请欣赏参观企业心得（精选4篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
参观企业心得 篇1
通过一年多的物流管理专业学习,我们对物流专业的相关知识也有了一定的了解。昨天下午陈老师来我们去参观了安得物流公司。
我们去参观点安得物流公司是在天门市附近。在校车上我们比大一时出去参观要安静了许多。因为不久前才看到大三的师哥师姐们走出校门,走进企业。我们都倍感压力,到了安得物流公司第一眼看到的不是高大仓库,也不是强有力的运输设备,而是安得物流公司的办公区域。我们所参观的芜湖安得物流也是安得物流10号的办公区域,办公区域都是封闭式的,透过玻璃墙可以看到里面的工作人员正在忙碌着。在一前了解的知识中我清楚地知道现在是年底也正是企业最忙碌的时候。我们到了仓库入口,工作人员告诉我们现在正好有外来人员在里面办事,我们就在门稍作等待。透过玻璃门可以清楚地看到里面的一切摆放都是有次序的。门口正对的方向是叉车通道区域,是不可以走人的,偏左是人行走的区域,人行走的区域只有一人宽,可以想象仓库里面寸土寸金。在偏左是一些落地堆放的货物,叉车通道右边看到了高大的货架。远处货物进出口有几辆叉车在移动着叉取货物。工作人员手里拿着条形码扫描仪在忙碌着查看货物,还有几个办公人员在不停的挂接电话。等待里面其他的外来离开，里面的.工作人员就带领我们一部分人员带了安全帽,因为安全帽的数量有限。工作人员要求我们走人行走区域,就那个狭小的通道,我们几十个人就像一条长蛇,但是我们很安静。到了货物进出口的那个大门,就有专门的人员为我们讲解,叉车车载仪的使用。由于人太多,我们都听的不是很清楚，还给我们讲解了货架的排列规则。如AZ04其中第一个字和第二个字母不同的变换组合代表的是第几号货位，最后一个代表的是第几层货位，0和4代表竖列。每一个货位都有唯一的标示，还有某一区域是放某种货位或某一厂商的。
在安得物流公司我最大的收获是知道了高位叉车，以前参观中邮物流他们的高位货架都是空放着的，也没有看到高位叉车，更别谈高位叉车怎么作业了。在一进入安得物流的仓库就看到高位叉车的司机正忙着作业。以前在物流设备和其他门课也有提到高位叉车一直保持这一个疑问，现在终于明白了高位叉车的作业方式。在我们进入仓库后，仓库内的工作人员叉车司机给我们介绍了叉车车载仪在使用，叉车车载仪是和扫描仪还有电脑一起用的，货物进入仓库电脑里面就已经给他确定好他的货位了，扫描仪扫取货物信息，叉车车载仪显示出货物要存放的具体位置，叉车司机就可以根据车载仪的显示而进行货物的定位了。对于有些进入仓库的货位在要发货位列单内，扫描仪会自动提示，就只需要叉车或者工作人员整理码起即可。由于我们人太多，他们的介绍我听到的好少。但是从他们的态度中可以看出，他们
还是很热情的，从以下几个方面可以看出，工作人员自己不带安全帽，把安全帽让给我们，还有就是原来正在忙碌的叉车司机停下来给我们讲解，讲解的还很仔细认真。在后来还把他们公司的重要文件给我们发来了。
在仓库参观完毕，他们的工作人员又带我去他们的多媒体室，听取他们的公司介绍，可能是由于前面提到有其他的人要业务上的商谈，给我做演说的是人力资源的，不是仓储方面的人员，介绍的都是安得物流公司的基本情况和他们公司这些年的发展情况。但是我们听得还是很认真，芜湖安得物流公司是安得物流公司的A10公司，我们参观的地方也是芜湖安得物流的总部。还介绍了他们公司内部有的BQQ一种类似qq的聊天工具。还有A3系统，这个系统是公司内部人员的所有个人信息和公司内部相关资料，从中知道不同级别的人能看到的信息程度是不一样的。还有公司的用人政策，工资及福利等相关情况。虽然这一切都是我们关心的但不是我们此行的目的。从今天他们公司人员给我们发的相关材料上我们知道了货物进出库的具体流程，从中还是明白了不少。
