请欣赏南京长江大桥日记（精选16篇），由多美网收集整理，希望对大家有所帮助。
南京长江大桥日记 篇1
暑假，我和妈妈去河南姨妈家做客，姨妈带我去参观了东明黄河大桥。
我很早以前听姨妈说起过这座桥，这一次终于可以亲眼一睹它的真面目了。那天早上我们起得很早，由于路途较远，天气也很热，我们决定自驾游，一路上我和弟弟都十分兴奋，叽叽喳喳像小鸟一样欢快得不得了。我们开了一个多小时的车，远远地看见一座雄伟的大桥横跨在一条大河上，姨爹告诉我，这就是东明黄河大桥。前一天晚上为了参观大桥，我特意上网去科普了一下，知道东明黄河大桥是一座混凝土钢构大桥，它全长41414米，宽15米，有4个车道，而且是一座跨两省的桥，从山东到河南只要10分钟就到了，它也是山东最长的一座公路大桥，被称为“齐鲁第一桥”。
姨妈为了让我们近距离地观看大桥，就靠边停车。下了车，我站在桥上向下一望，黄河的河水波涛滚滚，水里有许多暗流，我在地上捡起一张纸扔进水里，一下子就卷进水里不见影了。桥上不时有车经过，会感到明显的震动。我举目远望，黄河长得看不见终点，河两岸的.土地十分平坦，种满了玉米，一眼望不到边。姨爹告诉我：“现在的黄河还没以前一半宽，由于泥沙太多，河床慢慢地改变了。所以我们一定要爱护环境，不要乱砍乱伐森林。”我重重地点了点头。
后来，太阳太大了，我们只好离开了。中国的桥梁非常多，东明黄河大桥只是其中一座，这些桥对中国的交通，起着十分重要的作用。长大了我想做个桥梁设计师，建设更多、更大的桥！
南京长江大桥日记 篇2
走过古塔公园南门，来到了成都街．便走向了凌川大桥的北侧引桥，只见宽阔的引桥两侧高楼拔地而起，绿树成阴，桥头绿地约11200平方米．桥头两岸是绿色通道．为凌川大桥增添了一道亮丽地风景线，走在铺有彩色方砖的便道上，望着两侧的高楼和绿地，心情格外的舒畅．
走过引桥，便来到凌川大桥的主桥．主桥全长511米，宽25.5米．双向四车道，车辆川流不息．此桥桥基采用予应力T型梁结构，单孔跨径30米，共17孔．
桥头两侧有4座槐花水晶灯，桥面有32盏桥面桥灯，大桥的围栏呈波浪型，86只高杆扬帆性路灯．呈月牙形像船帆，与桥下被风吹起的水面掀起的阵阵波浪，摇相呼应．形成了大自然的美与人为美，达到了完美的结合．
桥面的主轴线与古塔公园中的广济寺塔相对应．体现了现代文明与古代文明的完美结合．
我漫步在凌川大桥的人行步道上，俯视桥下碧波荡漾的水面．水面被微风吹起一阵阵波浪，犹如母亲的手一样，抚摸着水面．
回头展望古塔公园的`园林．城市的高楼，‘ 别有一般滋味在心头．’我为锦州人民能够建造这样的桥梁感到无比的骄傲与自豪，她是我市人民的智慧和结晶，是我市的又一道亮丽的风景线！
夜晚，凌川大桥灯火通明，使行人在明亮地路灯行走，静静地观赏桥下的美景，他（她）们不会惋惜，因为即将有更美的一天要到来了，明天，不知又有怎样的变化呢？
南京长江大桥日记 篇3
在我的家乡有一座雄伟壮丽的兰江大桥。它宛如一条绚丽的彩虹飞跨兰江两岸。
兰江大桥全长1041米，桥两边的栏杆上各有我们兰溪的象征——兰花。它是我国第一座悬臂墩双曲拱桥，共有9个孔，曾获1974年全国十大建筑的称号。由于原有的`兰江大桥已不能适应时代的飞速发展，于20xx年重新修建并通车。现在的兰江大桥宽22米，是双向四车道公路桥。我走上大桥，只见桥头两边各写着郭沫若老爷爷题写的“兰江大桥”四个字刚劲有力的大字。
桥中间的绿化隔离带种着许多各种各样的花草树木。还有漂亮的环弧形路灯。大桥上，车来人往，奔流不息。我手扶着栏杆，站在大桥上面，望着江面，远处的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏。对面的铁路大桥上，时而有火车呼啸而过。夜幕中的兰江大桥在五颜六色的灯光衬托下，显得更加美丽多彩。
啊!多美的兰江大桥啊!我为你感到骄傲!
