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火车票文章1：三代人的火车票
文/韦良秀
春节，吹响了归家的讯号。无数游子星夜兼程、挈妇将雏，风尘仆仆奔向远方的家，为的就是享受那短暂而难得的团圆时刻。一张小小的火车票，牵动着无数中国人的神经，方寸之间，填满了一代又一代人的记忆。
做了一辈子铁路工人的爷爷，对火车票有着极特殊的感情。爷爷告诉我，新中国成立后，火车票是用硬纸做的。为了节约纸张，它的尺寸仅为57毫米×25毫米，票面上还印有盲文。当初只有快、慢两种车，慢车的车票票面印有一条红线，快车的车票票面印有两条红线。座位也有软、硬之分，为了区别不同的位置，不同座位的火车票底纹采用了不同的颜色：软座车票为浅蓝色，硬座车票为浅红色。票上还印有车次、发车时间、发车地点和目的地等信息。
那时候的售票员很辛苦。每名售票员桌子上有两个全是小格子的盒子，一个装的是车票，一个装的是车次印章。乘客买票时，说明自己的目的地，售票员就从该目的地的那个格子里面拿出车票，车票上事先印有到站信息、价钱等，盖上当天的日期和车次，乘客就可以拿着车票乘车了。
爷爷说，那时候没有“春运”之说，人也没这么挤。那时候的火车票没有什么防伪手段，但也没听说有假火车票出现。
在父亲的书房里，一直保存着一张由山东兖州开往北京的粉红色硬座火车票。票价是12元7角。相比爷爷那个时代的车票，父亲那时候的车票已经变成了软纸。面积也扩大成了110毫米×70毫米。父亲告诉我，那时候的“绿皮车”是中国一道独特的风景。不过绿皮车也有绿皮车的好处，窗户是推拉的，挤不进去的人就从窗户往里爬。但是，绿皮车封闭不好，夏天如闷罐，冬天似冰箱。尤其是“春运”，像逃荒，像打仗，但一回到家里，所有的疲惫都烟消云散了。
父亲充满回忆地说，现在已经很少见到这样的绿皮车了。那天，电视上出现了曾经熟悉的颜色，看到之后，整个人瞬间回到了几十年以前。
对于火车票，我这个80后当然也有自己的一份理解。科技迅猛发展，时代日新月异，现在的火车种类繁多，有空调快客，有动车，有高铁，不仅速度快，而且安全舒适。火车票也发生了很多变化。甚至，我们都不需要拿着实物车票去乘车，仅凭一张身份证便可以解决。然而，在“春运”期间，火车票实在太难买了，很多时候靠的是运气。不过从这个角度来看，回家，是每个中华儿女的心愿，虽然会经历不少周折，但为了那一张通往家乡的火车票，我们累并快乐着。
一代又一代车票，一个又一个春节，一次又一次春运。无论火车票发生怎样的变化，永远变不了的，是我们对它的一份情感，是我们对故乡亲人的牵挂与眷恋。
火车票文章2：一张温暖的火车票
文/刘燕
那年冬天，父亲从老家打来电话，说母亲在建筑工地帮人挑砖时闪了腰，家里田里的活都忙不过来，让我赶紧买火车票回家照顾母亲。
无奈之下，我只好一边向工厂老板请假，一边又赶紧到火车站排队买票。
天还蒙蒙亮，我就到了火车站，只见到处都是人山人海。我顾不上喘一口气，就赶紧加入到一眼望不到头的买票队伍中。
因为早上没吃饭，我的肚子饿得咕咕叫，但我也顾不上了。卖火车票的窗口不时响起售票员的声音，到某地的票已售出几张，让我听了越发担心和紧张。我知道越临近春运，火车票就越不好买。我一边仔细聆听着关于家乡火车票的信息，一边提防着有人插队。
这时候，站在我前面的那位大哥因为前面的人后退，不小心踩到了我的脚，他就急忙说了声“对不起。”就在那声“对不起”中，我听出了他普通话里夹着的家乡口音，一问，我俩果然是同一个县的。就这样，我俩在人潮拥挤的火车站用家乡话攀谈起来。他因为昨天妻子刚给他生了个大胖儿子，所以提前买火车票回家。为了买到回家的火车票，他从昨晚一点就开始在这儿排队了。
