请欣赏防洪防汛安全心得体会（精选4篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
防洪防汛安全心得体会 篇1
20xx年，我x的防汛工作在上级相关部门和区防汛办的指导帮助下，坚持“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防汛方针，立足防大汛、抗大灾，加大防范力度，强化应急处置，狠抓汛前、汛中各项工作的落实，确保了汛期安全，较好地完成了今年防汛目标任务。现将防汛工作情况总结如下：
一、主要做法及特点
（一）加强组织领导，明确职责任务。我xx组高度重视防汛工作，为扎实做好交通运输行业防汛工作，成立了以x组书记、局长任组长的防汛工作领导小组，并下设防汛工作领导小组办公室，加强了对防汛工作的组织领导。根据上级做好防汛工作的要求，结合交通运输行业的实际，拟制下发了《xx市新都区交通运输局关于做好20xx年汛前准备工作通知》，召开了防汛工作专题会议，对防汛工作进行了安排和部署，明确了各单位今年防汛工作的重点，把防汛工作目标任务全面落实到单位和个人。
（二）加大物资储备，建强抢险队伍。针对今年汛期早，汛期长的实际，我们加大了防汛物资器材的储备，储备了麻袋xx条、编织袋xx条、柴油x吨、编织胶布xx平方米、砂石料x万立方米、水泥xx吨、桩木xx立方米，铅丝xx公斤、救生衣xx件、抢险工具xx件、发电机2台等物资器材，并组织了xx辆货车、xx辆客车备勤，完全满足防汛抢险物资器材的需要。选调了xx人，组建了x支抢险队伍。并在x月x日，假想我区天降暴雨，路政人员雨中巡查发现“石化大件路下游新都岸护岸被洪水冲刷，有部分段面垮塌现象，对大桥桥台构成威胁”这一情况，组织了公路抢险应急演练。通过演练，既锻炼了队伍，又提高了应急协调组织能力。
（三）开展汛前普查，集中力量整治。x月上旬，由局领导带队组织局安全监督科、交管所、执法大队、公路所等相关人员对全区的道路交通、客运企业、车站、在建工地等进行了一次汛前安全大检查。检查中发现新新路、成环路等6条道路部分边沟和排水设施被填埋或占用，道路排水不通畅，石木路x号桥左侧第x、x块桥板出现较大纵向裂缝等隐患问题，我局立即采取对石木路4号桥左侧进行封闭交通措施，组织人员对第x、x块桥板进行现浇换板，消除隐患。安排道路养护单位对管养的`道路边沟、涵洞、桥梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水设施进行了集中清掏，共计清掏边沟xx公里、水箅子xx处，转运淤塞物xxM3；对xx路、xx路、xx路3座下穿通道泵站排水设施进行了清掏转运淤积物xxM3，同时对3座水泵房设施进行了检修，保证了抽（排）水设备的良好运行。
（四）加强汛期巡查，有效应对处置。进入汛期以来，我们以雨为令，加强巡查，突出道路运输、水上运输、客运企业、车站、在建工地等单位的的检查督导，查出隐患x起，整改x起。x月初，我局还联合区安监局对青白江大桥施工项目部及施工现场进行了检查，发现施工现场存在配电设施设置位置不合理等安全隐患问题，责令施工方限期整改。加大对渡口、道路桥梁、下穿通道、泵房等防汛重点部位的巡查力度，发现并处置病害桥梁3座，恢复石木路光辉村道路左侧挡土墙xx米（高xx米，宽xx米）。
