欢迎阅读执勤工作总结（精选8篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
执勤工作总结 篇1
一、加强组织领导
1月28日，县政府召开了xx县XX年春运工作动员大会，安排部署全县春运工作。成立了以副县长、县公安局局长xxx为组长，副县长xx为副组长，各相关职能部门负责人为成员的春运工作领导小组，全面负责我县的春运工作。领导小组办公室设在县经信局，负责春运工作的统筹协调、情况收集、信息报送、督促检查，生产要素保障及日常工作。县经信局（春运办）、县交通局、县公安局等部门提前制定了春运工作应急预案，应对及处理春运中出现的各种不确定情况和突发事件。县级各相关部门和乡镇迅速落实了XX年春运、铁路护路工作会议精神，建立了相应工作协调机制。
二、加大督促检查力度
2月4日，春运伊始，副县长xx带领县政府办、县春运办、县公安局、县交通运输局、县公安交警大队、县公安交巡警大队、县运管所等部门负责人对我县春运工作情况进行检查，仔细查看了各重要路段春运准备、执勤、巡查、道路管养及安保设施等情况，看望了春运工作人员。要求县春运办做好统筹协调、督促检查工作，各相关部门进一步履职尽责，密切协作，共同推进我县春运工作平安有序进行。
春运期间，县春运办协同县公安局、县交运局、县交警大队、县交巡警大队、县运管所、县路政大队等部门多次对xx路、xx路、xx路、xx路、xx路沿线进行了交通运输安全大检查。同时对火车站、汽车客运站、北门码头等地进行了安全检查。对检查中发现的问题，县春运办及时和相关部门进行了沟通协调，落实了整改措施。
春运40天来，县公安部门投入警力2532人次，共查处各类交通违法行为6389起，排查整改道路安全隐患98处，查扣非法营运的各类车辆23辆。县交运部门一是投入各类营运车辆418辆，有效保障了运力；二是整治各类安全隐患51处，查处超载超限车辆62台次，强制切割非法改装改型车辆10余辆，及时消除了隐患。均确保我县春运工作的正常秩序。
三、强化运力保障
在科学预测需求的基础上，县运输部门加强运输组织，统筹安排运力，并根据实际客流情况，适时提高车次密度，满足了旅客出行需要。春运期间，我县公路客运投入运力4.475万班次，日均投入车辆1110车次，完成客运总量81.514万人次，同比增加34.2%。xxx火车站共计开行临时客运列车48列，其中开行始发去往广州东10列、上海13列、北京西7列、西安临时客车18列，发送旅客6.2万余人次，比去年同期增长4000余人次,有效缓解了客流运输压力。xxx县航务管理处投入机动客船81艘，2731座，完成水路客运量16万人次。
四、落实安全措施
交通运输部门及企业对投入春运的运输设施设备进行了全面的检查整治，严禁不符合安全条件的运输设施投入运行。春运开始后，县春运办组织相关职能部门对车站、码头、重要路段等重要场所进行了专项安全检查，督促有关部门和单位进一步落实措施，加强巡查，严防超载、超速、疲劳驾驶等违法行为；同时，县公安部门加强了对车站、码头的治安秩序整治工作，严厉打击倒票贩票和各种违法犯罪行为。县汽车站严格落实“三把关、一监督”及“三不进站、五不出站”规定。县航务管理处严格安全管理，杜绝了无序客运和超员现象。
五、提高服务质量
县综治办、公安、卫生、工商、发改等部门加强了对车站、码头等场所的专项整治，确保了旅客购票乘车秩序良好、饮食干净卫生、车票价格稳定；县汽车站增设了售票窗口，延长售票时间，并在站容车貌、通行秩序、运输信息等方面增设服务项目；xxx火车站增设电茶炉、阅报栏、青年志愿者温馨服务站、客运引导和服务标牌等设施，为旅客营造舒适的候车环境。同时还成立了“党团员爱心服务队”、“青年志愿者服务队”，为老弱病残孕提供特殊帮助达145余起。
执勤工作总结 篇2
总结20xx年里，我在县局党委的正确领导下，紧紧立足于派出所的工作实际，认真履行了自己的职责，完成了20xx年度的各项工作任务，现就我本人在20xx年里的政治思想和业务工作作以简要汇报。
在20xx年里，我始终把业务工作政治思想学习同重视、同安排，年初，我本人制定了学习计划，首先学习党的现行路线方针、政策，努力提高自己的政治理论水平，还钻研业务知识，提高自己的业务素质，练就一身为人民服务的本领，同时我还结合“大练兵”活动，奔着“缺什么、补什么”、“干什么、练什么”的原则，积极参与其中，通过形式各样的练兵和学习，强健了体魄，提高了综合素质，使我本人能够更加胜任派出所的各项工作。