南京长江大桥日记 篇4
暑假，我来到南京。
一个清晨，我来到南京长江大桥。今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波滔滚滚的江水中，九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层。底下一层是火车道，铺着双轴；上面一层是公路；公路两旁是人行道，宽阔的马路上，行人车辆穿梭似的来来往往。
桥上的灯亮了，像一棵棵闪闪发光的珍珠，把大桥的蹲给画了下来。远看大桥就像升浮在云空里一样，南来北往的列车飞驰而过，那车灯，那笛声，都仿佛在半空中。
近看，你还会发现，这里的灯有绿色的'；蓝色的；紫色的……好看极了，好似天上银河落长江。
啊！真美啊，南京长江大桥！
南京长江大桥日记 篇5
今天，我和妈妈还有两位阿姨一起乘上了开往南京的火车，我们是去南京旅游的。
在火车上，我一直都很兴奋，因为这是我第一次坐火车，但令我更加兴奋的是：透过车窗，我第一次见到了宏伟的`南京长江大桥。“哇，好长呀！”这时，我不禁发出了一声赞叹。火车走了好长时间，才走完这座桥。
晚上，我们就在大桥的附近居住。吃过饭，我们准备走上桥去近距离地欣赏美丽的大桥夜景。于是，我们一行人出发了。
南京长江大桥真宽呀！桥上可以并排行走四辆小汽车，两边还各有一条两米多宽的人行道。我们走在人行道上，感觉视野一下子开阔了许多。
南京长江大桥真长呀！我们就这样边说边走，走了好长时间，还没有看见长江水。妈妈的脚上都磨了一个大水泡。这时，一位路边的阿姨告诉我们：“大桥可长了，大桥分为引桥和正桥，你们现在还在引桥上，光引桥就有3000多米，正桥1000多米，像你们这样走是根本不行的。”听了阿姨的话，我们只好转身回去了。没办法，南京长江大桥太长了。
啊，南京长江大桥真宏伟！
南京长江大桥日记 篇6
今天妈妈带我到南京长江大桥去游玩。
我们先从引桥慢慢得走上去，可看看前面还有十万八千里，我真是没有兴趣再走下去，我一屁股蹲在了地上!无精打采得说：“累死了！”这是妈妈对我说“人的一身还有许多坎坷，如果你就这样放弃的话，那以后的路你还怎么走下去”？我一听觉得很有道理，我又站了起来，继续往前走，我抬头一看，壮观的南京长江大桥出现在了我的'眼前，我兴奋地跳了起来!“你看只要你坚持、努力就一定能看到成功的希望”妈妈笑眯眯的对我说。在我眼前出现了两座像城堡一样的房子，我们在那拍照留念。213
这时，长江大桥好像地震一样在晃动十分惊险、恐怖!我在想：即使桥在晃动可是当时没有挖掘机等工具他们都造出了十万八千里的南京长江大桥，他们肯定是花了所有的心血才造出今天的南京长江大桥！在此我要谢谢你们!
