物流调研报告

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物流调研报告 篇1

一、指导老师:

xx

二、调研对象:

第三方物流企业

三、调研背景:

随着宏观经济企稳回升势头逐步增加,格外是物流业调整和振兴规划的出台,极大地提振了行业信念,我国物流业运行总体呈现回升向好的进展态势。20xx年以来,我国经济总体形势良好,物流运行在20xx年稳步进展的基础上,持续良好增长势头。20xx年1-8月,全国xxx物流总额为102.6万亿元,同比增长13.5%,xxx物流总额仍旧保持较快增长态势,且增势平稳。大力进展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道,也是我国传统运输物流企业转型的必定要求。近年来,现代物流作为国家重点进展的战略性产业得到了xxx各界的广泛关注与支持,第三方物流进展进一步加快了进程,在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革,呈现出良好进展趋势,服务链不断延长、专业化不断加强。外资对国内第三方物流企业并购明显升温,进一步加快了中国第三方物流企业的全球化进程,也使第三方物流企业竞争从服务竞争扩展到资本竞争,这也是一个显著的特征。资本手段越来越成为物流企业做强做大的重要途径。在全球经济一体化影响下,中国正在成为第三方物流进展最快速的国家之一。我国第三方物流处于进展初期,而且呈地域性集中分布,将来市场潜力很大。推动中国第三方物流进展的主要因素,首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本而增加了物流外包的需求;最终是政府的激励措施也是刺激中国第三方物流市场快速进展的重要因素。

四、调研目的:

物流配送中心作业流程合理设计师物流企业胜利的关键环节,是物流操作时间的基准,挺直关系到供应物流服务质量和企业经济效益,同时是企业把握物流市场的需求与供应机器改变规律的手段,是企业经营决策的基础和前提。再具体了解第三方物流企业的实际业务流程的前提下,又通过对第三方物流配送中心或仓库的物流作业流程调查,分析该企业物流作业流程存在的.问题,并在此基础上提出优化物流过程的建议。

五、调研时间:

3月10日~3月20日

六、调研方法:

现场访谈法、资料查阅法

七、小组成员及工作支配:

八、调研步骤准时间安排:

1.3月10日组队调研团队

2.3月11日商量调查课题、相关的方案以及前期的一些预备

3.3月13日将商量的策划方案与指导老师商量修改

4.3月14日确定具体的调查方案、确定达到调查目的所需要调查的内容等

5.3月16日到企业实际进行调研

6.3月19日将调查所得的成果进行分析并得出结论

7.3月20日将初步分析结果和指导老师商酌得出最终的结论并打印成稿

九、调研内容;

1、企业本身的物流增值服务

2、企业的物流服务功能

3、与同行企业进行比较的优劣势

4、该企业的服务范围和服务水平

5、该企业应用何种系统及系统现状

十、活动预期效果

1、了解相关的企业学问,提高了自身的实践力量并为将来就业做好预备

2、理论与实践相结合

3、为企业供应相关分析报告,以指导企业的经营活动

物流调研报告 篇2

20xx年上半年,全国规模以上快递企业业务量完成6.9亿件,同比增长26%,收入完成196亿元,同比增长23%。到2020年,中国物流市场规模将达到l 1972亿元,并将每年保持20%的增长速度。而随着中国物流市场的全面开放,中国快递业正迎来最佳的发展时期。中国邮政一家。独霸天下的国内快递行业格局的打破,国外快递企业大举扩张,我国快递业出现了国营、外资、民营等多经济主体、多运输方式相互竞争的市场格局。外国列强资金雄厚,硬件条件优越,品牌优势显着;国营巨头网络完善,背景深厚;而民营快递业充满了生机和活力,是这场竞争中的生力军。这是一场没有硝烟的战争,民营快递企业如何在这场实力相差悬殊的竞争中脱颖而出是目前亟待解决的问题。

一.调研结果

各种成本的不断上涨等因素的影响,依托廉价劳动力发展,同质化导致低价恶性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。中国快递咨询网预计,xx年民营快递企业的数量将减少30%以上。民营快递企业具有它独特韵运营方式和自身不足,总体而言有利有弊。

