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车间安全隐患整改总结 篇1
一、三季度安全绩效情况
三季度，我车间安全工作在各级领导的关怀、指导和全体员工的不懈努力下，较二季度有很大程度的提高。三季度共查处“三违”26起，处理违规人员20人次，查治大小隐患74处;三季度无人身伤害事故、设备事故发生。
二、主要开展的工作情况
1、精心组织、全面检查，确保节日期间的安全工作
车间根据年初制定的《安全生产工作计划》的要求组织班段长对各岗位的消火栓、灭火器、安全阀、外来车辆阻火器、转动设备的防护罩、电气设备、等进行全面检查和维护保养，车间跟踪落实。三季度更换5kg灭火器12具，二期新增灭火器74具(5kg灭火器70具，50kg灭火器4具)，有效的遏制了物的不安全状态。同时车间将隐患查治工作扩展到每个工段、班组，形成了车间、工段、班组三级安全隐患检查治理工作模式和隐患查治人人有责的局面，消除人的不安全因素，确保了中秋、国庆期间车间的安全生产。
2、有计划的开展各种安全教育培训，不断提高员工安全意识和技能
为了提高员工的安全意识和技能，车间根据公司二期即将投产，为确保二期的顺利开工，车间主任精心部署，七月份进行一、二期人员的交换，对一期人员集中开展了为期一个月的岗位操作规程、安全规程、工艺流程及安全事故案例培训活动，并在月底对一期培训人员进行了培训内容的考试，验证其培训效果，合格率为98%。同时从8月份开始车间改变以往的值班模式，安排专人进行夜间值班，改变了班前班后会形式，制定出每周一题(周一至周四由值班领导进行讲解学习，周五至周日对所学内容进行提问的方式，对答不出人员进行考核的方式)，将一些安全知识牢记在每位员工的心灵深处，形成时时讲安全、事事喊安全的良好氛围。
3、加强生产检修现场安全管理，强化过程监控
三季度，二期各工段进入投产试运行阶段;车间加强了检修、施工现场的人、物、作业环境的管理，认真落实危险作业管理制度，严格生产现场动火作业、管道设备检修作业、进入受限空间作业、高处作业等工作的审批，并进行跟踪落实检查，三季度共办理动火作业68次，进入受限空间作业证1次，高空作业证11次，保证危险作业安全可控。并要求在重点检修、施工作业现场车间安全员和岗位段长必须到场，设立安全警戒区域等安全措施，进行了全程全方位的安全监控。同时，车间领导、安全员每天深入现场巡回检查，对违反安全生产规章制度和违规操作等人员，现场当面就违章、违规，会造成的事故和伤害进行说劝教育，让违规者认识到违规后的危险和严重后果，从而杜绝“三违现象”，有效地保证车间的安全生产顺利进行。
4、改变方式、方法，做好新工安全培训、教育
对新入司的49名(其中包括13名焦油加氢)新员工，车间精心准备，严把二三级安全教育关，针对车间各岗位、危险源、现场安全设施等情况和以往安全培训教育方式、方法单一，与岗位生产结合少等问题，以及新员工年龄小，好奇、爱动的特点;由车间主任和安全员讲解，包含车间各岗位工艺流程、安全操作规程、危险源、工作现场存在的风险及防范措施，以及有毒有害危险化学品使用防护知识和典型事故案例等知识点等逐一进行安全培训教育。
5、做好二期安全设施的完善工作
7月底日，车间召开二期投产前的准备会议后，安排机修人员对二期存在的一些制约生产的设备、工艺及安全设施进行改造(如：对冷鼓院内增加管道过桥 9个，发现冷鼓风机进出口阀与地基间隙较大，进行安装防护栏4个等);于此同时，将二期人员分配到生产现场熟悉生产现场的各工艺管线的走向，以及在施工队伍在安装设备及铺设工艺管线时存在的问题，能及时督促施工队伍改造的进行改造，改造不了的派车间检修人员进行改造。各段长具体负责督导活动开展。从车间到段长到一线建立起管理，监督，落实体系，对二期的开工真正做到责任明确，逐级管理，分层落实，在行动上把安全工作自觉地融入到日常生产工作中，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