（五）集中力量，加快水毁桥梁修复。去年，“xx”洪灾中，我区xx大道xx大桥、新洛路张家庵大桥、xx江大桥等x座桥梁受到不同程度的损毁。为了使受损桥梁尽快恢复正常通行功能，我局集中力量，组织人员在今年4月份启动了修复加固工作，目前已完成7座桥梁加固修复工作，其中老成彭路龙桥因汛期暂停施工，目前现已复工，抓紧抢修。
（六）加强防汛值守，保证指挥畅通。为落实防汛应急值班制度，我x专门设立了防汛（应急）值班室，下发了《xx市新都区交通运输局值班安排通知》。要求全局在编人员无条件地参加防汛值班工作，严格落实xx小时值班和领导带班制度，值班人员必须在岗在位，认真履职，认真做好防汛值班记录，确保一旦发生汛情（灾情）能及时传达，及时采取有效措施进行抢险救灾，将损失降到最低。
二、存在的问题及不足
个别单位防汛工作开展不及时，防汛预案可操作性不强，防汛抢险演练针对性不强。
三、下一步打算
在20xx年防汛工作的基础上，加强对我区交通运输行业防汛工作的督导和隐患治理工作，强化防汛抢险应急演练，以确保我区交通运输行业平安渡汛。
防洪防汛安全心得体会 篇2
看完防汛抗洪思政课后的我感同身受，面对我省突如其来的暴雨险情，我省部分地区遭受严重灾害，在这其中有无数的党员干部、路人、志愿者们挺身而出，帮助那些有困难的人群。某微博上李彬发表的插画中呈现出一幅四个人抬着一个水桶在黄色泥水中艰难行走，水桶中则是一个小男孩，这一画面感动了无数网友。对于七月这场自然灾害，是我们人力所不能阻止的，但仍有许许多多的优秀干部和广大人民群众不懈努力，坚强的与洪水做抗争，这也能看出我们中国人民不畏困难、英勇顽强的精神。每次出现险情，都会涌出数支救援力量，有的人也因此献出自己宝贵的生命。
在党组织和广大党员干部的带领下，所有人共同努力的作用下，我们也十分艰辛的取得了这场抗洪抢险斗争的胜利。实践证明，我们的各级党组织是坚强有力的后盾，党组织的党员干部值得我们广大人民信赖。正是这场抗洪救灾的考验，让我们更加意识到：“党的领导好、社会制度主义优越、人民群众可亲可敬”。
洪灾无情党有情，群众危难党关心。从这次抗洪抢险斗争中也能看出坚持中国共产党领导的重要性，让我们广大人民群众感受到党和国家对人民的关爱。同时，我们也要对那些在抗洪抢险斗争中英勇牺牲的党干部、人民群众和无私奉献的志愿者发出自己内心的赞扬，这些人的品质都是崇高伟大的值得我们青少年学习。
一切终于快要过去，没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不能来临。在今后的时光里，无论我们遇到什么困难，都无法阻挡我们前进的步伐。只要我们坚持发挥社会主义制度的优越性，团结一心，众志成城，就能够克服一个又一个困难，我们的生活也会越来越美好。
防洪防汛安全心得体会 篇3
防汛抢险救灾，责任重于泰山。当前，南北方已全面进入主汛期，抗洪抢险救灾到了关键时刻。对各地而言，防汛是一场大考，既考验防灾应急能力，也考验责任担当。在疫情防控常态化的特殊背景下，要做好防汛救灾工作，就必须坚持生命至上，保持战时状态，牢牢守护人民生命财产安全，打赢防汛抗灾这场硬仗。
保持战时状态，绷紧防汛之弦。眼下，强降雨的警报还没有解除，发生山洪、泥石流等地质灾害的可能性依然不小。严峻的汛情，威胁着人民群众的生命和财产安全，容不得半点松懈麻痹情绪。各地各部门要绷紧防汛之弦，牢固树立安全意识，把牢预警关、防范关、安全关、保障关，尤其是要充分发挥气象部门的“千里眼”预测作用和应急体系的“指挥棒”作用，动员一切可以动员的力量，调度好防灾减灾救灾的各个环节，以思想一丝不苟、责任一环不漏真正筑牢防汛之堤。