参观企业心得 篇2
按照区政府的统一安排，十一月五日至七日，我带队到南京参观考察学习物流。分别考察了南京仙林物流市场、江苏顺源集团。参观了仙林的停车场、顺源物流的两个仓库、江宁开发区外向型加工区以及顺源集团总部，拜访了顺源集团的总裁及几个部门经理，对物流市场和物流企业的培育和设立以及运作管理进行了认真学习，收获颇大。
仙林物流市场位于南京市栖霞区，处于南京市的东郊，四周高速公路多条，交通十分方便。该市场建于05年，占地500余亩，共投资2亿多元，分交易区、服务区、仓储区、停车区。交易区和服务区共有一千多间房屋分三层楼，每间一个门面，每个门面年租费用1.2万元，物业管理费每月90元。仓储区很小，有几十间房子。停车区占总面积的2/3，能停放各种车辆一千多辆，按照车辆吨位大小，每辆计费3—8元/小时。该市场规划建设初期是以政府牵头由蔬菜办等几家国有企业投资，随后股权完全转为个人，市场开办单位现在所收费用主要是场地租赁费、物业管理费。该市场的税收统一由市场开办单位缴纳，个人不再缴纳税。按照现在的收费情况，预计该市场七年才能收回投资。每个门面都是一个物流小公司，有的门面是大型物流公司在此设的信息采集点，每个小物流公司年收入在30万-300万，预计小的物流公司年平均收入在50-60万元。小物流公司主要是配货，有货源信息就挂到门口，车主上门商谈运费事宜，成交发货。该市场能辐射周边一百公里货源。最初建立该市场时，政府采取了一定的行政手段和措施：规定周边不能再建停车场。通过设定道路限行，规定外来的`运输车辆必经该物流市场。规定进入该市场的物流公司不再收取税收等优惠政策。该市场的设立起到了方便企业，降低企业成本，优化了车辆的运输效率，解决了群众就业等好处。但同时也带来了由于大量外来人口的流入，给社会治安带来了很大的麻烦，每年都会出现刑事案件和治安案件，给社会带来很大的忧患。同时市场投资收益率也较低。
江苏顺源物流有限公司，成立于1985年，后组建为以物流为主导的业务的顺源集团公司，其物流业务是集公路运输、铁路运输、水运运输、海陆运输、航空运输、仓储配送、保税仓、直升机引航、国际货代（包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务、咨询业务供应链管理及其他相关联配套服务）于一体，跨区域，网络化、信息化、智能化、具有整体物流整合及供应链管理能力的大型综合性、全国性第三方物流企业。是全国民营物流企业前十名，是全国物流企业前三十名。该公司拥有车辆2百多辆，可调配的社会车辆2千多辆，拥有直升机2架。该集团在物流领域累计投资超过6.2亿元，集团一年签订30亿元的货物保险合同。物流营销网络在全国18个省市建立，建有数个大型物流集散中心，拥有187个仓库，全国仓储配送点239个，20xx年与重庆港务物流集团签约战略合作协议，构建长江流域现代物流体系，制定了“西进东出”的战略，打造长江黄金水域流畅的物流圈。开拓国际货运业务，主要提供船舶管理、散货租船、集装箱多式联运、货物集散、保税仓储、报关报检、货物保险、货运咨询等国际物流服务。开展保兑仓业务，保兑仓服务是指卖方、买方和银行及物流服务商签署合作协议，以银行信用为载体，以银行开立的承兑汇票为结算工具，由银行控制货权、物流服务商受托监管货物，卖方承诺对货物回购为担保措施，买方随交保证金随提货的一种特定票据业务模式。集团主要的服务客户有几十家，都是大客户。如通用磨坊、中石化、苏宁电器、中国电信、国家电网、中国联通、中远集团、史密斯、旺旺集团等。集团今年进军农资配送，与中化化肥有限公司签订了合作协议，在华东、华中和华北区域推进物流外包。为中化化肥有限公司提供仓储、配送、水运等全方位服务。该公司还涉及经营典当业务，目前正在运作上市中。