聊着聊着，时间不知不觉就过去了。轮到我俩买票了，前面的大哥喜滋滋地说要买一张到家乡的火车票。听完大哥的话，售票员用标准的普通话说，这票就只有一张了。话音刚落，大哥顿时犹豫了一下，那一刻，站在他身后的我的心情也像从云端跌倒了谷底般，心想这下惨了，只有一张票，那我就买不到票了。
仅仅一瞬间，大哥却主动从队伍中闪了出来，对我说：“小妹妹，你更需要这张火车票，还是让你先买吧。”他的话音刚落，我的眼泪已经从眼底涌了出来，我用压抑的声音说：“不，还是你比较需要，你买吧。”那一刻，感动的潮水溢满了我的心。就在我俩争执不下时，售票员用不耐烦的声音大声说：“你俩到底谁买票，快点决定，后面还有一大堆人在等呢。”“给他！”“给她！”我们俩异口同声地说。
“还是你买吧，你比较需要。儿子可以晚一天再看，妈妈可是急需人照顾。”大哥憨厚地笑着。我终于不再推辞，上前一步，买了那天的最后一张回家乡的火车票。
很多年过去了，如今交通发达，我再也不需要为一张回家的火车票发愁了。但那张来自陌生人温暖的火车票，却一直珍藏在我心底。它让我明白，有一种温暖，就像一朵路边的野花，它无欲无求，自然纯净，在不经意，就会温润了你的心，让你邂逅人世间最美的春暖花开。
火车票文章3：盼年
文/朱玉富
一进腊月，火车票预售点早早排出了长长的队伍。看着那一张张焦急等待的脸，我也有了对过年的渴望。年糕浓浓的脆香、父亲墨香的春联、乡亲们笑容可掬的脸庞——这些孩提时纯粹的欢乐和喜悦在我心中升腾起来。我知道，该回家了，又要过年了。
街上大红的“福”、“春”字贴起来了，商场里喜庆的歌曲唱起来了，愈来愈浓的年味向我们扑面而来。但这些对身在异乡的我感染却不大，故乡的年味才是最撩人心怀的。
我思念故乡的年味。儿时的年夜，五彩焰火在夜空绽放，欢乐的鞭炮声此起彼伏，红灯笼、红春联，到处都是红彤彤的。灶膛里橘红色的火光总是映着母亲忙碌的背影，一块炒米糖和几个糯米肉圆子就甜蜜了我的整个童年。
“千门万户瞳瞳日，总把新桃换旧符”。忙碌一年的乡亲们都要在除夕这天把对来年的期盼和祝福贴上门楣。正月里走亲访友，看到谁家的春联文辞优美、笔力苍劲，顿感主人家的日子有奔头。手写的春联，墨香浓郁里透满了万象更新、春回大地的祥和如意。如今的春联虽印刷精美、绘龙描凤，但千篇一律的联词少了些味道。
我最怀念的还是父亲写春联的情景。父亲是村里的“秀才”，村里几乎家家户户都贴着父亲写的祝福。腊月里，不管家里多忙，父亲都乐呵呵地接下乡亲们送来的红纸，细心地记下张家几副，李家几副。裁纸、研墨，拟对子，尽管写春联的准备工作很烦琐，但父亲却做得井井有条。抽完一根烟后，父亲想好联词动笔写，我们在一旁就快乐地忙乎起来。我帮忙压着纸，端着墨，妹妹急着要把春联拿去铺好。每当这时，父亲总会再三交代妹妹要一副副地放好，上下联不能放错，不然会闹笑话的，还要等墨汁干了两张才能叠在一起……我们当时只是开心地看着父亲写下每一个字，并不知道什么是对联。后来才知道父亲写的联词大都是自己编的，也有从古春联里面挑选的。他还会根据每户乡亲家的具体情况送上联词：“诗书世泽长，忠厚传家远”、“三元呈吉象，九域绕祥云”……我们于是佩服父亲好词句多。父亲则笑着叮嘱我们：“读书破万卷，下笔如有神。书读多了，你脑袋里面就会满当当的。”当时听得似懂非懂。
