请欣赏水下大桥日记（精选12篇），由多美网收集整理，希望对大家有所帮助。
水下大桥日记 篇1
听爷爷奶奶说，他们生活的年代，秀江河上仅有一座小浮桥，是把几十条小船用碗口粗的绳子串联起来，上面铺上木板做成的，人走在上面摇摇晃晃。如果遇上下大雨，河里涨水或有大船经过，还要把桥断开，给人们的生活带来许多不便。听爸爸妈妈说，他们年轻时一座水泥桥代替了小浮桥，但上面全是石台阶，一遇到下雨就打滑、摔跤，自行车只能慢慢推上去，由于桥太窄，各种机动车辆只能绕道而行。如今，我们这一代人走的却是能绕道而行。如今，我们这一代人走的却是宽阔宏伟的钢铁大桥——袁州大桥。
袁州大桥宽约二十米，连引桥长约有六百米，宽阔的桥面可并排行驶三、四辆汽车，两旁还有舒适的人行道，每天都有不计其数的行人、车辆在上面经过。袁州大桥建成后成为连接秀江两岸的一条主要交通要道，真不知道如果没了这座桥连接秀江两岸，我们的生活会成什么样。
袁州大桥造型别致，非常新颖：大桥由于过长，受力面积大，搞不好有塌下去的可能，可设计者却别出心裁想出了一个办法，在桥上架两个拱行的大钢管，钢管下依次排列一排钢柱，由那些钢柱拉着桥身，再由钢柱把力传给上面的拱行钢管，拱行钢管有把力传给了钢管下的泥土里，简直做得天衣无缝啊！ 如果从远处看袁州大桥，你就会惊异地发现它多么想一条正遇腾飞的巨龙。那两个拱行钢管是龙的角，桥身是龙巨大的身躯，而那两对粗大的桥墩就是巨龙强而有力的爪子，到了晚上，桥上那五彩缤纷的霓虹灯就像是龙身上一闪一闪的鳞片，多美啊！ 袁州大桥，你是我们宜春人的骄傲！
水下大桥日记 篇2
关帝庙大桥位于海城关帝庙的南侧，横跨在杨柳河上。由于离关帝庙较近，所以取名叫关帝庙大桥。它大约是在2010年6月份左右建成的。
建造关帝庙大桥主要用了钢筋、砂石、水泥等材料。桥面净宽15米，算上两侧的人行道共18米，支撑这些的是48根桥墩，共有12排，每排有4根，涨水的时候，有9排桥墩可以入水，如果没涨就只能有7排桥墩可以进入水中了。这么做是为了减少水对桥的冲击力，二是为了减少建造材料。
在桥的北侧，有一个巨大是石碑，上面刻着“关帝庙大桥”五个大字。石碑的后面刻着关帝庙大桥的简介。在桥的两侧有人行道及护栏，边上每20米有一个路灯，一边11个共22个路灯。在桥头那里的护栏上有浪花、红日和云朵，到这里，你可以想到这一副画面：海面上波涛汹涌，云朵把整片天空都挡住了，突然，一轮红日从海平面上缓缓升起，照亮了天空，也照亮了海，天空不再黑暗，海面更加汹涌，没过多久，太阳就越过了海平面，升到了半空照中，海水向天空跳跃着，奔腾着，好像要投入太阳那温暖的怀抱……这种景象就是桥头上所描绘的画面，也就是“海上日出”。在护栏顶端有一个较高的柱子，上面刻着这样的图案：层层祥云，慢慢升空，希望关帝庙大桥吉祥如意……
关帝庙大桥远着看像一条长龙，盘绕在美丽的杨柳河上，近看像宽阔的马路，可以同时让四辆车并行。此时，我站在桥面上，沐浴在风的海洋里。白天，车水马龙，汽车川流不息，它是海城的交通枢纽。晚上，当路灯缓缓亮起时，它又成为可以让海城的人们所自豪的一道亮丽的风景线！
