清扫道路，定期对土方洒水，但在我们当地开发商开发的小区，就混乱得多。
瑞景新城应该把这条简易道路用混凝土硬化一下，最起码应硬化这几百米，这样才能保障车辆进出场不带泥出入，也才能避免对社会环境造成污染。
安全文明施工适应了现代化建筑业施工的客观要求，有利于员工的身心健康，也有利于节约开支，减少事故，有利于培养和提高施工队伍的整体素质，促进企业综合管理水平的提高，提高企业的知名度和市场竞争力。但企业必须重视起来，落到实处，而不是应付检查，还需要一定能力与素质的技术人员，并且开动脑筋想到更好的管理办法。随着科技的发展、观念的更新，相信以后的安全文明施工会更规范。
现场调查报告 篇4
全国研究生招生入学考试将于1月7、8日举行。每年的研究生考试前，考生都要做各种准备：包车、租房、防寒等，并引发“考研经济”持续升温。今年的考研市场又是如何呢？日前，针对大学生考研包车、租房等问题，记者展开了调查。
考点附近一房难求
“最近一直忙着复习，也没有时间在考点附近租房子，上个星期去找时，转了一上午，都没有找到合适的。”菏泽学院中文系学生小刘提起考研租房子的事儿，言语中透着无奈。她说，找得那些房子，不是离考点太远，就是房东漫天要价，总之就是不合心意。
“大三时就听说，考点附近没有太多房源，必须提早下手。所以，为了能就近租房，我和同学从去年10月份起就在菏泽一中新校区附近寻找房子，经过再三对比，最终选择离考点还有5里路的一家宾馆。”菏泽学院经济系学生赵立达说。
记者在采访中发现，大多数在考点附近租房的考生都是在去年10月份提前预订的房子。现在，考点附近是一房难求。
“为什么考研要选那么僻远的地方？”因为在考点附近租不到房子，不少考生对考点的选择略有微词。
市招办有关负责人解释说，我市每年参加考研的学生大约有3000名，而菏泽的学校中仅有菏泽一中新校区能够一次性容纳那么多考生。如果安排两个学校进行考试，不仅不方便管理，还会出现考生找错考场的情况。
包车方便又实惠
1月3日，记者在菏泽学院餐厅和自修室前的宣传栏中看到不少关于考研包车的信息。据一名准备考研的女大学生介绍，组织包车服务的大多数是在校学生，提供的是豪华大巴，每人都有座位。“现在，在考研点附近已经租不到房子了，包车挺实惠，我们很多人都选择包车考研。”这位女生说。
随后，记者在自修室内采访了几位考生，其中大部分考生说自己已经订了“车位”。化学系的学生小王说，考点设在菏泽一中新校区，学校所处位置相对偏僻，附近没有适合的宾馆，只能在附近的庄上租一间房子，没暖气不说，房租还贵。“仔细算算，租房不如包车来得方便。考试当天，车辆一早就会停在学校门口等着，中午提供午餐，我们还可以在车上休息一会儿，相比之下，包车优势很明显。”小王说。而这也代表了不少其他考生的.心声。
记者又试着拨打了广告信息的电话。接电话的人自称是该校计算机系的大三学生。“从大一的时候，我就组织寒、暑假包车回家，已经积累了不少经验。而且，去年我已经组织过一次包车考研，绝对不会耽误考生考试。今年是7日、8日考试，6日下午看考场，一共是80元钱，中午还可以在车上吃饭、休息。”该学生告诉记者，现在已经有850名考生报名包车。
考研“一贴热”受青睐
张小雨去年曾参加一次研究生招生考试。“教室里没有暖气，考试时门是敞开着的，我去年考试穿了两件羽绒服，腿上盖了一个，还是感到很冷。一场考试下来，手脚发麻，没了自觉。”张小雨说，有了上次的经历，她今年提早做好准备，除了多穿些衣服外，还购买了10贴“一贴热”。“‘一贴热’贴在身上会发热，考试时用它应该就不会那么冷了。”张小雨告诉记者，她的大部分同学都买了考研“一贴热”。
日前，记者在菏泽学院东门口一商店看到，门口就贴着“新到考研一贴热”的海报，而货品也被摆放在显眼的货架上。据该商店负责人介绍，每天都有很多考研的学生前来购买，每人少则买上五六贴，多则购买十五六贴。