南京长江大桥日记 篇7
我的家乡在工业新区——猇亭。这里高楼林立，厂房鳞次栉比，有中国石化行业最具影响力十大代表企业之一的宜化集团；有世界上最大的六偏磷酸钠和中国最大的三聚磷酸钠生产企业兴发集团，还有中国玻璃行业最具竞争力和影响力的大型企业南玻集团的子公司，但与这些大集团相比，我更喜欢家乡的宜昌长江公路大桥。
宜昌长江公路大桥位于三国古战场旁的虎牙山旁，横跨在雄伟的长江上。桥身呈红色，远远望去像一条美丽的弧线横跨在长江上。桥的结构看上去很简单，由桥墩、桥身和许多很粗的钢丝绳组成，桥身由钢丝绳拉着，固定在桥墩上。
大桥是沪蓉高速公路的一部分。为了方便人们过桥，在主桥的两侧加了人行通道。走上桥面，可以看见桥墩下的大桥公园。公园的'树木郁郁葱葱，各种各样的花朵竞相开放，一片生气勃勃。车辆在桥上川流不息，来来往往。走到桥中间，家乡——猇亭的繁华一览无遗。往下看，江水清清的，卷着浪花儿奔向远方，江面的船只拉着汽笛悠闲地穿过大桥。
家乡的大桥不仅给我们带来了交通便利，还是猇亭的一道靓丽风景线。我爱家乡的大桥！
南京长江大桥日记 篇8
有一年春节，爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年，我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。
到达武汉市的当天夜晚，我们就去参观武汉长江大桥。远远看去，大桥就像一条长长的明亮的巨龙，横卧在长江上；我漫步在桥上，看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映，把整个桥面照得如同白昼；江面上的船只就像游动的灯笼，若隐若现；每隔几分钟，就能听见火车过桥时长长的'汽笛声，感受到大桥轻轻的颤动；虽是乍暖还寒的初春，但长江两岸，仍可见热闹繁华的夜市，霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时，我仿佛看到，前方灯火通明的船只争着向我驶来，想挤进相机镜头里；脚下波涛汹涌的长江上，轻轻响起了 阵阵鼓掌声。这时，我就像站在天空中的彩虹上一样，心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。
啊！这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚，它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥，我爱你！
南京长江大桥日记 篇9
我出生在南京，从小在南京长大，爸爸妈妈带我玩过许多风景优美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子庙、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏伟使我印象最深刻的就是南京长江大桥了。
南京长江大桥建造于1968年，离现在已经有40多年的历史了。大桥全长4589米，桥面有15米宽，有9个桥墩。大桥顶层通车，中间层通火车，大轮船还可以从桥下开过。
桥面两头有工农兵塑像，桥两边人行道上有数不尽的路灯，每当夜幕降临远远望去，辉煌的.灯光犹如一条彩虹横跨江面上空。川流不息的车辆日夜不停地来往行驶。桥上解放军叔叔为了人民的生命财产安全，日夜坚守岗位。
南京长江大桥早前是我国第一大桥，世界第三大桥。它也是我国南北交通大动脉。
绍兴县实验小学三年级：方培辉
南京长江大桥日记 篇10
有一个非常美丽的地方，他头枕金陵，脚踏长江。春天两旁鲜花怒放，鸟语花香；夏天这里绿树成荫，百草丰盛；秋天遍地红叶烂漫，瓜果飘香；冬天时常雁过留声，白雪皑皑。这就是南京长江大桥！
一个炎热的夏天，我们乘坐15路公交车，来到了南京长江大桥，在那碧绿而又鲜明的树荫下，大桥就像一座横跨山崖的庞然大物直插云端，为人民提供了道路！