特点如下:

1.八成公司注册资金低八成民营快递公司注册资本不足50万元i公司规模不足,小到2、3人,大到几百人至上千人。在民营快递业中,北有宅急送,中有申通,南有顺丰,再加上圆通、韵达,在民营企业中居前五位。

在国内市场上,市场占有率第一的仍然是ems,即使在中国国际快递市场,ems也居于前三位之列。信誉上ems的安全性较高,投递的速度较慢,民营快递则相反。成本费用方面,ems的成本费用较高,民营快递的成本费用较低。

2.民营快递公司运营形式简单民营快递公司运营分为自营和加盟两种形式,自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理,自营快递公司对下属网点的控制力强,代表有ems、顺丰和宅急送。加盟式的每个网点都是独立的,和总公司签订合作协议,使用同一个品牌,自负盈亏,采取这种模式的主要有申通、圆通,中通等。

3、民营快递的社会形象欠佳

国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中,有农村剩余劳动力,有下岗工人,有待业人员。工作人员特别是业务员,总体特点如下:

一、 人员素质较低;

二、是服务不规范;

三、是举止不文明。

许多写字楼挂出这样的牌子:快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进,避免快递从前门进影响单位的形象。

4.民营快递公司职业道德和服务意识淡薄由于这个行业利润较大,投资较小,见效快,相对于其它行业,操作上技术含量不高,只需实务经验,市场需求又大,比较容易进入这个市场。另外,国内快递公司特别是民营快递普遍存在着唯钱是图,急功近利或经营上的短期行为;操作不规范、交通工具落后,通讯工具简单以及没有系统的管理软件等现象。因此投错件,发错件,损坏件,丢件,不能按时投递,服务态度差,快件中经常有危险品,包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的民营快递公司月丢件率高达2%一5%。

5.服务网点不完善民企快递的服务网点不够健全,没有拓展业务规模,对于公司在偏远不发达地区发展没有考虑完善,而是通通挤向大城市。没有战略性规划公司将来整体化提高,做大。他们中的大部分企业的主营业务是以陆路运输为主的国内快递业务。再加上快递业的准入门槛较低,市场还不成熟,导致了激烈的市场竞争。

二.改进措施

1.树立品牌对企业进行定位与包装,逐步形成知名品牌的快递企业。根据自由市场竞争理论,在拥有大量原子型企业的市场中,单一的企业是价格的接受者。民企快递要取得竞争优势地位,靠价格战是绝对行不通的,必须靠差异化竞争战略,做出自己的品牌,让顾客在同等的价格水平享受不同于其它快递公司的服务。目前中国快递业中最具代表性的民营快递企业为宅急送和深圳顺丰速运公司。当它们刚起家时,也是不知名的小企业,但它们十分注重品牌的经营,在短短几年之内,就成为民营快递企业中的佼佼者。当然品牌树立还有一段很长的路要走。当前的首要任务是要整合资源,寻找自己的优势所在,如在速度或售后服务方面形成独有的品牌,不断提升自己的实力和品牌,在众多类似的竞争对手中脱颖而出,逐渐做大做强,否则就会面临新一轮洗牌的危险。

2.提升员工素质众所周知,快递业的准入门槛并不高,民企如申通许多从业人员都是初中毕业学历。由于门槛低,企业吸引高素质人才的能力有限,导致从业人员的素质整体上不高,由于带来的是企业服务质量和服务意识的不强。另外,有些货物的丢失如~陕递的手机,收到的石头肯定是公司员工所为,所以必须从上到下提高,包括上门服务的收派员的素质,加强从业人员培训学习,提高诚信服务水准,更好的维护广大消费者合法权益。还有就是加强沟通技巧的改进和培养。因为未能在约定的时间送(取)件,用户很可能会对业务员产生意见,而当业务员面对用户的质疑时,如果解释不好就可能引发用户对企业服务态度的不满意。这时工作人员最好不要跟客户吵起来,要注意沟通方面的技巧.企业可以适当对这方面进行培训。尤其是那些上门服务的收派员,他们的服务态度非常重要。