几点启发：
一、物流园区的设立一定要符合政府的统一规划要求。按照山东省“十一五”服务业发展规划纲要要求，划定淄博作为鲁中物流聚集区的枢纽城市。按照淄博市“十一五”服务业发展规划纲要，西起周村东至临淄的309国道作为物流产业带，因此，选择在309国道建立物流园区符合政府统一规划要求。
二、物流园区的建立必须符合周边企业和大型市场的需求功能。建立物流园区必须调查清楚周边的产业结构、企业类型和数量、大型市场及种类，货物的流动量、货物的流向、货物的运输方式、仓储能力、仓储需求。按照企业和大型市场的需求，分别建立大型仓储设施或者大型的物流市场。同时要根据市场调研，确定所建大型仓储设施和大型物流市场的规模和种类。也可以引进大型物流公司，根据企业和市场需求，建立大型仓储设施，服务于当地企业和市场。现在周边大型企业有中石化、山东铝业、魏棉集团、博汇集团、金城化工还有大型陶瓷企业等销售过百亿的大型企业，也有北方不锈钢市场、周村沙发市场、淄博陶瓷市场几个大市场，依托这些企业和市场，建立物流园区很有必要。
三、物流园区的建设必须要有地理优势。周村309国道路段处于胶济铁路货运专线、济青高速、滨博高速、309国道和205国道交汇处，扼鲁中地区交通要塞，位置得天独厚，交通发达，运输方便，符合建立物流园区的地理优势。
四、物流市场园区的建立必须依靠政府总牵头，各个职能部门配合协调，协同作战，才会成功。只靠工商行政管理一个部门是不行的，必须要有土地、规划、城建、交通、公路、铁路、税务、财政、银行、海关、公安、交警等部门的支持下，才能建设成功。另外还要邀请物流专家做好市场的调研、论证、规划、设计，还要引进有实力的大型物流公司来投资，以给资金上的支持。市场的启动还要有一定的优惠政策作扶持。
参观企业心得 篇3
为了让在读大、中学生的太钢职工子女更好地了解太钢，开拓眼界，为日后走上工作岗位积累经验，8月11日上午，在迎新街关工委人员的带领下，我们迎新街社区大学生有幸进入太钢参观学习。
在一上午的时间里，我们陆续参观了渣山公园，4350立方米高炉，生活污水处理系统，2250毫米热连轧生产线，冷轧宽幅生产线和不锈钢生态园。精致美观的不锈钢产品，干净整洁的`车间，绿色园林化的厂区、高度智能化的生产设备，人性化十足的生活区，实力雄厚的技术中心，这些就是当今太钢留给我们的深刻印象。
在4350m3高炉现场，洁净的地面，实时的电脑监控，零星的工作人员，尽显企业现代化、安全化、智能化。生活污水处理系统每日引进北沙河及尖草坪区居民生活污水5万吨。污水首先在有氧池和厌氧池中由生物酶处理，通过“以菌吃菌”的方法不仅大大降低了成本，而且绿色环保。在中水深度处理车间，污水经过多环节处理后，变成了不含矿物质的纯净水。车间里的仪器设备全部是新引进的自动化装备，只需极少人员监控，走出车间道路两旁芳草如荫，一派生机勃勃的景象。高度绿化的园林式工厂区，体现了“绿色太钢”理念，也成为太钢的一道亮丽风景线。
这次太钢之旅，不仅让我了解了太钢的历史和新世纪太钢的巨大变化，也让我增长了见识，开阔了眼界，还让我认识到自身的不足，今后我还要努力学好专业知识，多参加社会实践，不断提升能力，这样才能在毕业后顺利步入社会，贡献出自已的一份力量。
参观企业心得 篇4