走上南京长江大桥，就能清清楚楚的看见近在咫尺的金陵船厂和那雄伟壮观的长江及远在天边的轮船；大桥对岸的邙山，似乎都是他的伙伴！他们交相呼应，呈现出了一道独特的风景，真所谓“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”啊！
其实长江大桥在建设时都有了合理的规化。这是一座复合式大桥，桥上即可以走汽车，桥下可以走火车，当中不时还有轮船穿行。当你站到桥头堡上，会感到强烈的.气流和巨大的震动，为什么呢？哦，是这样，这里大约每分钟有一量火车穿过，每秒钟有一辆汽车驶过，并不时有轮船在桥下穿行，真是一番欣欣向荣的繁忙景象。
我越过无数的江，越过过无数的桥。可从没见过这样浩瀚的长江，这样雄伟壮观的南京长江大桥！
南京长江大桥日记 篇11
今天是国庆节，我们一家去参观长江大桥。
参观南京长江大桥不止一次，有好多次了，我都记不清了，但国庆节来参观大桥，还是第一次。
大桥非常壮观，它是由上下两层道路组成，下面是铁路，上面一层是公路，大桥两边的栏杆嵌着200幅铸铁浮雕。人行道旁有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥，公路桥及桥头堡上的暸望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑，南堡下面是一个风景秀丽的公园。
站在大桥上向下眺望，是大桥公园，那里绿树成阴，空气清新。风景秀丽的'南堡公园，处处花团锦簇，一派节日欢乐祥和的景象，让人流连忘返。再看看江中，烟雾弥漫着江面，一层层，一丝丝的，来来往往的船只在江面上穿行。
在我很小时爸爸妈妈就经常我来玩，我非常喜欢长江大桥，我不但喜欢长江大桥，而且喜欢画长江大桥，还经常乘船到位长江对面去玩。
长江大桥是多么宏伟，多么美丽，在国庆节显得更加威严，像钢铁巨人一样守卫着我们这座美丽的城市！
南京长江大桥日记 篇12
有一种感情叫南京长江大桥，有一种回忆叫风雨同路五十载，有一种兴奋叫南京人才懂，大桥，你好！在和大桥分别27个月的日子里，南京人每天都在盼望着这一天的到来。那就是2018年12月29日，我作为一名南京的新生代，有幸见证了这一伟大的历史时刻。
南京长江大桥是新中国第一座自主设计建造的双层公路铁路两用桥，是南京乃至全中国的标志性建筑和文化符号，是中国桥梁建设的里程碑，名副其实的“骨气桥”！因为，这座桥，不仅承载了很多人过去的记忆，更见证了时代的发展变迁。
大桥在经历了封闭维修的`27个月后，重新通车。当我和妈妈在重新通车的当天，有幸踏上宽阔的桥面，参加了由市委市政府组织的南京长江大桥马拉松比赛，用脚步丈量了焕然一新，风华正茂的长江大桥。
首先映入眼帘的是高大雄伟的桥头堡和工农兵雕塑，红色的火炬造型在阳光下显得熠熠生辉。两旁的白玉兰路灯显得更精致了，高高的耸立在平整的桥面上，仿佛是两排挺拔的仪仗队，向过往行人行注目礼。
路面上挤满了人，大家载歌载舞，欢呼雀跃，大爷大妈们甚至跳起了广场舞，唱出了心中最爱的国歌，来抒发胸中的喜悦之情，这是一群经历过苦难年代的人们，无比珍惜现在美好的生活；而那些年轻的叔叔阿姨们，举起了“大桥你好”的旗帜在人群中穿过，五颜六色的马拉松服装伴随着跑步的节奏似乎是桥上最美的风景；我，跟随着大人的脚步，站在大桥中央往桥下看，滚滚长江，浪花飞舞，油然而生的自豪感在心中汹涌澎湃。不禁想起了毛主席那句著名的诗句“一桥飞跨南北，天堑变通途”。
听大人们说，过去的五十年里，长江大桥每天都在默默承担着沟通长江两岸的繁重任务，常年的超负荷工作让大桥疲惫不堪，这次的封闭大修，正是为了让大桥今后更好的为人们服务。“老骥伏枥，志在千里”，这是一座当之无愧的奉献之桥。
回想大桥建设初期遇到的困难，老一辈的专家们排除万难，不畏艰险，众志成城，终于换来扬眉吐气大桥建成的那一天。现如今，我们生活的时代依然面对国内，国际的重重困难，但是我也要学大桥精神，努力拼搏，奋发学习，为祖国建设添砖加瓦。
“疾风知劲草，烈火知真金”。南京长江大桥引领着南京人奋勇向前，珍惜美好生活，这是一座令人尊敬的自强之桥。