优化服务企业的品牌不是靠外在的宣传就能够维持的`,更重要的是要有企业内在实力的支撑,这就需要企业提升服务质量。速度快、服务好,时效性是快递业者的核心竞争力之一。而民营快递企业就要充分发挥自己灵活的优势,提供快速、准确、安全的服务。

(1)提供多元化服务适当延长服务的时间以满足一些特殊顾客的需求。很多私营企业上班时间不固定,他们希望客户一个电话,就能派服务人员上门取件,并保证按时送达收件人手中。对于这些公司来说,快递企业最好能够提供24小时全天候服务。

但这项服务会大大提高企业的成本,所增加的业务收益量甚至可能难以弥补企业额外付出的成本,所以快递公司在提供这项服务时要谨慎。但灵活的中小民营企业在服务时间上具竞争力,可以与这些公司进行协商,适当地延长服务时间,以争取更多的顾客源,同时通过差异化服务,扩大企业的市场知名度,树立品牌。此外,提供延伸服务,如快件的安全性包装、代办商务手续等。这不仅可以提高企业的业务量,而且可以为不同的顾客提供别具特色的服务项目,满足不同群体的需求。

(2)民营快递,必须在快字上微文章只有投递得快,快件才会增值,市场份额也会随之增加。如宅急送的核心产品。2d10和2d17,所谓2d10是指当天下午5点上门收货,第二天上午10点钱送货到门,即。开门见货,保证客户上班就能收到货。2d17是指当天下午5点上门收货,第二天下午5点之前送货到门。宅急送这样的核心产品极大地满足了客户的速度要求。

4.加强网点建设国际快递公司在中国开设的网点不但位于业务景较大或能够盈利的地区,对于大量像申通快递的中小规模的民营快递企业而言,扩大网点数量是做大做强企业所必经的环节。在企业发展前期,要集中精力做好一两个同城市场,并逐步扩建网点,不能始终局限于一两个城市的同城快递业务,更不能一窝蜂地挤在一些大城市,要根据自身企业发展的程度,拓展业务规模,并为后期开展国内异地快递和国际快递做准备。

5.加大资金投入用科技化手段来强化管理、用科技配备来创造各网络的标准化操作条件。

比如无线巴枪(gprs无线条码数据采集器)项目,是所有成功地实施了标准化操作流程的快递公司必不可少的高科技项目配备,如联邦快递,dhl,ups等,目前国内民营快递公司如顺丰、圆通、天天、宅急送等为了强力推动标准化操作,都已实施此项目。这些公司特别是联邦快递、dhl和顺丰快递,都已实施无线巴枪项目多年,公司内给世界各地的所有的业务员人人配备了无线巴枪,由于大范围使用无线巴枪,这些公司已在真正意义上实现了快递面单数据上传、查询的最快、实时和无缝化、电子化,在竞争中取得了先发优势,也给企业带来了良好的效益。

三.总结

总之,在我国快递业迅速发展的今天,民企快递公司如果能充分利用自身优势,克服自身的局限,必将会在未来的快递领域发挥重要的作用。

物流调研报告 篇3

一、调研目的

1.了解用人单位对物流管理专业人才的需求状况,包括未来三年内人才需求量,对人才的学历层次要求和能力要求等;

2.了解用人单位对大专层次专业人才的需求特征,我校在用人单位中的知名度及用人单位接受我校学生实习的可能性。

3.通过开展调研,明确我系物流管理专业学生的培养定位,以进一步完善人才培养方案,以及为今后招生计划的制订,新增专业的设置等,提供参考意见和建议;并逐步建立经常性的反馈渠道和评价制度。

二、调研对象

物流相关企业、物流行业协会、专家学者、毕业生

三、调研时间

20xx年2月10日——20xx年4月20日

四、调研方法

访谈法、专家咨询法、问卷调查、网络调查、实地考察等方法。

五、调研过程

六、调研结果与分析

(一)专业面向及人才需求分析

1、在国家宏观经济层面

随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展,物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门,将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业,已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段,把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后,造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏,阻碍了经济的发展和经济效益的提高。