我爱关帝庙大桥！
水下大桥日记 篇3
在诸暨的浦阳江上，横跨着许多大桥，其中有一座引人注目的桥，叫西施大桥，他就在我们学校的旁边。西施大桥非常雄伟，桥长六十多米宽，大概有四部大汽车并排走那样。中间行车，两旁走人，是用水泥和钢筋建成的，桥下有两个又粗又高的桥墩，稳稳地托住桥身。
在桥的两旁，有两排整整齐齐的路灯，如同两行在桥上值班的卫兵一般，桥中间有两个拱形一样的缆管，犹如两条彩虹挂在天边，美丽极了！大桥洞顶上的左右两边，有三个小桥洞，川流不息的江水可以从这三个小桥洞流过去，这样，既减轻了流水对大桥的冲击力，又可以节省许多钢筋和水泥，真是两全其美啊！有的刻着不但雄伟，而且美观。桥面两侧的栏杆上，雕刻着许多精美的图案：有的刻着海狮顶球；有的刻着两只海狮正在互相拥抱；还有的刻着双龙戏珠，嘴里吐出美丽的水花。
所有的海狮似乎都在动，真像活了一样。西施大桥表现了我们劳动人民的智慧和才干，是诸暨人民的骄傲。在诸暨的浦阳江上，横跨着许多大桥，其中有一座引人注目的桥，叫西施大桥，他就在我们学校的旁边。西施大桥非常雄伟，桥长六十多米宽，大概有四部大汽车并排走那样。中间行车，两旁走人，是用水泥和钢筋建成的，桥下有两个又粗又高的桥墩，稳稳地托住桥身。在桥的两旁，有两排整整齐齐的路灯，如同两行在桥上值班的卫兵一般，桥中间有两个拱形一样的缆管，犹如两条彩虹挂在天边，美丽极了！
大桥洞顶上的左右两边，有三个小桥洞，川流不息的江水可以从这三个小桥洞流过去，这样，既减轻了流水对大桥的冲击力，又可以节省许多钢筋和水泥，真是两全其美啊！有的刻着不但雄伟，而且美观。桥面两侧的栏杆上，雕刻着许多精美的图案：有的刻着海狮顶球；有的刻着两只海狮正在互相拥抱；还有的刻着双龙戏珠，嘴里吐出美丽的水花。所有的海狮似乎都在动，真像活了一样。西施大桥表现了我们劳动人民的智慧和才干，是诸暨人民的
水下大桥日记 篇4
在石門縣的河邊，有一座石門聞名的橋，叫石門大橋，又叫石門澧水大橋，是十年前建造的。
石門大橋非常雄偉。它分爲三個部分，兩頭是引橋，中間是正橋。引橋大約長50米，正橋大約長二三百米。中間行車輛，兩旁走人，寬約20多米，中間可並排同行四輛汽車。兩旁的人行道可並排走四個人，寬約1米多。
石門大橋非常堅固。它是用鋼筋水泥建造的，橋下有五個大橋洞，每個大橋洞上面都有8個小橋洞。中間有兩個拱洞，是防水工具之一。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從小橋洞和拱洞流過。1998年、2017年發大水時，石門縣城一片汪洋，但這座橋還是安然無恙。
石門大橋還非常美觀。石柱欄杆上有電燈，大橋下面吊有彩燈，到了晚上，石門大橋金光閃耀、光彩奪目、五彩繽紛，美麗極了。
自從有了這座橋，石門的交通更便利了，城市更美麗了，人民更富裕了。石門的經濟像芝麻開花節節高，人民的日子過得一天比一天更美好!