三、存在问题和不足
安全工作本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是以逸待劳、一蹴而就的，而是只有开始永远没有结束的。通过一系列宣传教育和扎实工作，安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还存在很多不足之处。
1、新工较多，存在对设备性能、安全操作及安全隐患和危险源辩识意识不到位的地方，设备和人员的磨合赏不默契，有待进一步加强培训和指导。
2、二期生产过程中，一些问题得不到及时、彻底和有效的解决。如：安全防护设施不到位、消防设施及安全警示牌等不到位，为安全生产留下了隐患。
3、各生产岗位的安全防护栏、过桥等未设计到位，在操作过程中留下了隐患。
4、施工队伍和车间内部检修现场交叉施工作业较多，车间对检修现场的安全监控力度不够，需进一步加大监控力度。
四、下季度安全重点工作计划：
1、有针对性的开展设备性能、安全操作及安全隐患和危险源辩识和事故警示教育工作，提高新老员工的安全知识和技能，消除习惯性违章、侥幸心理和经验主义现象，提高突发事件的应变能力。
2、继续开展安全隐患查治和危险源辨识活动，提高员工对潜在安全隐患的查治，与危险的识别预防能力。
3、开展安全交叉管理，加强班段长的安全管理意识和管理力度教育，发挥基层安全管理作用，有效运行车间安全管理体系，消除安全管理的死点、盲点。
4、继续细化、深化三级安全隐患查治工作，强化生产检修现场和生产区域外来人员安全管理;杜绝因检修现场监控不到位而引发安全事故、隐患查治流于形式和职工三违现象。
5、安排车间检修人员对二期所缺不完善的防护栏、过桥等进一步完善。
6、对二期存在制约生产的设备、及工艺管路进行改造，保证二期安全生产。
7、提前做好防冻保温工作，保证进入冬季后安全生产。 在新的一季度里，我们会更加努力工作，加强安全管理工作，弥补工作中存在的不足和问题，全面提升车间的管理工作。为车间下季度的安全生产保驾护航。
车间安全隐患整改总结 篇2
周村车间为深入贯彻落实济南铁路局、济南铁路局党委《关于迅速开展安全大检查的通知》的要求，在全车间开展以转变干部作风、加强安全管理为主题的安全大检查。现将安全大检查开展情况总结如下：
一、明确检查内容、落实“四查”要求
按照济南路局对车间管理干部要“查思想、查管理、查作风、查纪律”的要求，我车间围绕确保安全生产，立足本职岗位，以“三点共识”、“三个重中之重”思想为中心，全面检查在思想、管理、作风、纪律上存在的问题，发现车间管理人员各类问题28项，已整改18项，正在整改9项。
通过开展此次安全大检查，车间进一步强化了“把安全生产放在首位，集中精力抓好安全生产”的思想共识，安全风险意识、安全问题意识得到增强，积极推动了全车间安全风险管理的进一步提高，真正地把“安全第一”作为各项工作的出发点和首位要求进行落实。
二、突出人身安全，抓好现场安全
为抓好作业现场安全工作，尤其是人身安全工作，车间在安全大检查期间主要做好两项工作。一是，车间全体人员针对自身工作岗位，从遵章守纪、标准化作业、安全风险源、现场管理等方面探讨存在的问题，并进行详细总结，梳理作业中存在的安全风险源头，建立岗位风险提示卡。同时，车间主任、副主任、技术员对工区所有的关键设备检修作业进行跟班作业，重点检查标准化用语、现场防护、验电接地等关键环节，共计完成跟班作业24次，发现工作票签发、分工预想、现场防护、验电接地、驻站联络等问题11项。针对检查发现的问题，车间跟班人员在收工会上全部进行了提出，并对整改情况进行了复查，对未及时落实整改要求的纳入月度标准化考核处理。