就这样，父亲从腊月廿四一直忙到年三十的中午。父亲连夜埋头写字，家里一大堆的事情全落到母亲身上，难免引来唠叨，但父亲从来没有烦过，他说这是乡亲们对他的尊重，也是对文化的尊重，他不能枉费乡亲们的信任。
时间如水，在所有人拿自家春联的满意声中，我们欢欣地过了一年又一年。不知从什么时候开始，快节奏的生活把我们带进了一个“速成时代”，生活水平越来越高，年味却变得越来越淡。过年找父亲写春联的人也越来越少。看着左邻右舍都贴上了烫金的春联，父亲这几年也不再自己写了。几次春节回家，我也是省心顺手去买几副。“印刷的春联没有墨香”，父亲其他什么话都没有说，我却能看得出他心中的那一丝丝无奈和落寞。
如今，我告别那块贫瘠的土地，离父母越来越远，离“年味”也越来越远。如故乡陈旧的房屋一样，“年味”也失去了鲜亮与光芒，突然想到崔健的那句歌词：“不是我不明白，这世界变化快”。
火车票文章4：两张回家火车票
文/刘卫
临近春节，曹厂长心里颇为纠结。已经对工人宣布歇工，车间打扫完毕，并提前结算了工钱。工人们开始打点行装，唯一可做的事就是到火车站去买返程票。凄风苦雨中排了几个小时的队，结果失望而归。有些人打算，如果实在是买不到火车票，那就只好坐长途车回家，可适逢节前，长途车票开始涨价，十几个小时的旅途颠簸，也没有坐火车来得舒服。
曹厂长在办公室里来回踱着步，临时接了外贸的一笔单子，这可是个急活，如果在节前做出来，并及时交货，里面的利润可是平常的二倍呀！可这假已经放了，加班要凭自愿，现在怎么再向工人开这个口？在办公室里兜了十几个圈，曹厂长突然灵机一动，脑海里冒出个点子，拿起手机，拨通了火车站熟人的电话，一直到下午，熟人好不容易托人送来了两张坐票。
攥着车票，曹厂长觉得手心里都出汗了，一下子来了底气。他赶紧跑到工人宿舍楼，恳求道：“各位师傅，老少爷们，大姨小嫂子们，能不能留下来临时加班？全力以赴，只用五天，就能做完。拜托各位啦！”
此刻工人们都归心似箭，正为买不到火车票恼着火呢！这些工人大都是从一个省来的，坐完火车再转客车回各自老家，那会儿火车票还没有实行实名制。
见工人反应不积极，曹厂长把手展开，让大伙看看是啥？车票！而且还是坐票！想起以前都是在火车上站着回家，车厢里到处是人，还有那么些行李和礼品，那份罪受得！如果有座位回家简直太奢侈了。这两张坐票无异于在工人心中投下了两枚重磅炸弹，溅起了层层浪花。
吴桂花悄悄地用胳膊碰碰身边的老公，腊月二十九的票，赶回去正好。大女儿连着打了好几个电话，催问他们何时回家？能把这两张车票弄到手，岂不是“夫妻双双把家还”吗？他们赶紧举手报名。其他人反应过来，三十多只手齐齐举了起来，心里默念着要把这车票归于自己名下。
曹厂长此刻宣布：“我这次采取公平合理的分配原则，给每人定个指标，谁先按质按量完成了任务，这票就归谁。另外，所有加班的，我开比平常高三倍的工资。从现在起，你们专心干活，我继续搞火车票。如果再买不到，高价长途车票的钱找我报销。”
工人们欢呼雀跃，愉快地重新走向自己的岗位，机器又开始发出轻快的轰鸣声。赶在节前，订单赶完，工人们如期兴高采烈地归家。厂长和工人实现了“双赢”。
火车票文章5：一张火车票
文/翟杰
在我经常光顾的论坛上，有人发了这样一个帖子：春节越来越近，漂泊在外的你是否已经做好了回家的准备？又到一年春运时，回家的路再长，却总是挡不住我们迫切的心情，阻隔不了我们回家的脚步。你那张火车票的背后，有什么别样的故事？
帖子一出，短短几天，就有5万多人浏览，数千条回复。网友们在随后的“盖楼”中，纷纷讲述着自己和火车票的故事。