2、在区域经济中观层面

(1)对全省的分析

《山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》经济布局指出:深入实施重点区域带动战略,支持特色经济区加快发展,加快区域一体化进程,促进区域经济相互融合联动发展。

加快打造山东半岛蓝色经济区。全面落实xxx关于打造和建设好山东半岛蓝色经济区的重要指示,精心组织实施国家海洋经济发展试点,加快实施国家批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》,打造具有国际先进水平的海洋经济改革发展示范区和我国东部沿海地区重要的经济增长极。胶东半岛高端产业聚集区是山东半岛蓝色经济区的主体力量,要发挥全省优质资源富集地带的优势,放大青岛龙头带动效应,着力提高自主创新能力,努力建成国内一流、国际先进的技术密集、知识密集、人才密集、金融密集、服务密集的高端产业聚集区。

自从中国实行了改革开放政策以后,山东省的经济在平稳中快速发展。山东省通过不断改善产业结构,促进多方面产业发展,使得山东省的经济效益不断提高,在发展物流所需的环境、制度、技术、人才等各个方面都处于有利地位。

(2)对青岛市的分析

“十一五”期间,青岛市在龙头企业、商贸零售行业、城市公共服务、保税物流园区交易市场建设等领域,取得了显著成效。

为了更好的发展半岛蓝色经济区,青岛港在胶南泊里镇投资建设了董家口码头,形成了以董家口港和青岛港黄岛区以及八号码头为中心的蓝色经济区,更好的促进青岛,乃至全省的外贸经济的发展。另外以顺风快递,中外运,中海等第三方物流公司的发展,依托企业先进的信息化系统建设,不断开拓国内外市场,为青岛市物流产业的发展,乃至经济发展起到支持和推动作用,也必将产生大量的物流管理专业人才需求。

3、在我省中小企业的微观层面

为了更好的加快我省物流产业的发展,更好的为我国经济的发展做贡献,各物流企业也开始不断的采取各种信息化和自动化手段,不断提高物流企业的效率和效益。随着各种信息化和自动化设施设备的使用,专业化,高素质,高技能的.物流人才也越来越被需要。

综上所述,我省中小企业物流专业应用性人才的需求,从数量上看,已经跨过规模增长的临界点,从质量上看,必将迎来一个追求品质和注重实效的挑战期。因此,只要我院努力提高物流管理专业办学水平,物流管理专业学生的就业出路就不存在问题。

(二)职业岗位群及工作任务分析

通过广泛的市场调查我们发现,在市场竞争日趋激烈的信息化时代,中小企业对仓储主管、运输调度、采购师类岗位高素质人才需求旺盛。通过对这些岗位的分析,我们确定了物流管理专业的培养方向是面向管理类岗位(仓储主管,运输调度、采购师等)、基本操作岗位(库管员、理货员、质检员、拣货员、速递员等)。本专业根据企业人才需求特点来规划专业课程设置,以物流专业应用类岗位作为学生就业的主渠道。

(三)企业比较注重学生的再学习能力与职业素质

学生在进入到工作岗位之后,很多在学校里学到的知识用不上,同时还要重新学习很多工作方面的新知识,这就要求学校在向学生传授知识的同时也应该培养学生的学习与理解能力。另外也有学生工作后不能吃苦耐劳、好高骛远、不肯脚踏实地的工作,给企业带来了很多麻烦,这又要求学校在职业道德教育方面应该加大力度,学生在学校期间就具有良好的职业素质和正确的择业观。

(四)学校与企业在某些方面的观念存在着差异

学校培养的学生与社会存在的脱节现象,这就要求教师应该多与企业进行交流,了解社会的最新信息并实时地体现到课程教学与专业建设中,能够培养出真正为社会所需要的学生。因此应该多鼓励教师到企业进行调研及实践活动,或请企业人员到学校来进行交流,拉近学校与企业的距离。