二是，车间认真做好各类安全信息分析工作。二季度，车间共计接收路局安全信息7张，检查通知书1张，一般信息6张，主要涉及行车防护和鸟巢两方面问题。针对四五月份鸟巢搭建频繁的问题，车间积极落实每日登乘巡视制度，并增加巡视次数，及时掌握鸟巢搭建位和数量；工区按照鸟巢不过夜的原则在当天进行清除。针对行车防护问题，车间组织工区驻站联络员和行车防护员进行了防护知识的二次培训，对防护工作重点及注意事项、要求进行了详细讲解。
三、开展质量评比，排查设备隐患
设备质量作为各项工作任务的中心要素，是衡量工区检修工作开展情况的重要标准，为此车间成立由车间主任为组长的“质量评比”执行小组，根据我段设备质量评比要求开展评比检查，主要完成以下几项工作：
一是，加大质量观念宣传力度。车间在六月份“全国质量月”活动期间利用宣传栏普及接触网设备质量知识，以提高全体人员的质量意识，营造人人关心质量，人人重视质量的良好氛围。同时，开展了“安全”主题宣誓活动，切实加强了车间全体人员的质量安全意识和责任感。
二是，五、六月份连续开展了两次质量评比检查，对车间管辖4个工区、4个变电所的设备质量进行了检查，发现接触网设备质量问题19项，截至6月30日，已经完成整改17项；变电设备质量问题11项，截至6月30日，已经完成整改3项，正在整改8项。
三是，积极对设备超标处所进行专项整治。目前，已完成11处拉出值超出450mm处所的整治工作
四、吸取故障教训，落实整改措施
进入六月份，我车间发生多起设备跳闸及影响正常行车的突发事件。6月10日，胶济线马尚站-周村站间上行线334#-336#一颗大树倾斜，侵入回流线内，距离承力索上方350mm处，影响正常行车96分钟。
6月14日，胶济线湖田站49#柱中心锚结绝缘子跳针脱开，造成淄博变电所216DL（临淄上行供电臂）连续发生四次跳闸，影响正常供电64分钟。
6月14日，马尚站-周村站间322#-328#支柱一棵大树倾斜，侵入回流线内，引起淄博变电所周村上行供电臂跳闸。
6月14日，王村站-章丘站客运车场间G16#-G18#支柱间树木侵入供电线安全限界，引起王村变电所章丘上行供电臂跳闸，车间经过认真分析上述跳闸故障，发现在日常工作中存在几点不足：
1、对线路两侧影响供电安全的危树砍伐工作推进较慢。虽然王村站-章丘站客运车场间G16#-G18#树木已纳入车间砍伐危树的台帐之内，但工区对树主的协议签订及现场砍伐工作没有及时完成，造成树木侵入供电线安全限界引起跳闸。
2、对大风天气下，树木影响供电的危害估计不足。马尚站-周村站间320#-340#支柱线路两侧的树木距供电线的最短距离在3米以上，但由于树木高大且土质松软，在大风天气下易发生倾倒现象，从而引起接触网设备跳闸。车间对此类情况的影响程度预判不到位，没有及时采取大风天气现场观察等措施。
3、工区检修质量卡控有漏洞，互检制度落实不严格。马尚工区更换湖田站49#中心锚结绝缘子时，未按工艺进行跳针绑扎，造成淄博变电所216DL（临淄上行供电臂）连续发生四次跳闸。工区设备检修人和互检人在更换绝缘子时没有认真执行互检、互查制度，致使设备隐患长期不能被发现。
针对上述分析情况，车间及时调整工作思路及方式，积极落实以下措施：
1、积极联系树主，加快接触网设备两侧危树砍伐速度。截至6月30日，全车间共计清查危树4988棵，已经砍伐4721棵，削枝267棵。
2、增加设备巡视次数，将新近发现的危树纳入台帐管理。目前，经车间巡视发现新增加高大树木1535棵，已全部纳入汛期巡视检查台帐中。
