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地铁工作心得 篇1
通过学院简洁的筛选,我很荣幸被选到可以参与这次地铁志愿者的社会实践活动。究竟我是第一次参与社会实践活动,就更感动了,特别期盼可以与外面的社会进行多点接触,与社会中各型各色的人多点沟通,增长见识,提高社交力量,更重要的是,可以尽自己小小的努力关心到更多的人。于是,带着满怀期盼感动的我们,开头了这次地铁实践活动、 我们的工作地点是地铁5号线的珠江新城站,一个处于广州经济最繁华、人员来往最密集的黄金地带的站点,这就使得我们要更加努力专心地做好本职工作了,不过我们也有信念可以做得最好的。第一天,我们在车站掌握室里接受了地铁工作人员的简洁培训,从而就更明确自己的职责了。我的工作是负责往文聪方向的接车,就是列车要进站时,维护好候车乘客的秩序及现场的客流引导,其中接车有重要五步曲:
一、请乘客按箭头方向排队候车,先下后上,多谢合作;
二、请乘客先下后上,不要拥挤,多谢合作;
三、请乘客先下后上,留意安全,多谢合作;
四、请乘客上车,多谢合作;
五、请乘客急躁等候下一趟车,多谢合作。当你穿上代表广州地铁的鲜红的地铁志愿服,坚决地站在来回涌动的人群中,拿着扬声器大声喊话引导乘客时,一种不行名状的骄傲感和使命感便自心底油然而生,可以关心到别人、为他人服务是多麽光荣的事情啊!劳累的一天过后,我们可以发觉很多原先没想到的问题,有外部的也有自身的',由于往文聪方向站台是两边为出口,中间是换乘3号线比较狭窄的上下楼梯,客流较小时大家都还可以顺畅地换乘3号线或找到出口,但一到下午六点到七点的下班高峰期时,在这狭小的站台里涌动的人潮如同排山倒海奔腾而至的浪潮,一批比一批更强劲难以抗拒,涌动不绝,因此导致许多没有乘过地铁的回家过年农夫工找不到方向,实在是太拥挤了。其主要缘由是该站台转换3号线的楼梯太小了,两个手扶梯远远不够客流需要,这是个不足之处。其次,我们做的预备功夫也不够充分,如:不够熟识除了5号线外其他线路的站点,该站点不同出口外面的主要地方、景点,这给地铁工作人员增加了麻烦以及延误了部分乘客出流时间。发觉问题,就得解决,所以下班回去后,大家都有专心熟识广州地铁线路网及四周景点地段,这给我们接下来的工作有了很好的促进作用。
在地铁服务过程中,还发生了一个小插曲,那天我一如既往站在列车旁接车,突然一个黑人老外拍拍我肩膀,用英语连续问了几次哪里怎么去似的,呆呆愣住了的我就是听不明白他想去哪里,一时尴尬极了,搞得自己立刻脸红耳赤,紧急不止,后来还好他牵强用中文问了一次,我才可指引路线给他。哎,感觉自己真是糗大了、原来自己的英语水平就这么而与,深深体会到学好外语也是一个合格志愿者的必要要求,真是要好好在英语下功夫才行呀,这是个提示!然后,我们很幸运碰上了1月27这天广州地铁的文明乘车日活动,快乐之余又特别感动,我们不仅是志愿者,而且也是代表着广州地铁的形象的。我们手捧暗香玫瑰花,竖起着活力有劲的大拇指模具,走向匆忙且略显疲乏人群中,送上我们真诚小小的祝愿:"文明出行,你我先行!这种感觉很好,我们很快乐,活动很有意义、假如大家都可以做到文明出行,我们的交通确定就会很顺畅,生活也就会更幸福、美妙的!
