欢迎阅读空乘实习心得（精选4篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
空乘实习心得 篇1
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
作为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的'是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时， 却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情， 这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客， 对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱， 舒适的座椅， 随时待用的咖啡， 最新的报刊杂志时， 旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务， 实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理， 关心旅客， 热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤， 尽量满足旅客提出的要求， 让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
空乘实习心得 篇2
掌握操作技能是我的追求。我深知，一名优秀的乘务员，仅有工作热情是远远不够的，娴熟的操作技能和丰富的业务知识才是做好工作的前提。因此，在售票过程中我一直对自己高标准、严要求，坚持利用业余时间系统地学习乘务员规范操作流程，了解所有公交线路的站点，掌握沿线商场、医院以及主要企事业单位的准确位置。梅花香自苦寒来，20xx年，我参加了集团公司乘务员操作比赛，20xx年在和南通飞鹤公交公司乘务员技能比武中我获得了第一名。
乘客满意是我的幸福。为了让乘客在我的车厢里有宾至如归的感觉，在工作中我总是做到嘴勤、腿勤、眼勤，20xx年的一天，我在白甸开往海安的班车上发现有位老人从南莫站点上车后不停地抹眼泪，让她买票，可她看我眼神又那么无奈，就关切地问老人怎么回事?原来老人因扒手偷走了身上仅有的50元钱,没了路费回家。于是我一边劝慰老人，一边掏出自己的钱为老人买了车票，在得知老人下车后还要走很长的路，又掏出身上吃早餐剩下的`5元钱塞给老人，让老人到站后再坐三轮车回家。车上的乘客感动了，你五元，我十元地纷纷解囊相助，整个车厢沉浸在一种助人为乐的感人气氛之中。
乘客感动是我的满足。公交车是城市文明的窗口，也是社会的缩影，在和谐旋律中有时也会出现噪音。20xx年十月的一天，一名老年男乘客乘车去陆庄，上车后称老年卡忘记带了，拒不买票，我正在耐心地向他解释乘车规定，他却一口痰吐在我的脸上，周围的乘客惊异地目光投向我们，短短的几秒钟，我意识到如果争执起来，会影响车辆正常运行，我强忍住泪一面劝阻其他乘客对老人的指责，一面向老人解释：“对不起，是我的工作没做好，使您对我们的服务工作产生了误会，请您谅解。”说完转过身，委屈的泪水再也忍不住地顺着脸颊流了下来。一位女乘客主动将纸巾递到了我的手里，我忙擦干眼泪，调整好情绪，像往常一样，继续用清朗的声音为乘客服务。车上的一位乘客感动之余将一面写有“热情服务”的锦旗送到我们车队。
用微笑打动乘客。多年来，微笑服务一直是我不懈追求。20xx年8月的一天，骄阳如火，我当班的126路车由储洋返回海安。在韩洋路口，一个男青年拎着一桶油漆要上车。考虑到油漆易燃危险品，眼下又是炎热的夏天，我劝阻他别上车，谁知他竟气势汹汹地往车前一站，说今天不让上车，这车甭想开。我走下车微笑着对他说：“师傅，油漆属危险物品，您如果乘车将危及到其他乘客的人身安全，希望您理解并给予配合。这样吧，你去叫辆三轮车，车钱我付，行吗?”他一听，红着脸说：“有你这番话，不麻烦你了，刚才对不起。”就这样，我通过真诚的微笑和朴实的语言，真情相待，换来乘客的理解和尊重。
三年来，我这个普通的公交车乘务员在平凡的岗位上展现着我的人生价值，我的成绩也得到了公司领导的肯定。连续三年被海安县交通运输局和公司评为先进乘务员。面对荣誉，我在感到欣慰的同时，更意识到自己肩上的担子更重了：荣誉是乘客的鞭策，是对自己服务工作的更高要求。
空乘实习心得 篇3
转眼间飞行一年了，飞行时遇到刚带飞的乘务员就联想到一年前的自己，紧张憧憬小心翼翼。
可能是因为自己也是新乘务员吧，所以见到她们会感到很亲切，自己的经验虽然很少，也不是她们学习的榜样，但是我认为每项工作都严格按规定执行，要求自己也是对她们的一种影响吧！从她们身上仿佛还能感受到自己第一天飞行前夜久久无法入睡的那份紧张。仿佛还能听到师傅带我一起飞行时对我的谆谆教诲。仿佛还能回忆起自己当学员时在飞机上那副局促茫然的模样以及周围那些乘务员姐姐关切的面孔。虽然从开始飞行到如今，也不过短短一年的时间，虽然自己现在已经成为一名独立的乘务员，开始有了自己应当承担的责任与义务，虽然自己对于飞行这份工作还有太多太多做得不好甚至不懂的事情，虽然我深知，自己离一名真正合格的乘务员还有一大段的距离。可是我却从这一年的
飞行工作中学到了很多很多东西，除了将业务知识从培训中心的理论课堂真正的付诸于实践，更多的是一些在飞行过程中不管是对于服务，对于旅客，更是对于人生的一些感悟。
服务工作是讲究技巧的，循规蹈矩只能保证少出错，但是要想做到让乘客真心满意是很难的。常常讲要微笑服务，说起来觉得很简单，谁都可以做到，但是真正做好的没有几个，还记得自己当初带飞时师傅说我笑容不够，说不是表情自然就行而是要露出笑容，我当时觉得一个劲的'笑嘴巴都快僵了，师傅还是说不够好，后来慢慢发现只要自己心里是真的愿意去对每一位旅客笑，脸上自然会流露出真实亲切的笑容。当我们面无表情的去服务时会觉得心情越来越烦躁，被动的去服务旅客，但是当自己真心实意亲切耐心的去为旅客服务时，会觉得自己的心情也会很好而且会从与旅客互动中发现很多美好的事情。
有时候，当我们无法改变别人，更无法左右他人的时候，我们所能做的就是做好自己该做的事情。
这份工作教会我的不仅是职业技能，更多的让我学到了很多与人沟通为人处世的道理！
空乘实习心得 篇4
第一次到沈阳客运段参加客运专线提前介入培训，很荣幸也很自豪。4月17日，乘务沈阳北至北京的D4次列车时，感觉和我们既有列车从设备设施、服务方法、管理方式等有明显的差别。虽然在这次培训当中除带队之外，我年龄最大，但这并不是我的弱点，反而和年轻人在一起工作有一种动力。沈阳客运段动车人员很年轻，我在她们身上学到了很多既有列车上没有学到的东西，比如她们对待旅客始终保持着一种微笑，这种微笑让旅客感觉很舒适，很亲切。另外，动车组的列车长也很年轻，她们都是86年以后出生比较多，从长相、气质、个头不仅有一种赏心悦目的感觉，更让人感觉到很优雅，很端庄，从外在形象上感觉到一种旅行中的美。
另外，动车所有设备设施和我们既有列车的设备设施完全不同，基本实现自动化，这要求我们要尽快的'投入，达到会操作。第一个班次，对动车的设备设施基本了解，也亲自操作过，很方便、快捷，让我们有时间全身心的投入到服务工作中。
个人观点：我和他们相比从年龄上有差距，但是如果我作为一名列车长，我想首先要提高自身修养，用自己的爱心、细心、与耐心做好服务工作。身为孩子的母亲，在生活经验、阅历等方面我想会比她们丰富的多，也会更安心做好自己的本职工作。