请欣赏共享的利与弊日记（精选12篇），由多美网收集整理，希望对大家有所帮助。
共享的利与弊日记 篇1
如今的时代，科技的潮流不断地更新换代，一系列的共享资源铺天盖地般袭来，使大多数人猝不及防。共享单车，共享书店，共享篮球……这些共享资源在渐渐融入生活中时，也在慢慢地改变我们对生活的看法。那么，你有没有托着腮，凝思过，共享好在哪？坏在哪？
闭眼驭思，我的脑海中一直重复着这两个画面：
手掏一杯奶茶，信步走在大街小巷，缤纷绚丽的霓虹灯下，此时彼伏的喇叭声中，总有那一抹亮眼的黄色飞驰而过，是什么呢？我努力地想━━共享单车！不得不说，在我认为，共享单车是个很好的资源。在这个汽车泛滥的空间里，汽车尾气一度是温室效应的最大祸首，空气中的霾使多少人出门要戴口罩！但当车水龙马中，出现了人人共享的小黄车、摩拜单车，不仅让全名出门经常骑自行车，锻炼身体的同时连身心都愉悦了，而且还有效地改善空气质量。当然，也有很多严峻的问题考验着共享单车，也考验着人们的素质。比如：共享单车乱停放怎么办？有人偷盗怎么办？影响交通怎么办？共享单车的泛滥也成了它的坏处。
眼眸在手机屏幕上飞速扫过，共享书店里的人们在茫茫书海挑三拣四或精挑细选。或许共享书店的好处便是能足不出户的情况下看到自己想要的书籍，但在我看来，这样的方式我不喜欢。我更喜欢甚至沉迷于书面，在每一个寂寞的午后，阳光细腻而绵软地从斜上方透过窗户，指尖在富有质感的纸上若即若离地摩挲，即使一字未看，但却深知书里有一个丰富而精彩的世界，便是享受和满足。相对于电子屏幕的冷漠书面更能给人以意境和思索。
在这样一个飞速进步的时代，面对共享资源的`诱惑，我们要跟上步伐的同时，别忘了不要迷失自己而盲目跟风，随波逐流。停下来，细想，共享单车，书店，篮球的利与弊，在应用共享时，别忘了做自己。的确，共享资源标志着时代的进步，我没有资格否定它。但我想说的是，快速而碎片化的共享时代里，我想执一顶伞，在阴雨绵绵的亭台楼阁间信步游走；我想拿一把摄像机，在大街小巷中记录下爱与感动；我想吃一块老馅饼，与老人畅谈人生百味……
共享的利与弊，利也，亦弊哉。
共享的利与弊日记 篇2
随着科技的日益发展，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。当然事物都是有两面性的，那我们一起来看看它们的利与弊吧。
每天，人们在解决完最基本的洗漱问题后，总是忙忙碌碌的去挤地铁、赶公交。但是自从有了共享单车后，人们的生活似乎便捷了许多，能骑单车到的再也不用挤地铁，也不用为赶不上公交而懊恼，似乎真的轻松了许多。开车的如果距离近也会选择共享单车，既不用担心没有停车位，也不用担心堵车。
在中午，单位附近的午餐都吃腻了，想去远一点的地方换换口味，坐车开车都不是那么方便，时间上也有可能因为堵车等原因而不够用，但自从有了共享单车后，就不用担心挤公交堵车的问题了，而多余下来的碎片时间就被人们拿去自我娱乐、自我充电……来填补。
虽然共享单车给我们的生活带来了便捷，但是也有它的坏处。比如，有些人总是在用完共享单车后就往小区的草丛里一扔，以便下次继续使用。更过分的是，有些人把车上的车牌、坐垫等装置拆下，似乎就变成了他们独有的.。
这些也仅仅是体现素质的小事，随地丢弃的共享单车还污染了我们的环境，有一小部分的人们在使用完之后，总是随地一扔，甚至扔在马路中央置之不理。被损坏的零件东倒西歪，尖细的零件扎破过往车辆的轮胎；粗大的零件挡住了人们的去路。似乎又带来了些不利。那些给环境造成污染的难道不该沉思么？
古人云：鱼与熊掌，不可兼得。但如果我们做到不把共享单车占为己有；认真地在使用完共享单车后整齐的摆在路边规定位置。岂不是鱼与熊掌，也可兼得？
共享的利与弊日记 篇3