在这短短的八天里,感觉自己真的学到了许多,感受颇深,让我明白了不管是多麽微小的事情,只要专心了,就是好样的,不管多麽微不足道的细节,只要参加了,就是一种奉献。这或许是我从地铁里始终悄悄辛勤付出的工作人员学到的一种奉献精神吧!其实,始终被我们忽视的他们更是最棒的,他们不怕辛苦悄悄地为我们这个城市热忱付出,微笑服务,带给我们美妙的生活。感谢他们,我们的傲慢榜样,生活因你们而更漂亮
地铁工作心得 篇2
随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展,一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生,目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车,地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的控制。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕,导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时,对运行列车自动发出减速或停车指令,启动列车的制动系统,防止超速,并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制,依据列车限速运行曲线,其数学控制模型源于列车牵引计算,即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。在两维坐标上可用多条曲线描述,曲线的横坐标为列车制动距离,纵坐标为列车限制运行速度。曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系,列车运行中,装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数,不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式,现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气,司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化,司乘人员操作状况,沿途信号灯变化状态,按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。不仅可用于事故的事后分析,更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析,及时发现一些事故隐患,作到防患于未然。这就是监控装置被称为“列车黑匣子”的由来。
我国采用的列车超速防护技术,有不增设地面设备的优越性,适用于我国现有线路上各种铁路信号制式及各种列车的特点。控制模式通过修改控制软件即可适应各种机车及线路。线路资料采用实地测量,编辑形成数据表文件固化在数据芯片中。列车运行按照一定的方式实时调用各种控制参数及线路数据,并在通过信号机位置时校正走行误差。使设备工作稳定、可靠,控制准确。
列车监控装置自90年代在我国推广使用以来,目前已装备的机车超过了100年在局党组和科室的正确领导下,结合岗位实际,树立为领导服务、为机关服务,为烟草事业发展服务的思想,较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报,不足之处敬请大家批评指正。
一 立足本职干好工作
回顾20XX年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。自已作为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自己的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。
爱护车辆,勤俭节约。在20XX年的车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的'汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自 己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低企业费用,保证完成出车任务,全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日,因为驾驶员的工作很特殊,所以干一行爱一行,对外树立我们三门峡烟草企业的形象,文明做人,老实办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从管理
在做好本职工作的同时,我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己作为一名驾驶员,工作比较有特殊性,经常出车在外,局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以,在今后的工作中,要积极参加机关组织的各项集体活动,工作中要加强团结,服从管理,乐于助人,平时要能够团结同志,互相帮助,善待他人,热心帮助他人解决困难,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势,按照市局20XX年的工作方针及指导思想,并肩作战,齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字,即盈利能力、竞争实力和发展潜力,恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”,大力弘扬以人为本的原则,认清形势,开拓进取,加强学习,实事求是。要有一种良好的敬业精神,把企业的发展要视自己的生命一样在前进,要求真务实,埋头苦干,不折不扣的贯彻落实好各项规章制度,从我做起,不图名不图利,始终保持和企业的发展一致,企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习,通过学习不断提高思想觉悟,勤奋工作,热情服务,步调一致,力争圆满完成各项工作任务。