3、认真落实检修质量互检制度，积极开展设备质量评比抽查，促进工区设备检修质量的提高。
五、下一步工作计划
1、做好汛期防洪巡视检查，增加新发现高大树木巡视次数，避免树木影响安全供电。
2、认真开展设备质量评比检查，积极推进工区设备检修质量上台阶。
3、抓好精细化检修，认真落实检修质量互检制度，明确检修分工及责任。
4、做好隔离开关、线岔、分段等重点设备周期检修，保证设备良好状态。
车间安全隐患整改总结 篇3
强化安全隐患排查与整治力度，牢固树立“安全是企业永恒的主题，安全生产是企业管理的重要内容是企业健康发展的基础。”的观念，逐步形成健康的企业安全文化，营造浓厚的安全氛围，以确保人员安全，保证企业安全生产。
一、 排查内容以及排查情况：
1、 人身安全：车间员工安全防护用品都佩戴整齐，上岗前都已安全培训，班前会都会要求员工安全作业，定期还有安全讲座。
2、 设备安全：车间设备以及特种设备重大安全隐患都已排除。
3、 消防安全：车间各处的警示牌完好，各处灭火器都已配置齐全。
4、 场地安全：车间安全护栏齐全，材料堆放统一，高位水池后、辊压磨后山洪截洪沟和主排洪沟畅通，筛分后为防止水土流失的堡坎正在建设中。
5、 交通安全：公司要求员工上下班骑摩托车必须遵守交通法则，严禁无证无牌上路、超速超载。
6、 食品安全：食堂食品安全卫生合格。
7、 建筑施工安全：检查车间和施工队所有高空作业员工的安全绳、安全带。
二、 存在的安全隐患及整改措施：
1、 球磨部分安全防护栏杆损坏需修复以及护梯坡度太陡需改进。
2、 球磨、辊压磨岗位杂物太多要求岗位人员整理。
3、 老线球磨、辊压磨、CH880CH870处的电缆沟需遮盖。
4、 破碎14#皮带下的高空电缆需改铺设到地下以及外施工队接的电线要求其规范处理。
5、 新线球磨传动部要求机修人员焊接防护栏杆。
三、 安全管理：
1、 需进一步加强对车间所属设备特别是特种设备的'点巡检工作，确保车间设备安全稳定运行。
2、 定期隐患自查自纠工作，组织班组长等人员开展对车间所属设备特别是特种设备进行了专项检查，并对查出的问题及时整改。
3、 安全管理工作还应更全面、更扎实、更深入、更务实，处罚力度应进一步加大，安全措施要更加规范化、精细化。
4、 车间严格要求班组长现场监督指导各项工艺和操作的过程监控，确保各项操作做到安全标准化作业。
5、 车间加强安全培训，提高员工的安全意识。大力普查安全缺陷及隐患，针对查获的安全隐患和薄弱环节，进行整改落实，采取一切可行的处理办法和措施，切实加大整改力度，做到决不放过一个隐患，不留一个死角，根据检查情况，按轻重缓急，有计划、有步骤的推进了安全隐患大整改工作，认真做好工作人员的安全防范措施，为真正实现安全生产工作长周期健康发展奠定坚实的基础。
总之，安全工作是一项综合工作，要靠全体车间员工共同努力。要狠抓违章操作，遇事要严肃处理，决不手软。在今后的安全工作中，车间全体员工要团结一致，总结以往的经验教训，勤勤恳恳地工作，继续发扬忠诚、责任、敬业、务实的工作作风，为公司生产系统的安全运营保驾护航。
车间安全隐患整改总结 篇4
20xx年1-12月中，动力车间安全和工余事故多发，共计发生0起事故，死亡0人（均为承包商和工余事故）、受伤0人、直接经济损失0万元。其中安全生产事故发生0起,承包方事故0起、工余事故发生0起、公司损失工作日数0天的后果。杜绝一般事故B级及以上生产安全事故。杜绝一般环境事件Ⅳ级及以上环境污染事件和生态破坏事件。供水、供汽平稳率100%，杜绝非计划停工。污染物排放达标率100%。职业病发病率为零。
一、工作主要特点：
锅炉压力容器、电器等属高危行业，设备老化、生产期长。