强化应急联动，形成防汛合力。防汛形势越是严峻，越要强化系统整合、协同作战思维。从现实来看，防汛救灾是一个系统工程，涉及多部门、多领域。因此，要把汛情的影响降至最低，就必须牢固树立“一盘棋”思想，联合应急、气象、水文、水利、交通、公安等部门的有效衔接，把汛情监测、数据分析、经费保障以及物资储备等方面进行应急联动，确保信息跟得上，物资调得快，交通通得了，抢险队伍打得赢，不断提升应急管理体系和能力现代化水平，更好地保障经济社会发展和人民群众生命财产安全。
盯紧薄弱环节，下足精准之功。经过前段时期的防汛，各地的险情得到化解与明显改善，但也暴露出一些短板与薄弱环节。在汛期的窗口期，要抓紧时间强基固本。一方面，各地要以“窥一斑而知全豹”的精准之功对辖区内的河道、堤防、涵闸等防洪排涝工程、设施进行动态化排查，既要雨前排查，又要雨中巡查，更要雨后核查，真正做到360度不留死角；另一方面，下足精准之功还要努力做好受灾和转移群众安置救助工作，特别是在脱贫攻坚的关键时期，想尽一切办法限度减小群众损失，避免贫困群众因灾致贫返贫，努力以防汛精准之功守护好群众的幸福感、安全感。
水灾无情、人间有爱。我们要像抓疫情防控那样扎实做好防汛救灾各项工作。只要各地绷紧防汛之弦，形成防汛合力，下足精准之功，我们就能在科学应对、统筹兼顾中打赢防汛抗灾这场硬仗！
防洪防汛安全心得体会 篇4
一、抓好防洪标准化管理
目前防洪、道口、防断安全管理已走在了工务八大安全的前列，20xx年要更好地总结防洪已有的成绩，重点要抓标准化防洪，通过一路走来的经验和教训，从防洪组织、防洪职责、防洪专业化管理、防洪队伍建设、防洪安全文化等方面去思考并务实的开展工作。
1、是防洪组织。就防洪组织而言，不单单只是成立一个机构那么简单，重点要抓好定位。处、段、车间、班组各级在组织机构下应怎么定位还有待明确。不同车间如何在段统一领导下形成一个齐抓共管的局面，哪些是主流机构，哪些是辅助机构，它们在日常工作里面的组织职能是什么、在主汛期里面起什么样的作用、在应急抢险时候发挥什么方面的作用都是我们应认真思考的问题；
2、是防洪职责。就是段里防洪管理团队相关人员个体职责的清晰化、明确化，防洪工作局里有一个防洪领导小组，站段防洪小组，怎么辐射到车间、到班组，相应人员在日常、汛期、应急情况下的职责如何体现，也应进行思考。
3、是专业化管理。就是围绕防洪七个关键环节，不断完善防洪规章制度和措施，优化防洪工作的一些做法，既保证行车安全，又提高工作效率。
4、是防洪队伍建设。主要是提高这只队伍、特别是防洪相关从业人员素质，应通过采取制作挂图、多媒体式等多样方式进行培训。要形成路局、站段有针对性考核管理制度，对防洪队伍进行管理、考核，确保队伍作风过硬，纪律严格。
5、是防洪安全文化。就是要把这几年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念，把防洪理念和要求覆盖到路局其他专业方面和病害点沿线村庄，让全员防洪、主动防洪的理念得到更广泛的认可和落实。
近几年防洪标准化管理这方经验、教训都有，如何进一步的规范应该成为20xx年一项主要工作。标准化管理就像工厂里面组装一个机器一样，每一个程序都相对清晰，防洪管理涉及的七个环节，各项工作要通过防洪检查表来进行日常管理，规范现场标准化作业。防洪检查表中每个程序也要相对清晰，防洪检查表的制定是防洪标准化的主要抓手，应重点做好。
二、抓好防洪精细化管理