200x年里，人口信息的查缺补漏和居民身份证号码的纠重纠错，是贯穿全年工作的主线负责的x村入户调查工作，我带上户口底册，纠错表深入村组农户，采取挨家挨户逐户上门核对和集中召集村民大会等形式，逐人逐项核对，共核出差错196项，收回重错身份证13份，保质保量地完成了分配给我本人的`任务。在搞好着项工作的同时，我还参与了治安案件的查处工作，查处违法人员xx名，行政拘留x人，抓获罪犯x人，另外我还参与了对两起刑事案件的侦破工作，在200x年12月18日夜，xx被杀案发生后，我立即赶到案发现场，再次日凌晨对犯罪嫌疑人xx的搜捕中，我随其他民警一同跳进结冰的河中，随后又忍饥挨疼在王成家附近潜伏十昼夜，直到病倒岗位上。
另外，我还按照派出所的总体安排，参与了“治安混乱地区的专项整治”，“烟花爆竹和民爆物品的安全检查”、“影响社会稳定的安全因素的调查摸底”、“百日破案战役”等项专项工作，同时，还随时执行“110”指令的出警行为，特别是夜间里出警达x次，妥善的处置了俄群众的各类报警求助。
执勤工作总结 篇3
有机会在这里与大家交流，是一件非常荣幸的事情。谈起教育教学，在座的各位都是行家里手。在此，谨将自己任职骨干教师以来的工作情况以及点滴心得体会汇报于下，不妥之处敬请批评指正。
时光过的很快，转眼间一年的时间就过去了。在这一年内，在各位领导和老师的指导与帮助下，我逐渐的从一名懵懵懂懂的毕业生转变成为一名初步合格的小学音乐教师。在这过程当中既有很多的收获，同时也有很多的不足需要我在在今后的音乐教学过程当中不断地反思，提高自己的音乐教学水平。
一、思想方面
作为一名教师，我能全面贯彻执行党的教育方针，注意培养自己良好的师德，关心和爱护每一位学生，做他们学习和生活中的良师益友，时时处处为人师表;在思想政治上，时刻能以党员的标准来严格要求自己，关心集体，以校为家。响应学校号召，积极参加学校组织的各项活动，注重政治理论的学习。抓住每一个学习的机会提高自己的业务水平。每周按时参加升旗仪式，从不缺勤，服从学校安排。
二、教学方面
本学年期，我担任二至六年级的音乐课教学任务。在教育教学工作上，我利用学科特有的力量来教育学生的思想，尊重学生的人格，让学生独立，让学生表现自己的才华，给予他们充分的表现欲。课堂上严格要求，注重学生学习习惯、学习方法的培养和积极性的调动，坚持以审美教育为核心，注重培养学生对音乐的兴趣，注重以学生为主体，让学生在愉快的音乐实践活动中，主动地去发现、去探究，去感受音乐、理解音乐、表现音乐，并在一定基础上创造音乐。音乐真正成为他们的朋友，让每个学生都爱好音乐，喜欢音乐。本学期，我还充分利用更多的网络资源，让它运用在每个班级中。效果特别的好，我也从中学到了许多东西。在下个学期里，我会更加有效的利用这个资源，让它有效的体现在我的课堂中。
三、个人学习
为了提高自己的教学认识水平，适应新形势下的教育工作，我认真地参加区里组织的`培训活动，认真记录学习内容。“脚踏实地，大胆创新”是我的座右铭。本年度我继续领悟新课程标准，以新思路、新方法来指导自己的工作，认真备课、上好每一节常规课。我克服各种困难，积极学习各种音乐教育理论，利用间隙时间练习声乐技巧，为教学工作做好充实准备以适应当前教育的形式。
在学校教学期间，本人加入了顺德合唱团，虽说牺牲休息时间，但是对于参加合唱团吸收的知识，可以很好的利用在学校的合唱队里。这个学期里，我还利用网络建立了自己的博客，在闲暇时间里，我会在我的博客里发表我的一些教学感想和文章，这样，天南海北的朋友会对你的东西各抒己见。在那里，我还认真学习其他教师在教育、教学中的先进经验同时也把自己好的做法、想法跟大家分享，这种方便、快捷的学习方式使我的生活更加充实。从中，我也学到了许多的知识。
四、努力目标
1、加强自身音乐素质的训练，摸索出一套适合我自己的特长和教学方法。
2、在教学中踏实教课，利用各种方法，培养学生各种能力。
在不断的工作实践中，作为一名新教师深深地认识到，课程的改革需要我不断的加强学习、反思，提高自身的素养。如何做到科学计划、科学落实、科学评价学生，这些还需不断地努力，完善自己在新教师道路上的不足。希望大家对本人进行严格地监督，作出批评指正。