共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。但是共享经济在给社会带来便利的同时，也增添了许多问题与麻烦。
先从最近火遍大江南北，被称为中国新“四大发明”的共享单车说起。它不但解决了地铁“最后一公里”问题，也为上班族提供了更便捷地交通工具。但同时，也有人对其抱反对态度。近来新闻中的“共享单车挡路”事件层出不穷，皆因单车过多，导致行人无法通行，把一众百姓气坏了。他们找电视台、相关部门请求帮助，但是问题却无法根治。归根结底，是因为几大公司的过度竞争，致使单车投放量过大，从而占道成了“拦路虎”。同时，共享单车也有维修难的问题。许多人在骑车时会损坏车子零件，导致人们无法再骑。而公司有时无法得知车辆损坏问题，那么坏车可能就会一直停放占用人行道。所以，共享单车是人类智慧的结晶，请大家在使用时也能小心一些。
接下来再谈谈共享汽车。共享汽车也是共享大家族的一员，它是由共享单车演变而来的。设计者的.初衷是为了给一些带着全家人自驾游而准备的，有专用的充电桩与停车场，价格实惠，出行便利。但也是因为要完成这些要求，给设计者带来了不少麻烦。其一是无法大规模配置充电桩与停车场，因为经费有限且会有私家车进入，使共享汽车无法驶入。其二是价格，一辆汽车如大众这类也要上万元，如果要求品质的话甚至几十万元，而一天的租金恐怕只有几百元，况且车辆养护与维修都需要大量资金，对经营商不赚反亏。其三是回收不便利，对租车人来说，开完车仍需返还至原地，不方便；对管理者说，回收时定位麻烦，如果租车人将车停入自家小区或停车库，他就无法找回了。最主要是，它偏离了“共享”的核心理念——便利，这样的模式反而使它更麻烦。与其租汽车，还不如开私家车。
所以，共享经济仍在发展，仍在对这些“利”与“弊”处进行升级改良，以求能达到更好的品质与服务，为大家创造更方便快捷的通行模式。请大家慢慢等待，两三年后，也许它会带给我们不一样的全新体验。
共享的利与弊日记 篇4
时代飞速发展，世界瞬息万变。这是一个快节奏时代，也同样是一个共享时代。
共享单车，不知从什么时候开始流行的一个新名词，我总是能在不同的人口中听到它的名字，这也足以证明它的流行。
使它流行的很重要的一个原因是它的普遍性，走在上海的街头，不论是在公交地铁站，还是书店餐厅前，几乎在哪里都能看到成堆的共享单车。也就是说，不论随时随地，只要你有需要，都能找到共享单车，它能同时满足很多人的需求。
第一次使用共享单车时，由于不熟练操作流程，我不知所措地待在原地，手忙脚乱地尝试着完成租借。幸好我的身边有一个热心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正确操作。只用了短短几分钟，我已经完全熟悉了它的操作流程，正因为它简单的上手方式，上至老人，下至学生，几乎所有层次的人都会使用它，只要你拿出手机，轻轻一扫二维码，计时器开始计时，你便成为了它暂时的主人。这便是它第二个流行的原因，它作为共享产品的特点，方便快捷。
而第三点就是，作为自行车，它既能满足人们的出行要求，同时又能与当下社会提倡的环保出行向呼应，更能起到人们锻炼身体的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。
普遍、简单、环保，这三大优点使它能高度普及。共享单车，无疑是共享时代中最突出的`代表之一，它突如其来地闯入人们的生活，却以惊人的速度快速发展，现在它已经完全融入人们的生活中。
然而每样事物终究有它的两面性，我曾经一直疑惑，为什么我身边的好友总是提醒我仔细观察车之后再扫码取车，原来是共享单车的损坏率比较高，有很多出了故障缺迟迟未处理的车。