1、是抓好防洪工作排查、整治、监控、行车、预案、应急、总结七个关键环节，既要在执行层面又要在管理层面。抓好管理层面排查环节的制度、标准建设；整治环节的规划、方案把关及效果评价；监控环节的雨情预警、预报、响应制度建设，看守设置、方式确定的合理性；行车环节的措施完善；预案环节的预案缺、漏制定，时效性、操作性欠缺的修订；应急环节的储备材料类型、数量、存放地点的修订完善；分析环节的水害分析制度制定，对分析项目、内容及要求等进行规范。
2、是结合汛前检查查找管理问题，做好漏洞补强。每一年开展的防洪安全大检查工作，不是一个简单的.设备检查，排查上要从查设备拓展到查管理，要通过自查方式发现问题进行修正，不断提高管理水平。一查排查环节的隐患认知是否齐全，设备风险评估及定级标准是否齐全、准确；二查整治环节的设备整治方案制定是否合理，整治是否全面、效果是否达到预期要求；三查监控环节的看守点设置是否合理、看守方式定位是否准确等。
3、抓好防洪科学化管理。
要进一步抓科学化防洪，在20xx年要在以下方面进一步加强。
1、是通过制作防洪风险识别挂图等形式，进行防洪风险评判和认知技能的培训，使排查在类型上有统一的参照标准。各段不等不靠，及时制定，为专业查打下基础；
2、是科学合理制定雨量警戒值。根据区间设备具体情况找出最不利地质，可以测量出边坡坡率、并通过采取与有关科研单位共同研究或进行土体坍落度试验的方式，结合划分的绿、橙、红防洪区间情况，更深层次的分析什么样的雨量为最不利的成灾雨量，并对应每个区间，通过调研予以修正三级雨量警戒值，这样才能更好的指导防洪；
3、是加强水害分析。水害分析首先要明确目的和针对性，分析才能有意义。一要加强雨量分析，分析水害发生在出巡、限速、封锁哪个警戒期间，或是其它降雨或停雨期间，分析查找水害发生与雨量值的关系，探索合理的雨量警戒值，不能因为怕出事把雨量警戒值设置过大影响行车效率，也不能因巡查投入劳力多盲目将雨量警戒值设置过小存在较大的行车安全隐患。合理雨量警戒值的设定，既有利于优化劳动力，又能确保行车安全，20xx年各单位都要认真思考、研究；二要将三级雨量警戒办法是否管用，红、橙、绿防洪区间定级划分是否准确，I、II、III级防洪地点的定位是否准确等列为水害分析的重点。特别是一些特殊的例子，如制度只考虑到雨后48小时检查，雨后3天、5天后发生水害，为什么会出现这种情况、类似情况如何的防范，水害分析都要搞清楚；三要将各种影响元素有效叠加进行水害分析。如将水害发生在红、橙、绿防洪区段的情况，在三级雨量警戒期间的情况，是否在I、II、III级防洪地点，当时雨量如何等诸多因素叠加起来综合分析，看得出什么结论、有什么经验和教训。
4、是实现主动防洪。如何抓好分级响应也是20xx年防洪工作的重点，分级响应不光指应急抢险性质方面的响应，还包括出巡等其他方面的响应，还要进一步把周边群众防洪联防互控的`响应方式进一步拓展，响应得好才是主动防洪、全员防洪。
5、是完善科技手段。用好既有的防洪监控设备，进一步深入研究、开发相关防洪设备。一要运用好工务设备动态巡检系统，切实达到使用效果，加强对防洪作业标准化、纪律化的卡控，解决防洪出巡不到位的问题；二要将高铁桥梁异物侵限监控系统创造条件扩展应用到重点病害监控。要发挥主观能动性，不等不靠想办法上防洪科技手段，如使用小型车辆进行改造后当巡道车在线上跑，解决巡查困难的问题，研究解决自行进行技术审查的问题。诸如此类的东西，都是体现科学防洪，只有在这一方面发挥主观能动性，不断深化，才有可能进一步抓好防洪工作。