水下大桥日记 篇5
我的家住在松阳，每次我去独山的时候都要经过南门大桥。干脆，我就给你介绍一下南门大桥吧！
南门大桥已经有十多年的历史了，全长大约200米左右，是连接松荫溪两岸的重要通道。
桥的下面有十个巨大的桥墩，稳稳地站在有时湍急，有时平稳的水流中，像一个个威武的士兵，守护着松荫溪。每两个桥墩之间就形成了一个巨大的拱形桥孔，在雨水不多，松荫溪水位不高的时候，松荫溪就像文静的少女，从巨大的桥洞缓缓地流过；不过，当雨水充沛，水位特别高时，松荫溪就会像发怒的猛兽般从桥下咆哮而过。而在这时，每个桥墩上面的小桥孔可就派上了大用场了，它可以及时泄洪，减轻洪水对桥身的冲击力。
我来到桥面上，只见三角形的灯分布在桥的两边，每两盏灯之间间隔20米左右。每当夜幕降临，桥上的灯犹如翡翠般的金星照耀着人间，也仿佛一颗颗炸药的火星在“滋滋”地燃烧着。桥栏上还有着精美的图案，有梯形的，有正方形的还有圆形的，各种各样的图形多得数不胜数，在我眼里，这些图案可算得上是“千姿百态”了。
南门大桥，你真是我们松阳一颗璀璨无比的明珠！
水下大桥日记 篇6
在石门县的河边，有一座石门聞名的桥，叫石门大桥，又叫石门澧水大桥，是十年前建造的。
石门大桥非常雄偉。它分爲三個部分，兩頭是引桥，中间是正桥。引桥大約長50米，正桥大約長二三百米。中间行車輛，兩旁走人，寬約20多米，中间可並排同行四輛汽車。兩旁的人行道可並排走四個人，寬約1米多。
石门大桥非常堅固。它是用鋼筋水泥建造的，桥下有五個大桥洞，每個大桥洞上面都有8個小桥洞。中间有兩個拱洞，是防水工具之一。平時，河水從大桥洞流過，發大水的時候，河水還可以從小桥洞和拱洞流過。998年、2003年發大水時，石门县城一片汪洋，但這座桥還是安然無恙。
石门大桥還非常美觀。石柱栏杆上有电燈，大桥下面吊有彩燈，到了晚上，石门大桥金光閃耀、光彩奪目、五彩繽紛，美丽極了。
自從有了這座桥，石门的交通更便利了，城市更美丽了，人民更富裕了。石门的經濟像芝麻開花節節高，人民的日子過得一天比一天更美好！
水下大桥日记 篇7
一提“桥”字，许多人立刻会想到雄伟的港珠澳大桥、见证英国几百年历史的伦敦塔桥、神奇的美国金门大桥。但我会首先想到我们和平小组，在完成主题研究课时，合力做的那座“和平大桥”。
你可能会问，为什么叫“和平大桥”呢？这是因为，我们计划让这座大桥从厦门起跑，跑到澎湖列岛后，转个方向再跑，与高雄连接。模型的底座是海蓝的，代表台湾海峡蔚蓝的波涛。模型中的三个桥墩分别代表厦门、澎湖和高雄，三地通过大桥亲密地联系在一起，象征着和平。这座桥将建成两层，上层走汽车，下层跑火车。把中国现有的两种最现代化的陆地交通工具合二为一，用当前世界上最快的火车——复兴号代替慢悠悠的轮船，让本来需要几个小时才能走完的台湾海峡，变成一个小时的“穿越之旅”。
桥的最高处设计了一面鲜艳的五星红旗。这面国旗和五颜六色的灯光，将成为台湾海峡晚上一道绚丽的风景。桥墩中设计了水力发电机，用绿色能源照亮星空中的“和平大桥”。