一位叫“农民工”的网友说，自从今年开通了网上订票后，自己就缠着侄子在网吧里泡了整整两天，终于成功购得了一张火车票。在帖子的最后，他调侃道，原本连电脑都不知道怎么开机的他，经过这一番折腾，自己竟然学会了上网。这不，下班后还到网上来“灌灌水”。
一位中年男子津津有味地讲述了自己的经历。他说，说到春运，虽然是一堆的辛酸事，不过，他至今依然感谢春运，因为就是春运回家的时候，挤了一夜的火车，却也挤到了一生的伴侣。那时候他还在上学，寒假回家，刚好赶上春运开始，跌跌撞撞买到了回家的车票，也是跌跌撞撞挤上了火车。就在挤着上车的时候，他那按在背包上的手却被一只纤纤细手给抓住了，当时就好像被电了一下。他一用力，两个人就都上了车。上车之后，才认真看了这个拉自己手的女孩子，纤纤弱弱，好生心疼。一样的无座票，一样的旅途，一样的学校读书，还有就是一样被挤在了车厢接头的地方，就这样聊了一夜，再后来寒假结束回学校，那位女孩就成了他的女朋友，现在已是自己的妻子。直到现在，他们两个人当初的火车票还夹在各自的结婚证里。
还有一位没留下名字的网友说，自己纵然使尽了浑身解数，最终也没能“hold住”，看来春节只能“被加班”了。最后，他大发感慨道，春运火车票，真的“伤不起”啊！
一张张火车票的背后，是一个个感人的，无奈的，值得回味的故事。是啊，无论我们身居何方，无论我们年轻年长，家总是最让人眷念的，是我们每个人心底最大的温暖源泉、最大的力量支撑。一个又一个春节，一次又一次春运，为了那一张火车票，我们总是这样温暖着，幸福着，感慨着，期盼着，努力着……
火车票文章6：三代人的火车票
文/韦良秀
春节，吹响了归家的讯号。无数游子星夜兼程、挈妇将雏，风尘仆仆奔向远方的家，为的就是享受那短暂而难得的团圆时刻。一张小小的火车票，牵动着无数中国人的神经，方寸之间，填满了一代又一代人的记忆。
做了一辈子铁路工人的爷爷，对火车票有着极特殊的感情。爷爷告诉我，新中国成立后，火车票是用硬纸做的。为了节约纸张，它的尺寸仅为57×25毫米，票面上还印有盲文。当初只有快、慢两种车，慢车的车票票面印有一条红线，快车的车票票面印有两条红线。座位也有软、硬之分，为了区别不同的位置，不同座位的火车票底纹采用了不同的颜色：软座车票为浅蓝色，硬座车票为浅红色。票上还印有车次、发车时间、发车地点和目的地等信息。
那时候的售票员很辛苦。每名售票员桌子上有两个全是小格子的盒子，一个装的是车票，一个装的是车次印章。乘客买票时，说明自己的目的地，售票员就从该目的地的那个格子里面拿出事先印好的到站、价格等信息的车票，盖上当天的日期和车次，乘客就可以拿着车票乘车了。
爷爷还意味深长地说，那时候没有“春运”之说，人也没这么挤。那时候的火车票没有什么防伪手段，但也没听说有假火车票出现。
在父亲的书房里，一直保存着一张由山东兖州开往北京的粉红色硬座火车票。票价是11元8角。相比爷爷那个时代的车票，父亲那时候的车票已经变成了软纸。面积也扩大成了110毫米×70毫米。父亲告诉我，那时候的“绿皮车”是中国一道独特的风景。不过绿皮车也有绿皮车的好处，窗户是推拉的，挤不进去的人就从窗户上往里爬。但是，绿皮车封闭不好，夏天如闷罐，冬天似冰箱。尤其是“春运”，像逃荒，像打仗，但一回到家里，所有的疲惫都烟消云散了。
父亲充满回忆地说，现在已经很少见到这样的绿皮车了。那天，电视上出现了曾经熟悉的颜色，看到之后，整个人瞬间回到了几十年以前。