执勤工作总结 篇4
20XX年我县春运工作在各级党委、政府的高度重视下，在社会各界的大力支持下，已经圆满结束。为认真做好今年全县交通行业道路、水路春运工作，我局在县委、县政府和上级交通主管部门的统一领导下，坚持以“三个代表”重要思想和十六届三中全会精神为指导，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，有力地推动了全系统及运输企业、汽车维修企业、车站、渡口春运安全工作，较好地完成了春运工作任务。
一、成立组织机构，加强组织领导
为尽快进入春运工作状态，切实加强全系统，特别是各职能部门的组织领导，做到早计划、早安排、早部署、早落实。我局于1月1日专门成立了以XX局长为组长，XX为副组长的春运领导小组，并制定出全局春运工作实施方案及应急方案，下设办公室（交通局安办），指定专人负责，以加强对全系统及运输企业、水上交通等各项春运工作的组织领导和组织协调。
二、开展交通安全宣传教育，营造春运安全工作氛围
在局领导的高度重视下，我局通过下发和转发有关通知精神、召开运输企业春运工作会议、张贴春运安全宣传标语和印制发放《20XX年春运须知》、《致春运驾乘人员的一封信》以及利用广播、电视进行宣传报道等形式，开展了一系列旨在做好春运安全的前期准备工作。1月2日，我局与交警、安监等部门联合组织，并在县分管领导亲自参加和主持下，召开了全县春运交通安全工作会议。1月6日，在将乐车站，我局同有关部门隆重举行了“20XX年将乐县春运交通安全誓师大会”。
三、科学组织，精心做好春运准备工作
我局根据有关权威部门对全县春运的调查分析和预测，即：今年春运（从1月30日开始，3月10日结束，为期40天）全县道路旅客运输量将比去年同期增长约3% 。认真分析今年春运新情况、新特点、新问题，在坚持“重点是客运、兼顾货运、点面结合”的原则下，研究制定了全系统春运实施方案。同时，根据行业管理要求和本县的实际，安排落实局各科室和有关职能部门及各运输企业制定具体工作方案和两套春运预案（一套是没有发生甲流感的春运预案，另一套是出现甲流感时的春运预案）。
在局领导的高度重视和带领下，县运管所、局工程路政等职能科室，认真结合行业工作特点，进行春运各项工作部署。县运管所在对全县道路、水路客运运力进行了多次详细统计和预测的基础上，按经营资质条件要求，对参加春运的客运班次和班期进行密度调整，放宽加班车和包车的限制，以确保充裕的春运运力；同时安排运管执法人员到车站值勤，加强对车站运输秩序的管理。为做好春运期间水上交通安全管理，尤其是全县七个渡口、七艘渡船的安全渡运工作，局安办、县运管所多次开展春运前渡口、渡船的安全检查，及时排除了多处事故隐患，同时在加大投入资金配齐配足渡船的设备救生器材的基础上，指定有关海事执法人员协助有渡口的乡镇、村做好春运安全检查和值班工作。局工程路政股从“确保春运公路畅通”的思想出发，开展了县乡公路路况专项安全检查，投入资金，及时清理路障和设置公路警示标志或临时隔离栏。
四、认真履行职责，强化春运安全管理
按照我县春运工作的实际，道路客运安全和水上交通渡口渡运安全历来是春运安全的重中之重工作。加强对客运市场的源头管理，是确保春运安全的基础。进入春运以来，我局领导及安办、县运管所执法人员一直把车站、渡口码头运输安全工作作为检查落实的重点。在道路客运安全管理方面，坚持以“三把关一监督”为原则，除增派运管执法人员进驻车站值勤以维持正常客运秩序外，严格对客车日、趟检制度的执行情况进行监督检查；对客运车辆运行，除对驾乘人员证照严格审查和把关外，坚决执行省运管局和省交警总队［20XX］125号文件精神，进一步开展反超载、反超速、反疲劳开车的专项整治活动，严厉打击无证经营、超范围经营和客运市场中的“宰、甩、卖”客违法行为，促进客运企业做好安全生产自查、自纠工作。在水上交通安全监督管理方面，坚持以渡口安全管理为重点，以水上交通安全“三长”责任制作为主要管理手段，依法履行监督管理职能，督促有关乡镇加强渡口值班和日常安全管理。据统计，春运期间全局开展道路、水路安全检查活动共50余次（道路运输检查30余次，水路检查20余次），出动执法检查人员330人次，检查各类运输车辆620辆，检查船舶60余艘次，查处违章车辆85辆次（其中：超载9辆、非法从事危险品运输车辆2辆、私家小客车1辆），查处船舶违章行为5起，现场分流旅客42人，行政处罚金额12000元。
