请欣赏混凝土心得体会（精选4篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
混凝土心得体会 篇1
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着xx快如疾风，顺如闪电xx的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的'飞舞，这一切令我神往和充满期待。
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养xx无意识换档xx操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈xx十xx字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多。
xx月xx日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说xx实战演练xx，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是xx死车xx啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动。在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
混凝土心得体会 篇2
——混凝土课程设计心得
早有听闻一句话“人跟人的差距不是懂不懂，而是能不能，或者是做不做！”
原来也对其有所了解，但这次的课程设计进行下来却又对其有更深的感悟。 关于下手。
这个课程设计进行了一个半星期，但果然与老师所说无二，只要认真做3天也能完成。一个学期的课程下来，加上之前在布置课题的时候老师又在黑板上从总体上详细的把流程讲解了一次，我们本应该很简单的就能做出来，但是最初大家仍然发现有点无从下手的感觉。当然这个除了可能是我们对于知识掌握的不牢靠，很大部分却是第一次接触这种运用上的恐惧。似乎总是不相信自己能做好，要不停的翻书，不停的观摩其他人，不停论证，最后才畏首畏尾的下手。不过这却也可以从另外一个方面看出来大家对这次的重视，未尝不是一件好事。 关于依葫芦画瓢。
设计时，单向板和双向板还有梁式楼梯都是有例题的，依葫芦画瓢自然被用了上来，可一碰到有出入的地方却又是要研究一番。而我所在组刚好是课本上没有例题的板式楼梯，有很多同学都是去图书馆直接找了有这样例题的图书参照，可这并不是个好办法，自己觉得所谓设计至少要能明白每一部都是什么意思才能进行。就比如板式楼梯和梁式楼梯的两者的区别，前者是梯段板直接受力再传至平台梁，而后者是先由踏步板传至斜梁再传至平台梁。
一个是美观易施工却笨重造价高，另一个是自重低施工不便，各有各的长处，而据规范一般情况下在跨度较小（小于3米）时用板式楼梯居多，所以大家看到的住宅楼多数情况下是板式楼梯，而梁式楼梯是商业大型建筑跨度大时所采用。但这些并不是他们最主要的区别，结构计算关键是受力形态的不同导致的计算不同
。这就出现了个问题，很多同学在看到书本上关于梁式楼梯的计算步骤，结果计算下到下面才发现者根本就不是板式楼梯的受力形态，这下依葫芦画瓢画成歪了！刚才说到的梁式楼梯的受力首先计算的是踏步板的受力，它的计算是要得出横向配置在踏步板下的钢筋，所以一开始取的计算截面是一个踏步板的宽度就是0.3，所以在最初计算是活荷载所乘是2*0.3，而板式楼梯根本就不许要这步，我们所计算的是纵向钢筋跨在两个平台梁上的受力钢筋，因而最初取得是以一米为计算单位，投影到水平方向上，踏步板的计算前面的数值需要/0.3，而梯段板的自重和底部抹灰需要前面数值/cos a。 关于CAD。
说起CAD真是惭愧，原本在大二暑假也下了点功夫学，以为自己是学的`不错了，可是这次一下手才发现怎么都达不到自己的目的，这才发现原来自己弄的都是所谓的户型图，而真正的CAD本身是一窍不通，有点舍本逐末的意思。而相对经常摸软件的室友纯熟操作我只是一个新手。一些看起来很简单的东西，可是操作起来就是很麻烦，出的错一次又一次，“纸上得来终觉浅，知是此事要躬行”有些东西确是需要熟能生巧的。
而我们千万不要总是觉得自己看着表面知道便懒得动手，其实你只要一动手会发现，很多细节东西自己都是模棱两可，要完完整整的做出一个设计不是一件容易的事情。我们要学的不仅仅是做一件事的能力，更多的是静下心来做出一件成果，不达目的不罢休的职业态度。这也是此次课程设计我最大的体会。
混凝土心得体会 篇3
《钢筋混凝土结构》课程设计是在学完钢筋混凝土结构基本原理的基础上进行的，《钢筋混凝土结构基本原理》这门课主要是讲解受弯构件(梁、板)、受压构件(柱子)、受扭构件在荷载作用下承载能力极限状态和正常使用极限状态的配筋计算，计算结果要满足《混凝土结构设计规范》的要求。而这次课程设计我是从以下几个方面进行的：
一.题目的选取：