其次，由于共享单车公司贪图利益而过量地投放和监管不力，实则会严重影响城市交通和社会公共资源，它们可能会阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都会影响过往行人，而由此造成的损失缺都会因为使用者和共享单车公司的相互推卸责任而不了了之。
再而，这样的运作模式也需要公众道德的提升。有关共享单车恶劣行为的新闻层出不穷，有人为了发泄而将共享单车扔进河中，公交车站台被共享单车围堵水泄不通。只有社会公德提高了，这样的行为才能减少，共享单车产业才能长久。
共享单车是一个创新时代的新型产业，如何让共享单车正真服务人们，我觉得还有很多可以改进的地方。
共享的利与弊日记 篇5
如今，在这科技发达的时代，马路上大小不一，形状不同的车辆来回穿梭。不知从哪天起，城市的大街小巷里、公交地铁站点附近像雨后春笋般冒出了很多五颜六色的自行车。在这方便快捷，色彩明丽的单车背后，又有什么样的故事呢？下面，就让我来给大家分享一下我的看法吧！
共享单车从一开始整齐划一的“小黄车”，快速发展成“ofo”等不同的单车造型。自从共享单车出现在当今社会上，又走进人们的生活里，它就成为人们热议的网红话题之一。
共享单车最鲜明的优势就是能解决人们在日常生活中短途旅行的需求。人们只需要简单操作就能享受骑着单车去旅行。拿出手机，扫一下二维码，便能解锁共享单车。一边骑着单车，一边欣赏着沿途美丽的风景，这真是一件令人愉悦的'事！
共享单车的第二大优势就是低碳环保。如今，随着科技的发展，越来越多的工厂、车辆所排放出的尾气使城市的空气环境越来越差，污染也越来越严重。每次收看天气预报时，我最关心的也是空气质量指数。走在上学的路上，我抬头望望灰蒙蒙的天空，看着街上戴着口罩匆匆赶路的行人，听到因空气污染而引发肺部疾病的新闻，心里非常不是滋味。现在，无论走到哪里，都能听到人们提倡“绿色出行，保护环境”的口号，共享单车使者降临在人间，呼吁着人们少开车，多骑自行车。共享单车虽不能解决所有空气污染的问题，但是“保护环境，人人有责”，我相信，只要人人都有热爱大自然，想让我们的地球家园变得更美好的心原再加上“单车使者”的全力配合，我们的生活质量一定会越来越好，地球也将因我们的努力而变得更美丽！
但是，在看似共享单车几乎完美的背后，也不是没有弊端的，随着共享单车数量的增加，人们乱停放单车也成了一大隐患。如今，可怜的单车使者们东倒西歪地躺在马路上，不仅影响美观，还会造成道路上的安全隐患。我几乎每次在出租车上都能看到司机皱着眉头，听到他们不满的抱怨声：“诶，现在的人可真没素质，总是不把单车停放在指定的位置，每次开车都要小心翼翼，万一不小心碰到单车就糟糕了。”共享单车虽然优势很多，但由于人们的随意停放，优点反而变成了人们的困扰。为此，我绞尽脑汁想出了一个可以解决这个问题的方案：每次，人们在骑共享单车前，都需要先交押金，同时利用共享单车的位置识别功能，如果骑车人不把单车停放在指定区域，那么这些押金就不予归还，这样既能规范人们在指定区域停放单车的行为，又能消除城市道路的安全隐患，且不是一举两得？
共享单车，一个便捷的好法宝，一个环保的新理念。越来越多的共享资源改善了人们的生活质量，也逐渐改变着人们的生活理念，共享时代的发展，开启了人们美好的新生活。
共享的利与弊日记 篇6
小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。
以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。
放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"