另据有关部门统计，春运期间，道路旅客运输实现安全运送旅客109955人次，水路完成安全运送旅客14200人次。
总之，在全系统及运输企业、车站和有渡口的乡镇、村及社会各界的共同努力下，20XX年全县春运圆满实现了“安全、优质、畅通、有序”的目标。但同时暴露出不少的安全方面问题：一是县内短途客车业主执行日、趟检制度不自觉，时有逃检行为；二是一些有渡口的乡镇、村对交通安全工作的重视程度较低，较少开展安全检查和安排渡口安全值班；三是有些运输企业重效益、轻安全的现象仍然存在等等。因此，全局应振作精神，以十六届三中全会精神和“三个代表”重要思想为指导，继续认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加大安全生产监督管理力度，坚决完成各项安全生产工作任务，取得更大成绩。
执勤工作总结 篇5
伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运终于圆满结束，20xx年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20xx年春运会议精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务，铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。20xx年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购票方式在20xx年的春运中得到了真正彻底的改变。
一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了;
二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下：
一、转变观念，重在服务
今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到"全面服务，重点照顾"。对于重点旅客和特殊群体提供购票方便。
因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题，春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的，这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的，我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，只会对服务工作要求越来越高，大家也在慢慢转变这种观念，做到非常时期非常对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。
二、科学增开窗口，实现售取分开
车站20xx年春运售票以便民利民，方便旅客购票为目标，发挥互联网售票、电话订票优势，并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰，车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。
实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。20xx年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票，并总结经验进行技术改造后，今年的售票方式彻底有了改变，以往彻夜排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这是铁路售票工作以后的一个新发展方向，以后更多的机器和设备将取代人工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开始，以后会慢慢完善。
三、民工团体和学生票设立专窗