二、安全工作提升。
1、（1）大力执行公司7s制度，使员工由7S第一层次清洁、清扫、整理、整顿，向第二层次素养迈进、形成正确的设备操作习惯，树立员工的主人翁责任感。认真维修每一个设备，修复更换老旧设备，严格按要求对设备进行年检、效验，进一步完善车间制度、预警机制，做专业安全知识培训。
（2）推行看板管理，使车间管理，车间每日运行情况展现给每位员工，使信息快速流动、集思广益、群策群力、群防群治。
2、加强应急预案演练，及时完善各项现场处臵预案
严格落实应急预案演练计划，通过演练一是对演练的'可操作性进行完善；二是加强演练的程序性，使岗位员工知道先做什么后做什么，确保演练的有序进行；三是通过演练，进一步对岗位事故应急处臵预案进行修订。20xx年1-10月份，车间组织相关岗位进行6次应急预案演练，演练结束后根据演练情况及时对各岗位事故应急处臵预案进行修订。
3、加强隐患排查及治理工作，确保安全生产
20xx年1-10月份，车间加强对各生产岗位隐患排查及治理工作，发现1项安全隐患，共整改安全隐患6项，另外还有4项安全隐患没有整改完成。
4、加强施工安全监护，确保施工安全
车间1-10月份组织了动火作业42次，临时用电作业41次，受限空间作业5次，吊装作业1次，高处作业35次，管线打开作业59次，挖掘作业5次，车辆入库作业48次。车间加强施工安全管理，未发生违章施工和施工安全事故。
三、提升安全管理的有效做法
1、对各类检查发现的问题实行滚动管理，落实问题整改 建立车间各项检查问题管理档案，对问题整改实行滚动管理，确保不遗漏问题项，并举一反三杜绝类似问题的再次发生。1-10月份动力车间共发生检查问题58项，目前还有8项未整改完成。另外，车间自检发现各类问题102项，并对问题进行分类总结严格落实问题整改，截至12月底，共计整改自查问题94项，8项正在整改中。
另外，车间将所有未整改问题汇总并编制出问题整改进程表，召开车间例会定整改时间、整改岗位、整改责任人，确保问题整改无遗漏。
2、对员工交通方式进行分类管理，杜绝交通事故发生 将车间全体员工根据拥有车辆类别进行分类，并与机动车驾驶人员签订交通安全责任书；根据不同类别的驾驶人员定期组织培训，确保员工交通安全，真正做到“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。
3、编制检查手册，细化车间自查
组织人员编制车间检查手册，将检查内容具体化、标准化、规范化，查法规、查标准、查制度，确保检查的可执行性；另外，还具体规定每一条检查内容对应的检查人员、受检岗位、检查频次和检查程度级别。通过检查手册的编制可以大大提高车间自检，岗位自查的可操作性，同时提高检查效率，目前检查手册正在进一步制定中。
四、工作中遇到的困难
1、公司相关管理制度制定不够细致，可操作性不高，对于制度上似是而非的条款相关职能部室仅通过口头解释或规定，一旦发生意外无法划分责任。
2、公司管理制度没有经过实际的评审，很多制定不合理的地方无法在工作中无法真正实现，且有些职责划分模糊，禁不起深究。
3、相关职能部室对车间检查过于具体，代替可车间的很多检查内容，让车间管理陷于被动。
车间安全隐患整改总结 篇5
车间在安全大检查活动开展期间，认真贯彻落实工务段《关于深入开展安全大检查活动通知》文件要求，积极响应“2.27”工务安全紧急电视电话会议精神的号召，车间干部主动放弃休息时间，深入现场检查指导，狠抓设备病害整治，强化作业现场卡控，使得车间管内线路设备质量进一步的提高，安全形势有所好转。现特将近一段时间的`安全大检查活动开展情况汇报如下：
一、活动宣传发动情况