有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的`百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"
该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。
当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。
广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。
对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。
共享的利与弊日记 篇7
共享是什么意思？即共同享用物品使用权。随着科技的发展，共享的并不是只有小黄车了，还有共享雨伞、书店、篮球等等。这给人们带来了很多便捷。
就比如共享单车，只需拿出手机扫码就可使用，这很符合现今年轻人的思想观念，简单方便。如今的街上，越来越多的人骑着共享单车走南闯北，上班下学。开车的居民也减少了，大大减少了汽车尾气的排放，这也为城市的空气质量做出了贡献。不仅方便了生活，又可强身健体。常开车的人若不坚持锻炼便会肌肉松弛，而共享单车正好起到了锻炼身体的作用，可谓一举多得。
不仅共享单车，共享雨伞也给人们带来了方便。天空突然下起了雨，不用怕商店里的共享雨伞会为你遮风挡雨，不用再破费买一把雨伞或者淋成落汤鸡了。这些共享资源已经普及及推广，人们太需要这样简单而便捷的生活方式了当骑着共享单车走在路上，享受着城市的'清新的空气，心中的浮躁也会沉淀下来，看看路边的风景，啊！我们的城市多么美好！当撑着共享雨伞赶路时，辛志红必然对着共享资源充满感激，雨中行色匆匆的路人，何不来个伞下偶遇？
但事物都是有两面性的。在这共享时代，有多少人毁坏共享物品，把共享物品占为己有。记得之前看过一个新闻，在某个地方堆满了废弃的单车，全是共享单车！如此多的废铁怎么处理？甚至有人把共享单车带回家里，占为己有，明知做法不对，心里还推脱着：别人也这样，又不是只有我一个？
有一次走在街道上，看到一个小青年使用完共享单车，随即将单车仍扔在骑车处，“咣”一声，一排共享单车全部倒地。但是这个青年看也不看头也不回的就走了，这样的行为就很让人气愤。一位清洁工走过来轻轻抬起了倒地的单车，摆放整齐。我的内心涌起了一阵感动，也因自己没有立即上前劝阻而后悔万分。
居民的素质低下导致了这一系列的弊端，我们应该通过各种各种手段进行宣传和教育，让大家都爱护共享公物，让这些资源得以更为充分的利用。
在科技发展的过程中，这些都是不可避免的，但是我们可以减少废物产出，充分利用共享资源。我们进入了一个很好的时代——共享时代，让我们携起手来共同进步，创造更美好的明天！
共享的利与弊日记 篇8
科技在发展，时代在进步，共享资源证实了中国人的智慧。马路上随处可见的共享单车，以及越来越多的共享资源正将以不同的方式与大家见面，这是一个中国的共享时代。
但——为什么共享资源会让人们如此喜爱呢？
首先，自然是因为它的便民。在这个私家车严重“泛滥成灾”的社会，交通堵塞成了上班族和学生族的一块“心头病”。想想——堵在大马路上的你是否也因时间的流逝而心烦气躁呢？这时，一辆共享单车便是一个最好的选择。穿梭在大街小巷，不受堵车的困扰，实是惬意。
其次，它缩短了人与人之间的距离。也许正在骑的这辆被你骑过，我骑过，她骑过，更能让人真切地感受到我正处于这个社会中，我是这个社会的一员，看着马路上和你骑着相同自行车的人，你会不会有异样的感觉？有可能一股亲切感油然而生，有可能……