车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作，车站通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。并派售票员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。让这些特殊群体能及时买到票回家过年。
四、运输进款和局担当取得好成绩
今年的春运售票二班的广大职工在领班的带领下，做好每一位到窗口旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，并很好的进行了客票的营销工作，既满足了广大到窗口买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入，并在运输进款和局担当进款收入评比中取得了三个班第一的好成绩，这也让广大的售票二班同事更加的有了信心，丢掉了以前总是慢的头衔。没有让领班每天苦口婆心的努力白费，不是比别人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好这个工作愿不愿意去搞好营销和推荐，心有多大，世界就有多大，只要你想做没有做不好的。
五、缺点和不足
今年的春运对于铁路来说是一个非常特殊的春运，春运年年都有但今年对于铁路来说是一个转变，购票方式变化，铁路部撤销，铁路将迎来新的发展，正式走人市场化企业化的经营模式后，需要改进的地方还有很多。虽然互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时互联网所带来的问题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在方便了旅客的同时也给我们带来了很多新的问题，订票名字打错、身份证号输入有误、或是付款成功但没有购票记录以及一些我么都没见过的一些列新的问题，随着这个新事物的出现也接着出现了，这也让在广大一线的职工频频被旅客诟骂。当然这一系列问题都需要我们慢慢的解决和完善，没有十全十美的东西。
还有作为一个售票员的盈亏始终没有办法避免，但是缺口却越来越大，这肯定是要么多找或少找给旅客的钱，当然没有人愿意自己差钱或多钱，谁也不愿意但要想办法让这个缺口越小越好，大家双方都可以减少损失。20xx年的春运已经结束，但对于铁路工作者来说天天都是春运我们的标准一天也没下降。我们时刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑战。
执勤工作总结 篇6
一、好的方面
1、打牢安全发展的思想基础。在平时工作中，应当结合实际，讲求实效，使官兵增强安全观念，强化责任意识。从思想入手，构筑一道坚不可摧的精神防线。一是中队干部加强对自我的安全教育，做安全工作的带路人。重点是加强思想政治教育，增强干部的高度的政治责任心和紧迫的工作责任感；加强安全常识学习，熟悉各种事故案件预防的基本要求和措施，使中队干部成为安全工作的带路人。二是安全常识教育要到位，使人人都参与安全管理的全过程。日常教育不仅仅要解决官兵的思想问题，告诉官兵哪些该做哪些不该做，还要加强安全防范常识的教育和传授，在抓安全学习教育的过程中，积极探索安全教育的多种形式和方法。中队每周队务会要结合安全形势分析会，总结讨论平时生活工作中遇到的安全问题和安全隐患。及时查找消除隐患，进一步强化安全防范意识，增强预防事故案件的能力，使官兵掌握
预防事故的基本方法，达到防微杜渐的思想境界。
2、建立安全防范的科学体系。安全发展必须有组织保证、制度保证、手段保证等，建立以人为本、预防为主的方针，建立安全防范的科学体系并完善其运行机制。一是建立健全安全员体系。在中队严格安全员制度，特别是在班里设立安全员，就是在安全工作的第一线建立起了一道广泛而可靠的.安全防线。二是建立救援现场安全制度体系。做好安全工作，思想教育和安全常识教育是基础，规章制度的建立则是重要保障。安全工作离不开完善的措施制度，中队管理必须落实条令条例和规章制度，制定各种切合部队实际的安全工作制度，明确各岗位人员的安全工作职责，不折不扣地执行和遵守安全规定，及时分析总结安全情况、研究解决安全新情况和新问题。三是建立责任落实体系。做好安全工作，加强安全管理，保证安全发展，必须建立严密而完善的责任落实体系。人都是有惰性的，任何单位和个人不加强检查监督，都会出现差错的。中队通过实行党内组织监督、发动群众监督、开展舆论监督，完善检查监督机制，确保上级各项工作部署和措施落在实处。