南京长江大桥日记 篇13
我的家乡在江苏省南京市，那里有一座中外闻名的大桥，叫南京长江大桥，它位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。
南京长江大桥非常的大，而且雄伟。上层是公路，桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层是铁路，桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开．其中江面上的.正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形。
南京长江大桥不但大、雄伟，而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑．南堡下是一个风景秀丽的公园．
一九六八年十二月十八日，南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥，横跨在宽广的长江上。南京长江大桥，欢迎你来游览，观看。
南京长江大桥日记 篇14
我在南京出生长大，父母带我去了很多美丽的地方。比如中山陵、玄武湖、夫子庙、珍珠泉、海底世界等等，其中给我印象最深刻的就是南京长江大桥。
南京长江大桥建于1968年，已有40多年的'历史。该桥全长4589米，桥面宽15米，有9个桥墩。这座桥的顶层对交通开放，而中间一层对火车开放。大型船只也可以从桥下通过。
桥面两端有工农兵雕像，桥两边人行道上有无数路灯。夜幕降临时，灿烂的灯光就像河上的彩虹。源源不断的车辆日夜不停地行驶。桥上的解放军叔叔为了人民生命财产安全，日夜坚守岗位。
南京长江大桥是中国第一座桥，也是世界上较早的第三座桥。也是中国南北交通大动脉。
南京长江大桥日记 篇15
今天，我和爷爷一起乘公交车到双塔大桥去看风景，双塔大桥在城关镇的东北面，它的名字是由它在艇湖塔的花莲塔中间面而起的。
过了一会儿，我们就在双塔大桥下了车。双塔大桥的引桥是盘旋上升的`，像一朵彩云腾空而起，直冲云霄，人走上云就像走向天堂一样。
接着往上走，就到了双塔大桥的主桥了，主桥很长，站在桥的这边，望到桥的那面，居然觉得有些远呢。双塔大桥是双向四车道，可以同时行驶四辆汽车，再加上慢车道和人行道，少说也有二十米宽，桥的下面有一条高速公路桥匐匍着，像一条黑色的带子，汽车在高速公路来来往往，像小孩子的玩具车一样。向前看，隐隐约约可以看见几座小山，它们有的高，有的低，形成了一条美丽的曲线。近看水面，水面上风平浪静地，一阵风拂过，水面就漾起了波纹，好看得很。看了一会儿，我发现有几只白鹭在水面上飞来飞去，可能是在找什么东西吧！突然，一只白鹭发现了一件东西，从水面上一跃而过，就像蜻蜓点水一样。
双塔大桥的景色说也说不尽，希望你有机会去细细游赏。
南京长江大桥日记 篇16
南京长江大桥位于南京市西北面。江面上，连接市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。南京长江大桥上层为公路桥，长4589米。下层为铁路桥，长6772米。
那天早晨，我和爸爸来到南京长江大桥脚下。抬头望去，雄伟的大桥横贯江面，似乎高不可攀。我们乘坐电梯到了公路桥上。一辆辆机动车从我们面前疾驰而过，我听着震耳欲聋的“呼呼”声，深深地为我们中国人民的.聪明才智而自豪。这两座桥像两条巨龙，伸向远方。公路桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，这些无一不体现着中华古老的文化底蕴。
南京长江大桥选址在南京市下关和浦口之间。这里的水下泥沙覆盖层厚，江底岩层复杂。外国桥梁专家曾说：“在南京造桥，基础这一关就过不了。”但中国人凭着自己的聪明才智，出乎了外国人的想象，架起了一座雄伟坚固而且适用的大桥，证明了中国人不再弱小，中国人不再是当年的“东亚病夫”。