回想20XX年的工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强,说话有时不太注意措辞,容易发脾气,可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害,敬请大家谅解。总之,在这新的一年里,我要不断加强学习,提高自己身心修养,努力改造自己的世界观,克服困难,力争上游,改正缺点,搞好服务,加强团结,遵守纪律,按时上下班,不早退、不迟到,诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结,协调工作,强化安全意识和服务意识,把安全责任落到实处,爱岗敬业,一丝不苟。新的一年工作要有新的起点,要高标准、严要求,看好自己的家门,做好自己的事,为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力,为三门峡两烟振兴加油出力,搞好本职工作,要尽职尽责完成各项工作任务,争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对XX年工作的述职,汇报中如果有不当的地方,敬请各位领导、各位同仁批评指正。
地铁工作心得 篇3
我作为地铁安检员已经服务了五年,这是一份需要高度责任感和成熟心态的工作。在这个岗位上,我们需要面对各种各样的人群,需要耐心、细心和沉着的处理各种难题。以下是我几年来的工作心得,希望对同行和将来要从事此职业的人有所帮助。
1、未雨绸缪
每一个工作日开始之前,我们需要进行设备的检查,确保各项抽检器材都是良好的运行状态。发现问题需要及时上报维修,确保顺畅和效率,避免一旦系统故障,导致安检出现大面积的停摆情况。同时我们还需要提前了解一些大型活动、节假日等有大量人流聚集的区域及时间,以此为基础制定出更加周密的安检方案。
2、与人为善
在工作中,我们常常需要面对各式各样的人,如旅游者、上班族、学生等等。他们中的许多人可能早已疲惫不堪,也许身体不适。作为安检员,我们需要做到热心接待,善解人意,给予他们温暖和安心,把保障安全、便捷有条理的服务落到实处。同时,也需要注意言辞和表情,显得客气谦虚,促进与人之间的友善互动。
3、精通专业知识
在工作中,安检员需要熟悉常见的危险物品,能够分辨出安全的衣物和物品,而且要深入了解各式各样的可疑物品的特点、制作方式和所在的场合以及预估对市民安全可能带来的影响。例如,液态危险品、充电宝等必须保证依照规范检查,确保做好严格的安全防范。在检查时,需要仔细观察每一个人的行为和特征,辨别是否携带危险物品,并且用专业的.方式处理四起疑点。
4、忠诚敬业
安检员这份工作的特性决定了我们需要高度精益求精以及忠诚守信。我们需要常常保持良好的工作训练,不断提高自己的技能和专业知识,这是能够为游客提供更好、更安全服务的前提。同时,我们需要认真对待警示信号和考核任务等方面,保持客观、准确的态度和观点,随时整改、创新改造,促进专业的提升和全局的发展。
5、团队合作
作为安检员,一个团结配合的团队才能让工作更加高效,并且让游客体验更为愉快。我们之间不应该有利益的竞争,而应该交流共享经验、相互帮助;态度端正、沟通顺畅、相互补充、合理配合,保证工作高效有序地完成。重要的是,彼此信任和包容,相互支持和鼓励,切实提高团队凝聚力和自我肯定感。
总而言之,作为一名地铁安检员,我们需要有高度责任感和专业知识,耐心细致、精益求精,不断提升自身的专业素养和就业能力。同时,一个良好的团队协作精神和团队建设文化,也有助于我们在这份职业中取得长期稳定的职业成就。希望我的工作心得能够对新加入的同行以及想要从事此职业的人有所启示和参考。
地铁工作心得 篇4
炎炎夏日,高温是促使火灾发生的一重要因素。8月4日,珠江路车辆段安排了一场消防安全培训课程,公司各处室、中心均有人员参加,作为站务中心的一员,我很荣幸能参加此次培训。开场由中国平安保险股份有限公司安徽分公司副总经理张晓东致辞,培训内容分为理论培训和消防器材使用培训两部分。
理论培训由中国科技大学吴光标教授授课,主要讲解了地铁火灾发生的原因及特点,火灾发生时应急逃生的措施,以及各地地铁的火灾案例。消防器材的使用由消防队的王队长为我们详细讲解。最后消防队及合高应急组现场为我们进行了消防演练。
通过这次的学习,让我深刻的认识到了消防培训的重要性和必要性,给自己增添了不少见识和实际性理论知识,参加此次培训我体会到了以下几点:
一、“安全第一,预防为主”,把消防安全作为头等大事抓。火灾是现实中非常常见突出的,又是人们最容易疏忽而造成的危害重大灾难,是直接关系到人身财产安全的大问题,所以我们要时刻警惕安全消防隐患与存在的问题和漏洞。
二、加强消防安全知识培训,掌握逃生技巧。灾害无情,当火灾发生时,一定要会用身边的消防器材控制火势,当火灾不可控时,掌握逃生技巧,采取一些自救措施。所以平日里多学习一些消防基本常识、基本要点是非常有必要的。
三、保持良好的心态。“世上没有绝望的处境,只有对处境绝望的人”,当火灾发生时一定要保持冷静,特别是我们地铁工作人员,我们应当对乘客的安全负责,把乘客疏散到安全区域是我们的职责,所以一定要有一个清醒的头脑。
作为地铁的.工作人员应当了解站厅、站台、设备区的消防通道在哪里掌握工作范围内的消防栓有几个,具体在哪里,灭火器的使用方法等等。在工作中要保持交接清楚,有责任有义务完成各项指标和任务。人的生命只有一次,是宝贵的也是脆弱的,安全工作、安全生活,既是对自己负责也是对他人负责。
地铁工作心得 篇5
很兴奋又到地铁站来做志愿者了,我从来就没把它当成一项必需履行的义务,而是欣然的前往,关心别人,欢乐志己,收获良多。
始终在志动售票机处服务,教会了许多初来上海不会买票的人学会志己买票,替那些提了许多东西,不能腾出手来买票的人买票,为那些不知怎么走最近的人指出一条最佳路线,等等。看到他们满足的笑脸,听到他们说声"感谢的时候,心里特殊舒适。这些经受中我有许多收获,并且从中总结出一些阅历来。
我发觉我们志愿者不能表现的'太热忱了,因为许多人原来会买票,只不过动作略微慢了点,不甚娴熟罢了, 这个时候你若以为人家不会而前去热忱的帮忙,别人会感觉很不爽,觉得你志作聪慧,给他添麻烦了,进而对你产生反感厌恶之情。但是也不行太冷漠,站的远远的,看着别人遇到困难了却不上前帮忙,这确定不行了,假如这样要你这志愿者有何用呢?我们要关心别人,而且要恰到好处的伸出关心之手,时间不宜太早亦不宜太迟,要把握好分寸。
我们的目的就是为他人服务的,但是服务真的不是个简洁的事情,要选择正确的方法才行,否则将适得其反.