3、抓住安全管理的关键环节。我们平时讲安全，往往讲的很笼统、很一般化，但实际出问题则总是在那么几个方面上。所以在中队安全管理上重点地抓一些关键问题，这样做往往能够起到统领全局、事半功倍的效果，而“人、车、酒”等重点环节、重点人员，就是排在最前面的问题。一要突出兵员的管理。中队进一步加大管理力度，从规范一日生活秩序入手，严格落实请销假、点名、查铺查哨、营门警卫和哨兵巡查等日常管理制度，尤其是加强“八小时”以外、“双休日”和探亲休假人员及勤务人员的管理；同时把以情带兵和依法带兵紧密结合起来，约之以典（条令条例），动之以情，晓之以理，正视官兵的合理需求，增加管理工作的“人情味”，使官兵在温暖和谐的氛围中接受管理、服从管理、参与管理。二要突出车辆的管理。车辆事故主要有下列几种情况：落实制度不坚决，包括违规派车、私自用车、带故障出车、违章行车，技术不过硬、麻痹大意，即驾驶技术差、行车途中精力不集中、处理紧急情况经验不足，违犯禁令心存侥幸，即酒后驾车、无照驾车、疲劳驾车等。因此，中队一直重点加大驾驶员作风纪律教育和职业道德教育，使驾驶员时刻绷紧“安全”这根弦，解决开快车、带故障出车和疲劳驾车等现象。
二、存在问题
1、思想麻痹，自我防护意识不强。尤其在处置中小型火灾事故中火场侦察人员对现场情况判断掌握不到位，对火灾危险性预判不足，对救援的复杂性、危险性考虑不全面。
2、防护措施不充分。部分官兵由于缺乏自我保护意识，个人防护装备携带不全，器材保养不到位。
3、火场号员分工不明确，现场较乱，配合意识差。
4、内攻作战掩护不到位。
三、改进措施和对策
1、加强灭火救援的安全知识教育，增强个人安全意识。
要引导消防官兵正视火救援工作的危险性，增强消防官兵对安全防事故工作重要和紧迫性的思想认识，组织官兵吸取多年来消防部队在灭火救援中发生的死亡事故教训，教育官兵要清醒的认识到消防灭火和应急救援工作属于高危险行业，危险因素很多，稍不注意，就极易造成官兵的人员伤亡，提高官兵安全意识，预防安全隐患。
2、提高个人防护水平。拥有并合理使用个人防护装备可以有效避免消防员在战斗中伤亡，反之消防员的人身安全就难以得到有效的保障，
3、明确各号员分工，使号员对自身职责明确。
4、内攻人员要经安全员检查个人防护装备，并填写《火灾现场安全防事故登记表》。
5、加强对驾驶员的安全教育，组织驾驶员学习条令条例和交通法规，对驾驶素质差、作风不正、不遵守纪律和交通规则，及时进行重点教育，同时把好行车关，落实干部跟车制度，做到不超速，不擅自改变行车路线，不开特权车、霸王车。
执勤工作总结 篇7
20XX年春运工作从1月8日开始，至2月16日结束，为期40天。在区交通局和行业主管部门的指导下,我公司认真贯彻有关春运的工作精神，全面贯彻执行“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的服务理念，积极准备、认真安排，做好运输组织及安全保障工作，实现了安全运送旅客12.5万人次，与去年持平（长途站6.6万人，太嘉线5.9万人），发送班次1.1万余班，同比增加6%；（长途站8764班太嘉线2243班）；预售班次累计335班，预售人次累计8687人次，同比增加22%。圆满地完成了春运疏客工作，现将公司整个春运工作作以下几点总结:
一、提前部署、落实运力
1、春运前夕，我公司积极准备，认真安排，通过召开公司全体员工春运工作动员大会和部门小组会议，认真传达上级交通运输管理部“关于20XX年春运工作的通知”精神，按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”指导原则认真安排全站春运安全及运力组织各项工作，制定了春运旅客运输和应对恶劣气候等应急措施，及时发现并解决存在的困难和问题，有力地保障了春运工作的顺利展开。