七、企业的建议

1、学生所学的理论知识不符合本区域的物流现状,导致人才流失或者转行,真正从事物流业的人并不多。学校所设置的课程必须与本区域的特色相适应,青岛是港口城市,所以重点应该放在海运、公路运输、空运上,尽可能地去创新,做出本区域的亮点。

2、现在社会需要的是有一定技能的行业从业人员,因此专业设置应充分考虑市场需要,同时建议充分利用学校实训中心进,重点培养学生的实际操作能力。

3、应该强化学生的英语和计算机应用能力的训练。

4、注重学生各类综合素质的培养提高。

5、电子商务专业学生进行网站系统设计与维护的就业机会较少。企业更多的仍在使用计算机应用专业的毕业生从事网站开发或者网站系统的技术维护,但电子商务专业的学生还是要懂得一些基本的技术问题,否则会出现两张皮的现象。

6、加强学生对现代先进信息技术及自动化设备的应用水平,如ERP,CRM,SCM等技术的熟练应用,更好的适应企业及市场的需要。

物流调研报告 篇4

(一)背景介绍

“您好,xx快递,请在上午11点到下午5点30之前到学校南门领取包裹?”类似这样的短信对于大学内不少同学来说再熟悉不过了,“校园快递”已成为校园生活中必不可少的一部分。目前,在大学内提供服务的快递公司主要有申通快递、圆通快递、中通快递、韵达快递等等,这些公司一般在大学校园内均设有业务代理点,为校园内师生收发快递提供了极大便利。据了解,校内的快递主要来自两个方面:一类是网上购物,相较于实体店购物,网购价格更低廉,挑选的方式更便捷、范围更广泛,成为不少大学生首选的购物方式,这也是促进校园快递业迅速发展的主要原因。另一类是来自家人的快递,在各所大学里,几万名师生来自祖国各地,一些生活必需品由家人通过快递寄送较为安全便捷,寄来的`包裹主要内容包括衣服、被子、书籍等等。

虽然很多的物流公司已经在各大学校园开展业务,并有不少物流公司设点,其数量虽已接近于饱和状态,但还远远没有达到供大于求的地步。据调查得知,师生了解物流公司的主要途径为网上购物。在电子商务平台日趋完善的今天,网购热潮势必愈演愈热,而其带来的将不仅是广阔的市场需求更是在校园物流下的无限商机。据调查得知,现今物流公司虽然已经开始了校园内的物流业务,但大都不太重视校园快递业务,其运营模式和盈利能力还处于摸索阶段。

(二)调研过程

1.本次调研目的是了解学生的申通、圆通、中通、EMS等快递使用现状,并在了解现状的基础上发现总结影响快递发展的各方面因素、学生消费群体对快递各方面因素的评价以及快递公司应该改进的地方。

2.调研时间:20xx年12月24日

3.调研对象:各大校园部分学生

4.分析方法:数据分组、分配数列、统计图、总量指标、相对指标、平均指标、标志变异指标、针对参数做区间估计和假设检验、相关系数、回归分析等共同进行数据分析。

二、调研结果

(一)调研概括

本研究于20xx年12月24日晚上进行了问卷的编制,25日晚上正式对问卷进行发放并收回,其中,纸质问卷30份,网络电子问卷17份,共47份,回收纸质问卷28份,网络电子问卷12份,共40份,有效纸质问卷38份,网络电子问卷12份,共40份。本文使用SPSS工具,结合数据分组、分配数列、统计图、总量指标、相对指标、平均指标、标志变异指标、针对参数做区间估计和假设检验、相关系数、回归分析等共同对校园快递问卷进行数据分析。

(二)结果与分析

1.网购的规模及能力

1)网购学生占全体学生比例在规模为40人的样本中,进行过网购的学生为36人,占总体比例的90%,从未进行网购的学生有4人,约占10%。采用结构相对指标计算:

进行网购:36/40*100%=90%从未进行网购:4/40*100%=10%可见,大部分学生都进行过网购。进行过网购的学生所占比例

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