我们和平小组是一个非常团结友爱的团体。设计和制作模型过程中，大家扬长避短，各展所长。精通电路的王嘉瑞，精心安装了火车轨道上的彩灯；慷慨大方的何安远购买了制造模型的路灯、汽车和海纹纸，并完成了它们的安装；心细如发的郁明赫认真地完成了路边装饰与铁轨剪贴；憨厚朴实的王墨扬，为斜拉桥绷上了铜丝，并且跑前跑后，给伙伴们提供了良好的工作环境；生病在家的张伯贤，也给我们出了好多主意。我呢，作为组长，尽可能发挥大家的长处，只是做了一些把大家做好的零部件粘起来之类的小事而已。
虽然我们的和平大桥，还有许多需要改进的地方，但我认为那不是最重要的。最重要的，是我们在一起度过的那些快乐时光。
水下大桥日记 篇8
在我家乡的凤凰大道，有一座特别有名的桥，名叫“凤凰大桥”。远看凤凰大桥，就像一条白色的带子。桥很长，大约有300公尺。两边有许多路灯，装饰的就像一张弓。站在桥头，左右都是碧波粼粼的水面，上面还长有许多青苔。
中间，只见两条笔直的黄色的分隔线穿过大桥。漫步桥上，阵阵微风扑面而来，给人一种凉爽的感受。站在观景台上，只见桥中间有些带斗笠钓鱼的人，他们坐在桥中的大石块上，手一动不动地握住鱼杆，静静等待着鱼儿上钩。河面上，捕鱼人坐着小船在捕鱼，他们手拿着渔网，不停的向水面撒渔网。
走到桥西，不时听到麻将声、卖麻糖的敲击声。还有许多小贩，有卖臭豆腐的，有卖水果的，还有卖杂货的……桥上的人们十分休闲，有打麻将的，有打牌的，还有下象棋的。农家乐里还不时传出人们的欢笑声。凤凰大桥的基本功能都是沟通、交流，使没有路的地方有了路，给城乡物资交流带来了方便。
水下大桥日记 篇9
在蚌埠这座美丽富饶的城市中，有一座雄伟壮观的龙湖大桥。
一个天气晴朗的上午，爸爸骑车带着我向龙湖大桥方向驶去，我们要一睹龙湖大桥的风采。
我们渐渐地接近了大桥。远远望去，龙湖大桥好像一条美丽的彩虹，横跨在龙湖上，又仿佛是仙女姐姐从天上抛下的彩带。
来到桥头，我仔细观察着大桥，不由得惊叹起来。整个桥面分为三部分。中间宽阔的柏油路面是快车道，可供6辆大卡车并排行驶。左右两侧各平均分成了两部分，靠近机动车道的是慢车道，专供摩托车、自行车等小型车辆行驶。靠外的是人行道，选用白色的地砖铺砌而成。两侧的不锈钢护栏把大桥衬托的豪华而大气。在机动车道与慢车道之间，有两条整齐的绿化带，妆点着桥面，好像一颗颗碧绿的钻石，撒在一条美丽的彩带上。两排桥灯直直地站在大桥两侧，像一位位交通警察在指挥着过往的行人和车辆。
观赏到如此雄伟壮观的龙湖大桥，我兴奋不已，更想走上大桥，欣赏两岸秀美的风光。心里这么想着，脚下就跑得快，没几分钟，我就站在了大桥最高处的人行道上了。极目远望，只见大桥两侧远远地耸立着一座座连绵起伏的青山和一栋栋崭新的高楼。一望无垠的龙湖在阳光地照射下，像洒了一层碎金，闪着点点金光，煞是好看。
这时，爸爸走上前来，给我介绍：“楠楠，你知道吗？龙湖大桥全长800米，宽36米，桥面略成拱形，桥梁中部的两个主桥墩间距为220米。选用水泥和坚固的钢筋制成。桥面分别用柏油和花岗岩铺砌而成。2004年开始建造，总共用了1亿多元呢……”听了爸爸的介绍，我对龙湖大桥有了更多的了解。
一桥飞架东西，两岸变通途。龙湖大桥的建成，不仅象征着蚌埠市社会的进步，经济的腾飞，也更加方便了蚌埠与其它地方的联系，将为今后蚌埠经济发展提供国更加便利的条件。我相信，在不久的将来，蚌埠将会成为一个科学文明的城市、经济发达的城市，龙湖大桥也必将为蚌埠的发展做出更大的贡献！