但——共享资源真的有那么好吗？
记得有一天我走在回家路上，恰好看见一个人骑着一辆共享单车停在了我身边，我很高兴——可以骑自行车回家了。我刚想上前，那个人却看也没看我一眼，拿出一根自行车锁，“啪嗒”一声把自行车锁住了。我怔住了——这就是我们中华儿女的素质吗？
的确，共享资源带给了人们独一无二的便民，利处很多，弊处也很大。有许多无素质的人公然将共享单车私为己有，钻这个空子，大大降低了共享资源的实用性。
我记得之前有一则消息，说中国已强盛到了世界第二，可中国人的素质却只是世界的倒数第二。的.确，多少年的积累，多少年文化的沉淀已让我们中国一跃成为世界NO。2的强国，可令人震惊的是，中国人的素质真的只有世界倒数第二。倒数！这个名次让人痛心！
所以说，共享单车有利有弊，但是到底是利大于弊，还是弊大于利，我们无所知晓，从中国人的素质排名这件事上看出，素质与共享单车是紧密联系的，两者相互素质。
所以，我倡议，想要去除共享单车的弊端，就要先提高国人的素质，只有提高了国民素质，共享时代的利处才能更完美地展现在我们面前。
共享的利与弊日记 篇9
自从共享单车出现后，共享书店，共享蓝球，共享宿舍等越来越多的共享资源也随之出现，它们渐渐地和我们每个人的生活产生密切的关联，也在不知不觉中改变了我们的生活理念。但是，它们也会产生很多弊端。
共享单车出现后不久，可怜的OFO小黄车就“惨遭毒手”，有些素质低下的人把小黄车上的密码锁给拆了下来，想将其占为己有，甚至有人为了伪装它不被发现，把卫星定位系统给拆了，还把小黄车刷成“小蓝车”，有的人为了方便自己骑车，把它骑进小区里，社区的管理员看到社区里那一大堆的小黄车，也手足无措，干脆把它们堆在空地上，渐渐地，就堆出了一座小山，在顶上的小黄车横七竖八的堆着，就像割下来的杂草一样杂乱无章，底下的小黄车则承受不住巨大的重量，压变了形，前轮挤成了月牙形，后轮都挤没了，车架也散架了，完全成为一堆废铁；有的人看到小区里的'小黄车，想收入囊中却不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一个小朋友在两辆小黄车旁聊天，结果回过神来突然发现它们的前轮都没了……
不过它们也有不少好处。共享单车等共享资源都十分便宜和便利，这样也就给很多人提供了很大的便利，大大的减少环境污染，大家可以绿色出行，尽量少开车出行，少使用塑料产品，而且，随着电子围栏等管理共享资源的产品出现，共享单车这种共享资源就不再出现了“私自改装”，“共享单车山”的现象，它们都被整整齐齐的摆放在电子围栏内，洁净如新，小黄车的CEO也松了一口气。
任何事物都有利与弊，但只要善于管理，合理利用和不断的改进创新，弊端就会越来越少！
共享的利与弊日记 篇10
进入二十一世纪以来，人们已经发明了众多新名词，而近几年最令我们关注的还是一种“资源”——“共享资源”。扎克伯格说：“信息化的时代已经来临。”而我要说：“共享化时代也已来临。”
共享资源有很多：共享单车、共享雨伞、共享充电宝……这些看似不起眼且十分平常的东西，被戴上“共享”这顶帽子后，受到了人们的热烈欢迎。而在这个共享化的时代，备受瞩目的，却是共享单车。
自行车是最最普通的交通工具凭啥戴上“共享”这顶帽子后就受到夹道欢迎？方便呀。手机一扫二维码，车子立马解锁，骑车走人，如此方便，当然颇受年轻人的追捧。不只是方便，其他好处也真是不少。比如，绿色出行的人多了，马路上的汽车少了，不仅交通更为顺畅，而且大自然便少了点污染，同时骑车人强健了体魄，又在燃料汽车上省下一笔不小的开支呢！