对于火车票，我这个80后当然也有自己的一份理解。科技迅猛发展，时代日新月异，现在的火车种类繁多，有空调快客，有动车，有高铁，不仅速度快捷，而且安全舒适。火车票也发生了很多变化。甚至，我们都不需要拿着实物车票去乘车，仅凭一张身份证便可以解决。然而，在“春运”期间，火车票实在太难买了，很多时候靠的是运气。不过从这个角度来看，回家，是每个中华儿女的心愿，虽然会经历不少周折，但为了那一张通往家乡的火车票，我们累并快乐着。
一代又一代车票，一个又一个春节，一次又一次春运。无论火车票发生怎样的变化，永远变不了的，是我们对它的一份情感，是我们对故乡亲人的牵挂与眷恋。
火车票文章7：三代人的火车票
文/韦良秀
春节临近，无数游子星夜兼程、挈妇将雏，风尘仆仆奔向远方的家，为的就是享受那短暂而难得的团圆时刻。一张小小的火车票，牵动着无数中国人的神经，方寸之间，填满了一代又一代人的记忆。
做了一辈子铁路工人的爷爷，对火车票有着极特殊的感情。爷爷告诉我，新中国成立后，火车票是用硬纸做的。为了节约纸张，它的尺寸仅为57毫米×25毫米，票面上还印有盲文。当初只有快、慢两种车，慢车的车票票面印有一条红线，快车的车票票面印有两条红线。座位也有软、硬之分，为了区别不同的位置，不同座位的火车票底纹采用了不同的颜色：软座车票为浅蓝色，硬座车票为浅红色。票上还印有车次、发车时间、发车地点和目的地等信息。
那时候的售票员很辛苦。每名售票员桌子上有两个全是小格子的盒子，一个装的是车票，一个装的是车次印章。乘客买票时，说明自己的目的地，售票员就从该目的地的那个格子里面拿出事先印好到站、价格等信息的车票，盖上当天的日期和车次，乘客就可以拿着车票乘车了。
爷爷还意味深长地说，那时候没有“春运”之说，人也没这么挤。那时候的火车票没有什么防伪手段，但也没听说有假火车票出现。
在父亲的书房里，一直保存着一张由山东兖州开往北京的粉红色硬座火车票。票价是12元5角。相比爷爷那个时代的车票，父亲那时候的车票已经变成了软纸。面积也扩大成了110毫米×70毫米。父亲告诉我，那时候的绿皮车是中国一道独特的风景。不过绿皮车也有绿皮车的好处，窗户是推拉的，挤不进去的人就从窗户上往里爬。但是，绿皮车封闭不好，夏天如闷罐，冬天似冰箱。尤其是“春运”，像逃荒，像打仗，但一回到家里，所有的疲惫都烟消云散了。
父亲充满回忆地说，现在已经很少见到这样的绿皮车了。那天，电视上出现了曾经熟悉的绿皮车，父亲看到之后，整个人好像瞬间回到了几十年前。
对于火车票，我这个80后当然也有自己的一份理解。科技迅猛发展，时代日新月异，现在的火车种类繁多，有空调快客，有动车，有高铁，不仅快捷，而且安全舒适。火车票也发生了很多变化。甚至，我们都不需要拿着实物车票去乘车，仅凭一张身份证便可以解决。然而，在“春运”期间，火车票实在太难买了，很多时候靠的是运气。不过从这个角度来看，回家，是每个中华儿女的心愿，虽然会经历不少周折，但为了那一张通往家乡的火车票，我们累并快乐着。
一代又一代车票，一个又一个春节，一次又一次春运。无论火车票发生怎样的变化，永远变不了的，是我们对故乡亲人的牵挂和眷恋。
火车票文章8：一张张火车票
文/翟杰
在我经常光顾的论坛上，有人发了这样一个帖子：又到一年春运时，回家的路再长，却总是挡不住我们迫切的心情，阻隔不了我们回家的脚步。你那张火车票的后面，有什么别样的故事？
帖子一出，短短几天，就有2万多人浏览，数千条回复。网友们在随后的“盖楼”中，纷纷讲述着自己和火车票的故事。