在平时的教学和作业中，要求学生熟练掌握了各种构件的配筋与计算，并且能进行配筋验算(配筋满足适筋梁的要求，不能是超筋梁和少筋梁的配置)，而课程设计是理论与实践相结合的一个重要环节，一方面要基于课本，另一方面又要高于课本，根据我们专业的`特点，我没有选取简单的构件设计，也没有选取复杂的高层或复杂体系的设计，而是选取了一种简单的结构体系——钢筋混凝土多层框架结构的设计。
二.设计的思路与要求：
要求学生根据设计任务书，查阅《混凝土结构规范》、《荷载规范》计算结构上所施加的荷载;然后根据任务书要求进行内力计算以及配筋计算，同时用PKPM软件进行内力分析和同时自动生成配筋图;最后对手算和软件计算进行比较和调整。要求学生上交：结构设计计算书一份：要求有封皮、目录、详细的计算内容;并在计算书里绘出相应的结构施工图。
设计的目的旨在让学生掌握荷载的计算过程、内力的计算方法和配筋计算过程，另一方面通过对PKPM软件的学习，能熟练地掌握结构的建模和分析，更重要的是掌握有软件进行设计的过程，分析完以后要把配筋图转到cad上，进行图形的摘取。
三.设计过程和时间安排：
课程设计安排一星期，但是任务比较重，再加上学生对软件不是很熟，所以重点就是讲解软件的应用和荷载的计算，具体安排如下：第一天上午熟悉课程设计任务书，讲解荷载的查阅以及计算的方法，下午让学生自己进行计算荷载和在荷载作用下的内力;第二天，第三天上午讲解pkpm的应用过程，讲解图形的输入，荷载的输入，楼层的安装，内力分析以及配筋图的选取，下午在教师的指导下让学生自己进行软件设计;第四天让学生自己设计，第五天，第六天就是整理和提取数据、图形，并整理成册。
这次设计主要是用软件进行设计，再加上教师的跟踪，大部分学生很有积极性，并且能善始善终，特别是在设计的过程中，同学们热情很高，有问题就互相讨论，互相请教，这样对软件中出现的问题就能很快解决，特别是在提取图形方面，学生不知所措，经过老师的讲解，终于解决这个问题。
四.设计的结果：
对学生的整个设计过程还是很满意的，对梁和板的配筋还是满足规范要求，但是也出现了一些问题，图形是由PKPM转到cad上的，在电脑上是很清楚，很美观，但是当打印成册时，一些图形很不理想，要么是不清楚，要么是一些字符设置的大，要么设置的小，很不理想。 五.设计中存在的不足和改进措施：
1.部分学生对手算存在很大的困难，对一些基本的公式不能理解，导致出错。
2.对规范的查阅还保护是很熟悉，为此在以后的教学中让学生多看规范。
3.对软件中出现的问题要及时纠正，要求学生自己多应用软件进行设计。
混凝土心得体会 篇4
混凝土是我们生活中常见的一种建筑材料，它既普通又重要。在为期三个月的实习期间，我有幸参与了几个混凝土项目。通过这段经历，我对混凝土工程有了更深入的了解，也获得了一些心得体会。
首先，我体会到了混凝土在建筑中的重要性。混凝土是建筑工程中常用的一种材料，它具有抗压强度高、耐久性好等特点。在我参与的一个住宅小区的修建中，混凝土起到了承重的关键作用。通过参与模板搭设、拌制混凝土、浇筑等环节，我深刻体会到混凝土对于建筑物结构的重要性，也对混凝土的特性和性能有了更加深入的了解。
其次，混凝土的施工需要注意细节和工艺。在实习期间，我发现混凝土施工需要严格按照工艺要求进行，不能有差错。比如，在混凝土浇筑之前，需要对模板进行检查，确保模板的平整度和垂直度符合要求。另外，对于混凝土的拌制和浇筑也有一定的要求，如拌和时间、拌和比例等都需要掌握得恰到好处。只有注意这些细节，才能保证混凝土的质量，确保建筑物的安全和稳定。
同时，混凝土工程中需要团队合作。在实习期间，我参与了一个大型公共建筑的混凝土浇筑工程，我们一班人需要紧密配合，相互协作，才能够顺利完成任务。混凝土浇筑需要花费较长时间，而时间的推进也涉及到其他工种的进度。只有做好沟通和协调，才能够保证各个岗位的工作协调一致，最终完成建筑工程的目标。
另外，混凝土工程也教会了我坚持和耐心。混凝土浇筑需要耐心等待，特别是在施工中遇到了一些技术难题时，需要耐心地解决和克服。我记得有一次，在浇筑过程中发现混凝土出现了泡沫，我们不得不停下来检查和重新拌制，这让整个工程的进度稍有延误。但经过大家的'努力和团队合作，最终还是顺利完成了任务。这个经历让我明白坚持和耐心是实现成功的关键。
最后，混凝土工程也让我明白了自身的提升空间和需求。通过实习的经验，我发现自己在混凝土工程方面还有很多不足之处，比如对混凝土材料的性能和特点了解不够深入，对一些技术细节的把握不够准确等。这些都需要我进一步学习，提高自身的工作能力和水平。因此，我计划在正式就业后，继续深入学习和实践，提升自己在混凝土工程方面的专业素养。
综上所述，通过实习期间对混凝土工程的参与，我对混凝土工程的重要性、施工细节、团队合作、坚持和耐心等方面有了更深刻的认识和体会。这段经历让我明白混凝土工程不仅是一种建筑材料，更是一门需要细致与耐心的技术。希望将来可以在这个领域中不断进步，为建筑事业贡献自己的力量。