水下大桥日记 篇10
美丽的南明湖上，横跨着一座斜拉桥，它就是紫金大桥。爸爸告诉我：“紫金大桥全长七百三十六点七米，主塔高一百零七点六米，是连接城区与富岭的重要枢纽，也是丽水标志性的建筑之一。
走在防洪堤上，远远就能看见主塔如巨人般矗立在南明湖上，一条条斜拉索紧紧地拽着桥身，就像一条巨龙张开爪子盘伏在南明湖上。走上桥身，中间的行车道车子来来往往，川流不息。两旁的人行道不仅可供人们通行，还可以站在上面欣赏美丽的南明湖。
紫金大桥不但雄伟壮观，而且美丽。中午，太阳撒下一束束金光，大桥倒映在湖面上，把桥和水连为一体。每当夜幕降临，紫色和金色把桥身装扮得分外妖娆，照射灯照出了五颜六色的的光，有紫的，黄的，红的，绿的，蓝的……。湖水在灯光的照射下，闪闪烁烁，光幻迷离，让人仿佛置身于一副美丽的画卷之中。
紫金大桥不仅方便了市民的出行，更是丽水的一道美丽风景，它是我家乡的骄傲。如果你来到丽水，一定要去那雄伟美丽的紫金大桥看一看。
水下大桥日记 篇11
我的家乡在青州。在宽大的南阳河上，有一座长数百米的气势磅礴的大桥，这就是南阳桥。
南阳桥是一座高大的水泥混凝土桥，宽20多米，横跨200多米的河面。我还改编了一句歇后语：“南阳桥的狮子―数不清”。桥边石栏上雕刻着大小不同、形态各异、数不清的石狮子。大的有几十厘米高，小的只有一个拳头大，但是连身上的每个部位都看得清。我数了许多遍才数清了，共有110只狮子。有的小狮子前爪踩着绣球，好像在表演精彩的杂技；有的小狮子好奇的仰着头，好像在欣赏美丽的天空；还有，在桥两头有四只大狮子蹲守在那里，好象在保卫着南阳桥。
南阳桥有三个半圆形桥拱，均匀的分散了重力。来到桥下，我被高大的桥墩所震撼，它高数十米像庞然大物一样映入我的眼帘。从远处看，南阳桥像一座白色的风景雕塑一样，摆放在那儿。夕阳下，它像一坐彩虹。夜晚，在无数只霓虹灯的照耀下，南阳桥金碧辉煌，仿佛是一座巨大的宫殿。
看着在桥上川流不息的车辆，我想起了以前的事情。那时候大桥还没修，人们想过河很不容易，只能绕很长的一段路才能过河。到了80年代，政府集资开始修桥，历经一年，气势磅礴的南阳桥终于修好了，它凝结了多少劳动人民的血汗和智慧呀！
南阳桥承载着青州的历史和文化。它虽然是一座普通的桥，但在我心中是伟大的！
水下大桥日记 篇12
在我的家乡有一座雄伟壮丽的兰江大桥。它宛如一条绚丽的彩虹飞跨兰江两岸。
兰江大桥全长1041米，桥两边的栏杆上各有我们兰溪的象征——兰花。它是我国第一座悬臂墩双曲拱桥，共有9个孔，曾获1974年全国十大建筑的称号。由于原有的兰江大桥已不能适应时代的飞速发展，于20xx年重新修建并通车。现在的兰江大桥宽22米，是双向四车道公路桥。我走上大桥，只见桥头两边各写着郭沫若老爷爷题写的“兰江大桥”四个字刚劲有力的大字。
桥中间的绿化隔离带种着许多各种各样的花草树木。还有漂亮的环弧形路灯。大桥上，车来人往，奔流不息。我手扶着栏杆，站在大桥上面，望着江面，远处的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏。对面的铁路大桥上，时而有火车呼啸而过。夜幕中的兰江大桥在五颜六色的灯光衬托下，显得更加美丽多彩。
啊!多美的兰江大桥啊!我为你感到骄傲!