一位叫“农民工”的网友说，自从开通了网上订票后，为了能更快地买上火车票，他缠着侄子在网吧里泡了整整两天。但是由于侄子对购票流程不熟悉，好不容易把各项资料填进去了，电脑却提示超时。即便在规定时间内提交了购票申请，但不是网络繁忙，就是期待的票已售完。经过几个来回，终于成功购得了一张火车票。在帖子的最后，他调侃道，原本连电脑都不知道怎么开机的他，经过这一番折腾，竟然学会了上网。
一个女孩写道，她是通过最原始的方式去买火车票的。当时，她排在比较靠后的位置，听到站在自己身后的一个小伙子接电话的声音：“妈，您放心吧，我一定能回去！我爸怎么样了？您放心，我一定会让他看到我的！您再去求求医生，尽量延长时间……”她在和小伙子闲聊中得知，两人要坐的竟然是同一辆列车。过了大概一个多小时，终于轮到她买票了。售票员微笑着告诉她：“你的运气可真好，这是这趟车的最后一张票了！”她开心极了，可看着身后那位小伙子失落的眼神，她把票让了出来，然后离开了。女孩在帖子里说，虽然今年不能回家和父母团聚，但是却满足了另一个家庭的愿望，自己依然感到格外高兴。
还有几个网友说，为了能买到回家的火车票，他们想尽了办法，但最终也没能如愿。一位网友感慨道，春运火车票，那种感觉，五味杂陈。
一张张火车票的背后，是一个个感人的、无奈的、值得回味的故事。是啊，无论我们身居何方，无论我们年轻年长，家总是最让人眷念的，是我们每个人心底最大的温暖源泉。一个又一个春节，一次又一次春运，为了那一张火车票，我们总是这样感慨着，期盼着，努力着……
火车票文章9：中国火车票的“菜市场”正在形成
文/纸鹤墙
又到了春运抢票白热化的时间，经常是网上刚一出票，票就被一抢而空。另一方面，各大旅游中介网站也是一种购票途径，一些企业为返乡工人团体办理车票也解决了不少人的困难。但随着车票“菜市场”——中介组织在抢票中扮演越来越重要的角色，传统散户直接向铁路总公司购票这种形式，特别是在春运这样的节点上，受到不小的冲击。
在最早的时候，人们买菜直接到种菜的农户手里，因为菜市场还根本没有形成。慢慢的，有第一批人想出向农户以较低的价格购买大量蔬菜，农户一算是合算的，卖给了他们，于是“批发”就形成了。随着时间的推移，农户觉得“批发”是很好的生财之道，于是一方面开始大量种菜，摆脱自给自足的小农经济，另一方面也不大愿意费精力卖菜给零星的散户。久而久之，散户买菜的对象就由农户转移到了批发商，再后来，菜场就形成了。
现在，不管是中介网站购票为了营利，还是企业团体购票为了便民，至少中介组织有能力保障服务对象的车票到位。可以预见，未来它们将成为大部分人火车票的直接来源。虽然这个过程中也有各种智慧的较量，但从大的趋势上来讲，就像很久以前产生了菜市场一样，还是市场的需要，是由市场决定的。菜市场不可避免要形成，这是社会发展的规律。
但是这里有一个性质问题，所以之前有一个动作，就是铁道部变成了铁路总公司，不然政府机构怎么能由市场来决定把票卖给谁？而企业则可以。这就是市场经济。
不过，企业为返乡工人办理团体票则是非营利性质的，同时国有独资的铁路总公司开设专门窗口办理也是有福利性质的，这就是社会主义市场经济，既由市场调节，又有国家来保障。
总而言之，在消费者和铁路总公司之间，会有个无形的中介组织“菜市场”，并且将逐步成为主流，同时散户的买票空间也会逐步压缩。虽然刚开始有些人会不习惯，但一百年或者几十年之内，买票找中介就会像买菜找菜市场一样平常。至于到时候菜市场之间怎么竞争、怎么转型，普通消费者就不用动脑筋了。
最后说一句，股票发行要搞注册制，据说很多散户炒股也将被机构炒股所替代。