通过一年多的物流管理专业学习,我们对物流专业的相关知识也有了一定的了解。昨天下午陈老师来我们去参观了安得物流公司。
我们去参观点安得物流公司是在天门市附近。在校车上我们比大一时出去参观要安静了许多。因为不久前才看到大三的师哥师姐们走出校门,走进企业。我们都倍感压力,到了安得物流公司第一眼看到的不是高大仓库,也不是强有力的运输设备,而是安得物流公司的办公区域。我们所参观的芜湖安得物流也是安得物流10号的办公区域,办公区域都是封闭式的,透过玻璃墙可以看到里面的工作人员正在忙碌着。在一前了解的知识中我清楚地知道现在是年底也正是企业最忙碌的时候。我们到了仓库入口,工作人员告诉我们现在正好有外来人员在里面办事,我们就在门稍作等待。透过玻璃门可以清楚地看到里面的一切摆放都是有次序的。门口正对的方向是叉车通道区域,是不可以走人的,偏左是人行走的区域,人行走的区域只有一人宽,可以想象仓库里面寸土寸金。在偏左是一些落地堆放的货物,叉车通道右边看到了高大的货架。远处货物进出口有几辆叉车在移动着叉取货物。工作人员手里拿着条形码扫描仪在忙碌着查看货物,还有几个办公人员在不停的挂接电话。等待里面其他的外来离开，里面的工作人员就带领我们一部分人员带了安全帽,因为安全帽的数量有限。工作人员要求我们走人行走区域,就那个狭小的通道,我们几十个人就像一条长蛇,但是我们很安静。到了货物进出口的那个大门,就有专门的人员为我们讲解,叉车车载仪的使用。由于人太多,我们都听的不是很清楚，还给我们讲解了货架的排列规则。如AZ04其中第一个字和第二个字母不同的变换组合代表的是第几号货位，最后一个代表的是第几层货位，0和4代表竖列。每一个货位都有唯一的标示，还有某一区域是放某种货位或某一厂商的。
在安得物流公司我最大的收获是知道了高位叉车，以前参观中邮物流他们的高位货架都是空放着的，也没有看到高位叉车，更别谈高位叉车怎么作业了。在一进入安得物流的仓库就看到高位叉车的司机正忙着作业。以前在物流设备和其他门课也有提到高位叉车一直保持这一个疑问，现在终于明白了高位叉车的作业方式。在我们进入仓库后，仓库内的工作人员叉车司机给我们介绍了叉车车载仪在使用，叉车车载仪是和扫描仪还有电脑一起用的，货物进入仓库电脑里面就已经给他确定好他的货位了，扫描仪扫取货物信息，叉车车载仪显示出货物要存放的具体位置，叉车司机就可以根据车载仪的显示而进行货物的定位了。对于有些进入仓库的货位在要发货位列单内，扫描仪会自动提示，就只需要叉车或者工作人员整理码起即可。由于我们人太多，他们的介绍我听到的好少。但是从他们的态度中可以看出，他们
还是很热情的，从以下几个方面可以看出，工作人员自己不带安全帽，把安全帽让给我们，还有就是原来正在忙碌的叉车司机停下来给我们讲解，讲解的还很仔细认真。在后来还把他们公司的重要文件给我们发来了。
在仓库参观完毕，他们的工作人员又带我去他们的多媒体室，听取他们的公司介绍，可能是由于前面提到有其他的人要业务上的商谈，给我做演说的`是人力资源的，不是仓储方面的人员，介绍的都是安得物流公司的基本情况和他们公司这些年的发展情况。但是我们听得还是很认真，芜湖安得物流公司是安得物流公司的A10公司，我们参观的地方也是芜湖安得物流的总部。还介绍了他们公司内部有的BQQ一种类似qq的聊天工具。还有A3系统，这个系统是公司内部人员的所有个人信息和公司内部相关资料，从中知道不同级别的人能看到的信息程度是不一样的。还有公司的用人政策，工资及福利等相关情况。虽然这一切都是我们关心的但不是我们此行的目的。从今天他们公司人员给我们发的相关材料上我们知道了货物进出库的具体流程，从中还是明白了不少。