2、增设售票、检票窗口，加强现场指导。进入春运以后，长途站增设售票窗口至6个，扩大售票点。由于火车客票的票源紧缺，我站发往河南、重庆、湖北等省份的超长途方向客流量大幅增加，面对携带大包、小包，归乡心切的旅客，长途站及时调整检票作业流程，从原本提前5分钟开始检票，提前到了20分钟开始检票，确保旅客都能够安全、有序的进站乘车。问讯服务台增加工作人员，并肩负旅客退票和行李寄存等服务；另外在售票及候车大厅增加现场值勤人员，加强对现场客流的安全维护和有序疏导。
二、树立“及时、安全、满意”的服务理念
1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想，安全运输是春运工作的重中之重，公司全体员工牢记“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项操作规程。
2、从12月1日起长途站已经着手落实春运预售计划班次，要求每辆参与春运疏客的车辆必须提供（行驶证、道路运输证、驾驶员从业资格证、GPS视频监控证明）并且签订《春运预售合同》，进一步规范运营车辆，确保运力。
3、加强从业人员的安全教育和管理。在春运前对全体驾驶员开展了一次全面的安全行车和文明服务教育，做到全员动员，一个不漏。严禁超速和疲劳驾驶；严格执行超长运距配备驾驶员的规定；充分运用车载卫星定位仪，加强对营运过程的实施监控并记录监控情况，做到监控到位，发现问题，及时处置。
4、抓好源头管理，坚持“三不进站、五不出站”制度。春运前对进站参营车辆的资质进行严格审查，对不合格的车辆采取停班整改。严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，认真检查“三危物品”发现可疑行包及时汇同安保部门共同检查处理，春运期间收缴“三危物品”共178件。通过大家的共同努力，无一例违规车辆出站，车上无一例旅客携带“三危物品”乘车。
三、积极采取应对措施，确保旅客有序流动
1、根据旅客流向和流量及时组织车辆加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。本公司自有12辆车从1月日至1月22日共应急加班32班，发送旅客数1515人，覆盖线路有沭阳、宿迁、盐城、南通、江都等地区，取得了良好的社会效应和经济效益。
2、部分车辆单位在春运期间车辆落实不到位，造成购买预售票的旅客出行受到影响，我公司立即启动应急疏客预案，调拨本公司的大巴投入疏客运营，让旅客走得及时、走得满意。
3、因受外地雨雪恶劣天气影响，部分班线车辆回沪途中受堵在路上，1月18日和19日河南郑州、驻马店，江苏盱眙、泗洪等班线发班时间延误，造成约200名旅客无法按时出行。我公司立即启动滞留旅客应急预案，即时出示安民告示，并做好站内滞留旅客的安置工作，候车大厅内空调全部启用不中断，提供饮用热水，及时通知站外食品店延长营业时间以提供方便食品，并且加强值班，随时解决旅客中出现的情况与问题。直至晚上22：00时左右，滞留旅客全部安全顺利得运送完毕。
4、在嘉定区运管署和行政执法大队的支持配合下，公司增派人员在春运期间对所有经营车辆加强车辆安检、出站登记，确保车辆进站、出站绝不超载。整个春运期间疏客工作开展情况良好，组织有序，安全顺畅，未发生一起道路运输安全事故。
四、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成
1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务管理人员跟班到岗、现场指挥，并对岗位人员即时进行了调整，特别对远途客流量较多的检票通道，设立了多人负责检票、导乘。且根据每日的客流量情况，立即作出应对措施，组织临时加班车应急疏客，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱之现象。春运期间组织员工加班，无一人怨言，真正体现了全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。
2、由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应发班车辆不能按时到站发班，全体站务人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪，做到细心谨慎，忙而不乱，得到了旅客的高度赞扬。