1、认真组织职工学习文件精神。车间及时组织职工学习安全大检查文件，把［］号文在工长会上、工区班组会议上进行宣传，将这次活动的目的、检查重点及相关要求转达至每一位干部职工，为安全大检查的开展打下扎实的基础。
2、车间经过讨论，要求每个工区必须出一期与劳动安全相关的黑板报、把印有安全警示标语的横幅挂在工区醒目的地方，让每一位职工在上下班的时候看一看，瞧一瞧，时刻将安全生产牢记在心。另外，各个班组必须召开一次安全专项分析会，深入剖析本班组在日常生产中，管理上存在的问题，及时统一职工的认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。截止3月31日，我车间共出黑板报14期，悬挂7条宣传标语，召开16次安全分析会。
二、设备质量检查整治开展情况
在安全大检查活动开展期间，车间对管内正线67.6km，站线18.8km，43组道岔进行了一次全面检查，共发现问题49个，消灭几何尺寸超限处所303处，整治低接头29处，清理排水设备27.5km，补充石碴752方，进一步确保了为行车安全。另外，益湛线为新线，路基不稳定，下沉严重，线路几何尺寸变化较大，针对这种情况，我车间积极开展设备大整治活动的号召，结合轨检车扣分情况，要求工区集中力量进行整治，对于轨检车扣分居高不下的地段，车间干部亲自到现场检查，分析原因，精心研究整治方案，并组织技术力量进行整修。通过努力，我车间线路质量已经有明显的提升，轨检车每公里平均扣分已经从1月份20.5分下降至3月份15.3分。
三、强化劳动安全管理情况
1、及时将每一次事故通报，违章违纪事件记名转达至每一位职工，召开安全分析会，组织职工深入开展安全大反思，认真吸取教训，举一反三，从中查找自身所存在的安全问题，剖析产生问题的'内在问题，并制定切实有效的整改措施。
2、结合我段正在开展的安全大检查大反思活动，加强对职工的安全管理，认真落实安全自控、互控、监控措施，严格执行安全规章制度和标准化作业，绝不能由于时间紧、任务重而置安全于不顾。车间干部要强化安全责任意识，带头遵章守纪，在现场检查指导工作的同时，加强对安全工作的检查和监督，杜绝违章违纪行为，进一步规范作业行为和作业标准，确保安全生产。
3、加强对单独作业人员劳动人身安全教育和作业标准的监督检查，检查这些作业人员的安全卡控措施落实情况，切实杜绝不按标准作业的违章现象。3月份管内共发现两起巡道工违章事件，车间已对相应的责任人做出了严肃处理，并通报车间全体职工，引导大家以严肃的态度去正视问题。
四、下一步工作打算
设备的检查整治工作，是一项长期艰巨的工作任务，我们将在这次活动的基础上，进一步开展设备的大检查，大整治活动，以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神，深入持久的开展设备检查和整治工作，努力提升管内线路设备的质量。
车间安全隐患整改总结 篇6
20xx年，虽然车间绝大多数职工能够努力做好自身的安全工作，车间的安全基础管理工作也紧抓不懈，但是因为8.20上报工伤事故，车间的安全环保工作目标没有实现。现将20xx年安全环保工作简单总结如下：
一、安全基础管理
1.车间坚持每月召开安全领导小组会议，认真学习上级有关安全工作的文件精神，了解厂当前安全形势，结合车间实际情况制定了月度安全活动计划，并在每周自律检查和月度安全检查中，仔细检查各班组安全活动开展情况，保证各项安全工作安排落实到实处，起到实效。
2.车间领导坚持每周下班组，参加班组安全学习，督导班组安全活动开展，积极宣讲厂和车间安全形势，以及不同时期的安全工作重点。班组的安全学习能够做到 “四落实”。
3.班组持续开展了岗位危险因素辨识活动，并且在检修前期，进一步完善和细化了检修危险源点辨识工作，同时要求检修期间，每天的班前会要开展检修危险源点辨识，进一步对检修现场进行管控。