但凡好处多多的事物总也伴随着一些弊端，比如，交通安全不容忽视。之前就有一则新闻：一位五年级学生因骑共享单车过马路时被一辆卡车撞死。这真是一条令人悲伤的消息！由此引出的话题是：交通法规定“未满十二周岁的`儿童不得使用自行车上路”，共享单车只需扫码用车而无法判断单车使用者的年龄。因此，这是个严重的弊端，不容人们忽视。另外，共享单车工作负荷量极大，损坏率高，光是保养维护，也够头疼的，而一旦有缺陷的单车上路，也就成了隐形的马路杀手了。
纵然共享单车有利有弊，但人们已经不只是享受它的方便了，更在享受它给我们带来的在分享过程中互相信赖的快乐。有一次我骑摩拜时，前一个使用者就留下了一张温馨的字条：“相信你也会保护好它。”他是多么的信任我，忽然间有一种前所未有的快乐。恐怕这就是人与人之间互相信任的力量吧！
在这个时代，人们需要绿色出行了，骑走共享单车；下雨了，拿把共享雨伞；手机没电了，借个共享充电宝……人们无时无刻不在享受着共享资源的便利与快乐。当今的社会不仅是信息化时代，更是一个人们享受分享与信赖带来快乐的共享化的时代。
共享的利与弊日记 篇11
随着时间的推移，科技的进步和发展，时代的更替，人们的生活方式也从内在渐渐地发生了改变。举几个例子吧，自从有了苹果手机，其他公司的智能手机接踵而来，渐渐的身边的地亲朋好友和自己都换上了智能手机；自从有了马云的支付宝，“微信支付”紧随其后，慢慢地发现大家才出门都开始不带钱包了……这些发明着实象征着人类的进步，虽然都是从每天的小事入手，但是无疑给大部分人带来了说不尽的方便和快捷。“共享”也是如此，在如今生活中，共享的身影已经无处不在，共享单车、共享篮球、共享雨伞，这不禁会在我脑海中引出一个问题：共享到底对我们是不是有利？
于是我坐下来，决定从头开始用心思考：所谓“共享”这个名词究竟是从什么时候开始出现的？仔细思考了一番，其实共享似乎不是现在才开始有的。在我的父母，甚至祖父母那个年代，已经有了所谓的“共享”。在我父母那个时候，装个家庭电话机是多么奢侈的事情啊，因此都去一个弄堂里的公用电话亭打电话；再说了，在自己家里有单独浴室是多么的稀有，因此大家都去公共浴室或者澡堂洗澡；甚至自己家里买不起电视机，趴在窗台偷看别人家的黑白电视，不也是一种共享吗？但是和现在有所区别的是，上世纪六七十年代的共享是被生活所迫，无能为力；但是现在的共享，是在我们良好生活的基础上，享受的便捷。
既然如此，共享的好处肯定是数不胜数的，我现在来谈一谈，我心目中，“共享”的优点。
首先，第一点，“共享”无疑是象征着一种精神。那就是我们中国人，互帮互助，爱好团结的精神。我们就从人口数量来看，我们中国的人口数是整个欧洲人口数量的两倍。因此，在资源短缺，食物和物质条件不充足的年代里，我们就懂得分享。如今作为世界强国，优越的生活条件，我们并没有忘记我们的民族习惯。面对良好、舒适的生活，我们并没有自私，反而是更加的相信现在的共享科技。谁家里没有自行车，没有雨伞呢，因此如果我们大部分人都怀着一个自私的心态，“共享”在现在也不会有那么好的市场。
第二点，伴随着手机软件支付的迅速发展，每天手机不离身的年轻人们在消费的时候可真是爽了一把。就拿共享单车作为一个例子，手机扫一扫车上的二维码，马上开锁。停车关锁后就会在手机上显示，可以立即使用支付宝付费，可谓是方便至极。同时，在这些背后都是大数据的统计。什么年龄段的使用者喜欢骑哪一种单车，这个单车又有什么特点？这个年龄段的使用者喜欢使用多少时间，这些数据在专家面前变得一清二楚、一目了然。所以说，不仅仅是共享单车，别的共享产品在科技的支持下，无论是对年轻人的使用、公司对产品的改进都有着数不胜数的好处。
但是，我们不能一味地人云亦云，或是被表象所疑惑。难道“共享产品”真的只有好处，没有坏处吗？其实不然，我们可以这么想……