3、认真接待，及时解决处理旅客投诉3起，投诉处理率达100%，无一例有责投诉，让旅客走得及时、满意、安全。
4、按照上级领导部门的安排，公司落实专人按时向上级报送运输情况及数据的统计报送，确保了报送资料准确、及时。
20XX年的春运已经圆满结束，在公司全体干部职工的共同努力下，实现了安全生产既定目标，为我公司的全年经营生产工作打下了良好的基础和开端，针对今年的春运工作，我公司将在认真管理的基础上，继续抓好安全生产管理，确保全年安全生产工作的有序、稳定。
执勤工作总结 篇8
一、加强国防交通基础设施建设。
1、XXX区交通局按照省、市XXX公路指挥部的工作安排，统一思想、提高认识、加强领导、成立组织、扎实有效地开展各项工作，并全线率先完成征地拆迁任务，为施工单位顺利进场、正常施工提供了保障，受到省、市领导小组的充分肯定。
2、加快县乡公路建设步伐，继续做好国债项目和通达项目改造工程。
20xx年我区农村公路续建、新建项目X个，建设规模XXX公里，其中通达项目X个，建设规模XXX公里，国债项目X个，建设规模XX公里。同时按年初计划完成村村通油(水泥)路面建设XXX公里，进一步实现全区公路网络计划。
3、站、场建设。为适应我区交通战备客运保障的需要，继续抓好站、场规范化管理工作，在XXX街道新设站点停靠牌XX个，XXX市场西边新建一座XXX客运站，并投入正常运营，大大地促进了我区站、场建设步伐。
二、加强国防交通专业保障队的建设。
今年上半年，按照市、区国动委20xx年下达任务的要求，进一步加强国防动员工作，认真抓好完成“三级三类”保障队伍建设，明确指挥和任务分工落实到人，编制五十人汽车运输、渡口保障、路桥抢修及交通管制四个交通专业保障队伍整组工作。结合从事运输生产、超限治理工作的交通战备职工，实行半军事化管理，队伍的作风纪律建设得到加强，确保了以良好的军姿执行公务，保证了执法中公正、廉洁、及时、有序地处理各类突发事件，为突发状态下的应急任务提供了保证。同时，我局定期组织交通战备职工的素质教育，努力提高职工文化水平，xx年组织干部职工培训xxx人次，学历教育x人，全局基本上都达到大专学历以上。
三、完善交通战备正规化建设。
交通战备正规化建设，是加强交通战备基础的重要措施。为此，我局进一步加强了组织领导，完善了各项交通战备规章制度、工作职责和工作程序，使交通战备工作走上了规范化、程序化、科学化的轨迹。根据我区实际情况，先后建立了《水毁抢修等应急状况xx小时值班制度》、《交通战备应急处治制度》、《战备练报告制度》等规章制度。同时结合国家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限运输管理重大突出事件处治办法》、《运政执法人员纪律管理补充规定》、《运政执法人员“五不准”》等规章制度，使交通战备工作按照战备规章制度、工作职责和工作程序各施其职、有序开展，其正做到了上下之间和部门与行业之间的密切配合，确保了应急状态下的道路畅通。
四、提高职工在新时期、新情况下的交通战备意识，增强职工的国防安全观念。
为不断提高职工的政治敏锐力和政治鉴别能力，确保队伍的.纯洁，我局根据上级安排，并结合正在开展的保持共产党员先进性教育活动，在广大交通战备职工中开展了“从我做起、拒绝腐败”的教育活动，组织广大职工召开座谈会、讨论会、民主生活会，观看反腐记录片，听取专题报告会等活动，要求每位职工必须写出心得体会和感想。通过这些活动，提高了广大交通战备职工的认识，确保了交通战备职工的抗腐拒变的能力。
同时，我局又进一步加强了交通战备职工的专项业务培训，重点对《国防法》、《国防教育法》、《国防交通培训》、《人民防空法》、《新形势下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规的学习，提高职工交通战备的法律意识，明确了交通战备的任务和目的、权利和义务的关系，
牢固树立了交通战备职工国防观念，完善军地一体化保障系统，促进了各项工作落到实处。
20xx年，我局交通战备工作取得了一定成绩，但也存在着不足，我局将在今后的工作中不断加强自身建设，争取在今后的战备工作中作出更大、更新的贡献。