4.组织了多个安全应急演练，如中署急救、厂区大停电的应急预案等活动，将安全生产确认制、操作规程等规章制度，结合到日常的工作中来，确保各项安全制度落到实处，落实到现场。
5.针对季节变化，有重点地开展专项安全防护工作。如雷雨季节对设备的接地进行检查、对机柜室防水防潮进行检查，再如高温季节，加大对控制室制冷设备的检查，对大型高速设备加大点巡检频次，关注气温变化对设备运行参数变化造成的影响。
6.对2名大学生和1名厂内调动人员、4名复工人员进行安全培训和考试。
7.针对5.13事故，班组开展了大讨论，召开了事故调查分析会。
8.根据厂关于安全生产月、百日安全无事故活动安排，车间成立了相应活动领导小组，制定了相应活动计划并按期开展。
二、现场安全管理
1.今年三季度，车间承接了精炼炉、硫酸部分仪表控制设备安装调试任务。在时间紧、任务重的情况下，车间精心组织领导，合理安排人眼，明确了施工项目负责人，做到谁主管谁负责，并根据现场实际情况，制定了相应防范措施。
2.车间领导每周带队进行安全自查，重点在现场开展反三违活动。 例如在8月份，对少数几名违反劳动纪律、劳保用品穿戴不规范的职工进行了考核扣罚，起到警示作用。
3.车间职工在现场作业时，能够按照安全操作规程进行操作，严格执行检修安全确认制，从制度上保证了现场安全管理的有效性。
4.对于现场发现的`隐患，能够积极整改，绝不放过，从客观上排除各类不安全因素。但是目前仍有一些检修安全防护平台，需要厂里制作。
5.根据厂区内目前的交通状况，车间严格执行厂交通管理办法，禁止车间职工班中在厂区骑车办事；并经常性的组织职工学习道路交通安全知识，使职工思想有了深刻的交通安全意识。
三、环保工作
作为一个非生产性辅助车间，我们能够积极关注有关厂环保指标的仪表设备，有针对性的进行重点维护，加强点巡检，例如硫酸系统的二氧化硫分析仪等，为厂环保生产提供可靠正确数据。
四、消防管理
班组每月至少有一次专项消防安全学习，班组交接班时对消防器材进行交接班检查，保证应急情况下，消防器材能够用得上，有备无患。在日常检修维护过程中，对重要部位进行火电焊施工时，能够严格按照动火证管理制度执行。二季度，车间针对一些重点仪表控制室，配备了专用的消防器材，三季度，对所有消防器材过期及时更换，同时车间每月安全检查把消防工作也同时纳入检查，警钟长鸣不放松。
五、存在的不足
20xx年，虽然车间在安全管理上做了大量的工作，但是仍然发生了一起上报工伤事故，暴露了安全管理上的一些问题：一是思想松懈麻痹大意，认为车间已经近十年没有发生安全事故，安全的弦没有时刻紧绷。实际上，车间由于工作性质决定，现场点多面广错综复杂，各类危险区域、危险源点都可能涉及到，高空、高温、高压、高速设备、有毒有害等危险因素，在日常工作中会时刻遇到，危险系数一点也不比现场操作工低。甚至由于工作地点的不固定，安全防护难度有时候远高于现场操作工。二是安全知识面不宽，对于工作中不常见的一些危险源点辨识不全，如硫化氢气体的危害等认识不足，虽然在以前的安全学习中，有针对性的对一些危险气体的特性进行了专项学习，但学习效果不佳，理解不深刻；三是安全技能有待进一步加强，对于危险区域操作的方式、人员的站位等安全技巧，有待在今后的安全学习和培训中努力提升。
车间安全隐患整改总结 篇7
一、本月车间的安全工作：
1、x月x日利用车间到期的灭火器材进行灭火演习，使员工对灭火器材的使用和扑救初起火灾的知识有了学习和提高。