首先，就是对老年人来说，太多运用现代手机支付的共享产品，是否对他们来说达到了方便的效果。我想说，对于大部分老年人来说是无法做到的。我还记得我曾经教过我奶奶使用小米手机，那可真是费劲九牛二虎之力，过了好长时间才把奶奶教会。虽然她现在已经是个高手，但是这个过程不是一天两天就能学会的`。当你的祖父母走在路上，推着自行车去买菜，却因为放的严严实实、毫无空隙的共享单车，而没有位置停自己的车而苦恼；或是下次干脆不开车了，想要尝试共享单车，但却被完全的电子操作而摸不着头脑……这时候我们又应该怎么办？如今中国作为一个老龄化越来越严重的国家，是不是应该想出点什么计策？
其次，就是责任的问题。举两个直观的，有可能会发生在我们自己身上的例子：其一，当我们骑着共享单车时，除了意外受伤时。这个责任到底应该由谁来付？是我自身开了小差，没注意安全，还是自行车本身硬件的问题？如果不是主观的原因，那我们难不成还找出那个十天前把车骑坏的人负责？其二，放学之后，想和兄弟们去附近的露天篮球馆打篮球，却忘记带了篮球，于是用手机支付，使用了共享篮球。几天之后发现生病了。这个共享篮球难道做的到定期清洗吗，即便有。但是谁都不能保证这上面没有对你能构成伤害的病菌。因此责任是很大的一个问题。
总而言之，现在我们的共享生活有利也有弊。好处是数不尽的，但是如果共享的事情越来越多，就不会那么妥当了。希望在此之后，我们能够找出一个把共享变得更好的方式，让生活更加美好。
共享的利与弊日记 篇12
时代正悄无声息地推移着，社会在不断进步和提高，顺应人们的需求，“共享时代”，开始流行于当今社会，我也沉迷其中。
自从“共享”时代开始，人们尤其是城市里的人们，生活品质发生了很多的改变，变得越来越人性化，越来越方便了。在平时的工作日中，上班、上课，或是赶急事，都不用担心自家的交通工具是否出了故障，因为在大街道路上、小区门口……，到处都不缺共享单车，在一些固定场所，还有了共享汽车！总看见车站或是小区门口，有人拿手机扫一扫车上的二维码，就能立刻解决问题甚至是燃眉之急。除了交通更加便捷可靠，人们的日常休闲时光也悄悄地变得更加有趣了。想要放下手机运动运动而随身没有携带体育运动器材时，有时只要走几步路就能找到“共享篮球”的聚集地，邀几个朋友投几个币，就能满足热血沸腾的身体；有的人刚下班，疲劳的身体只想静静看会儿书、读会儿报，喝喝咖啡来求得暂时的安宁，这时，只要在APP上搜索附近的“共享书店”，就能轻松愉快地在书海中畅游了……
“共享时代”的开始，让人们的生活变得更加简洁有趣和方便了，也更能让生活品质大大提高了，但正是因为适合大众，受人们欢迎，“共享时代”在很多方面却并不有益。
“共享时代”的盛行，物极必反，很多人从这个突破口找到了商机，频繁地制造出层出不穷的花样来。
“摩拜”单车和小黄车问世后，各大公司也开始不间断地推出“小绿车”、“小蓝车”、“酷骑”单车等等品牌的共享单车，但却并不如人意，因为满大街的共享单车已经造成了道路拥堵，尤其是人行道上总是堆满了车子，以至于行人在这里寸步难行；频繁升级、改变的APP软件和各种促销活动让原本便捷的状态变得麻烦碍事；最近，新闻上甚至还爆出市场上惊现“共享男友”，与路人拥抱、牵手等方式来“秀恩爱”发照片，这种让人哭笑不得的“创举”，或许还会有新的形式不断出现，我认为，这种对“共享时代”偷换概念的娱乐方式或者营销手段，将宗旨为“让生活便捷”的.“共享时代”的概念，偷偷地扭曲了、变样了，如果不加以重视，还会出现更多对社会对个人不利的现象，让美好的初衷走向反面。
“共享”是一钟美德，是人们向往的、追求的社会，是能够雪中送炭，能够提供快捷便利有序的生活，而不是利用“美德”，来发现、制造商机等去利用、滥用的。希望这种社会美德的发展，能日益完善，趋利避害，带给人们真正的幸福。