2、x月x日召开车间安全例会，传达公司安环委会议精神，同时对工作过程中存在的新的问题进行通报，要求各班组针对存在的'问题举一反三进行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天时间对全体员工进行安全考试，通过考试使员工对岗位操作标准的相关技能、内容、危险辩识和风险评价及安全生产常识得到了进一步的学习和巩固，提高安全防范意识。
4、针对x月份大雾天气多，雪天作业场所较滑，气压普遍较低，点检和清理检修易发生事故的特点，车间及时合理按排检修计划，控制检修项目，并制定出台《大雪大雾天气及气压低时的点检、清理检修规定》下发到各岗位进行学习和执行，确保了恶劣天气各种作业的安全进行。
5、严格按“三同时”对9#机组进行验收，坚持安全条件不具备不试车，先后三次对9#机组系统进行全面排查，并及时督促施工单位对安全设施进行完善，确保人员在试车时不发生事故。
6、开展全员查找身边隐患活动，以班组为单位将生产现场的隐患整理统计后上交车间，并按“三定四不推”的原则逐级把关，最终有13项隐患由车间按排相关人员按计划进行整改，为员工操作创造一个相对安全的工作环境。
7、加强设备的维护，对其进行集中处理，保证效率。
8、对石灰乳泵送料管法兰盘防护罩进行统一检查和维护，对部分防护罩进行换新。
9、节日前进行了综合检查，对发现的问题及时给予处理，同时制定《节日期间确保安全生产措施》并下发到各岗位进行学习。
二、存在的不足：
1、员工对危险辩识、风险评价掌握的不熟练，有待进一步加强培训和指导。
2、员工的操作技能和处理突发事故的应变能力需要进一步提高。
3、对外来施工人员的安全管理需进一步加大监控力度。
三、下月工作计划：
1、组织员工签定20xx年度x季度安全承诺保证书。
2、合理按排春节前的设备维护工作及检修清理作业，保证节日期间的生产设备正常运行。
3、对考试不及格人员及因休假未参加考试人员进行补考。
车间安全隐患整改总结 篇8
按照集团公司《开展全国“两会”期间安全生产大检查实施方案》的要求，结合电仪车间的具体情况，在车间主任刘恒年、王海军的领导下，就自己辖区电器仪表设备进行逐一排查并予以处理，总结如下：
1、时间安排：
20xx年3月8日20xx年3月10日
2、检查人员名单：
组长：刘恒年、王海军
组员：杨明军、冯波、蔡科、张红杰、何春有、杨迎喜、陈红然
3、检查内容：
a.20xx年3月8日学习《开展全国“两会”期间安全生产大检查实施方案》的精神，并结合自身的工作情况在车间内部开展讨论。
b.20xx年3月8日20xx年3月10日对电器仪表设备存在的安全隐患进行排查，并对查出的问题进行处理。
4、总结
a.学习情况
通过对“两会”期间安全生产大检查实施方案的学习，我电仪车间干部员工受到了教训，更加加深了对安全工作重要性的认识，明确了安全工作对国家，对企业以及对我们个人都有着不同寻常的关系。我们只有在日常工作中把安全放在首位，及时对那些潜在的危险因素进行辨识并予以处理，这样才能把事故控制在萌芽的状态中。
活动中查找并处理的不安全因素仪表工段在这次活动中发现并处理的不安全因素有：就地压力表指示误差大，指针脱落及卸压后指针不回零现象九处；液位因导压管或联接件泄露导致仪表指示不正常的故障点一处；流量因导压管或联接件泄露导致仪表指示不正常的故障点一处；气动调节阀执行误差超过额定值的两处。
电器工段在这次活动中发现并处理的不安全因素有：电气开关状态及标识不清，变电柜标识模糊，控制柜内电器元件有灰尘等情况多处。
b.活动感受
通过这次学习、现场排查及对故障点的处理，我们看到了我们在工作中其实还有好多做得不到位的地方，至少没有把工作做到最细。现场一些潜在的，不易发觉的危险因素仍然存在，这些危险因素需要我们在日常工作中认真检查，及时发现并解决，这样才能做到早发现早处理，才能保证国家、公司和我们个人的生命财产不受侵犯。