请欣赏线路检查心得体会（精选4篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
线路检查心得体会 篇1
实习是教学计划中的一个重要环节。通过单位实习，让学生向单位技术人员及工人学习单位管理知识，了解一般的操作过程，进一步巩固课堂所学专业知识，了解并熟悉本专业的现代化技术和组织现场管理方法。为毕业后参加实际工作打好基础。实习锻炼了学生的实际动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，另一方面检验书本上理论的正确性，使学生对知识能够融会贯通。同时，开拓视野，完善学生的知识结构，达到锻炼能力的目的。
20xx年9月，学校安排我等一行40多人赴朔州市XX电厂实习，我们到达了XX电厂，之后进行了安全教育，我们非常认真的对待，大家都遵守电厂的各种规章制度以及老师对我们提出的要求，通过这次毕业实习，不仅锻炼了我们对工作的责任心，激发了对工作的热情还培养了我们严谨的态度！
专业实习生活就要结束了，回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，为以后真正走上工作岗位打下基础。同时通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，"纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。"在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到"学无止境"的含义。
这次实习虽然时间只有一年，但我觉得这样的经验却是很宝贵的。我零距离的接触实际工作我学到了很多东西，同时也了解了生活的不易，只有奋斗，才有收获！
线路检查心得体会 篇2
为期八个月的见习生活已接近尾声，在这一年的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。有句名言是这样说的：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。20xx年xx月，我结束了十几年的学习生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到神华集团包神铁路公司实习。转眼间，八个月的实习已经过去了，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到，这将近一年所学习到的东西在我今后的发展中给予我的是一笔多么宝贵的人生财富！
首先我来到了机辆段，机辆段分为两个车间，分别是运转车间，检修车间。运转车间负责机车运用、铁路事故救援及乘务员的管理工作。设有运转值班室、机车乘务组、吊车救援班。主要担公司铁路专用线的运输和调车任务。检修车间主要从事内燃机车、电力机车吊车及车辆的检修工作，是铁路处的机车动力保障部门，同时还负责公司铁路运输的列检工作。下辖12个班组，各司其职，互相配合。
在这2个月的实习过程中，我深深的体会到了一名机辆段职工的辛苦。不怕脏、不怕累。每天工作的环境充满了粉尘、噪音、油漆味、汽油味，但师傅们从没有半点排斥，总是保持一份高涨的热情，起初的我不理解为什么他们在这样的环境下还能高兴的工作，但是渐渐的我明白了，他们有着一颗坚强的心，有着一股坚定的信念，怀着一种炽热的态度去面对一切。机辆段完后又来到了工务段实习。
在工务段综合工区跟着师傅们现场实际、学习线路知识，充分了解了线路的保养与维护、铁路信号的认识、以及各个工种的配合作业，并亲身感受了养路工人的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力，尤其是在跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，对铁路线路工作有了进一步的了解。头脑中开始积累整制线路病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的养路工应该具有的职业素质。同时工人师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神;做到了别人休息、我不休息，别人放假、我主动请命加班的行为，尤使我感动。
令我触动最深的是，同工务段的师傅们一起到线路上检查线路，东胜的气温很高，再加上当时正是炎夏，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏酷暑、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。不屈不挠这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，夏天的东胜炎热干燥，走在铁路沿线上，两边是忙碌的身影，眼前是一眼望不到边的、炽热的铁轨，师傅们拿着道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是苦干不能苦熬，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。
随后我们又来到了电务段，电务段是铁路系统的`一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。
在实习期间，我去了各个不同的工区了解到了各项技术作业和业务性质，同时师傅们带领着我去现场，为我讲解一些基本的电务知识。在学习的同时，凭借着前一段时间学习的积累，使我能更快的融入到工作当中。
结束了电务段的实习生活，我最后来到了运输段。运输段主要负责的铁路的货运和客运。合理的组织运输生产过程，安全、迅速、经济、准确、便利的运送旅客和货物。期间，我分别去了车站调度室，车站值班员两个岗位去实习。通过在这两个岗位的实习，让我学习到了车站接、发车作业的程序。车辆技术检修作业、货运检查及整理、车号员检查、核对现车、车列及票据交接、机车的换挂以及调车作业的各种分类。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。
千里之行，始于足下，这一年短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓三人行，必有我师，我可以向他们学习很多知识、道理。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
最后，衷心感谢xx公司给我提供这次机会！
线路检查心得体会 篇3
新年伊始，在2月13日至2月16日，我有幸参加了单位组织的第二期工班长培训班。
通过四天的培训学习交流，了解到现阶段铁路改革的方向，对自身存在的不足有了重新的认识，作为检查工区工长肩负重任，要结合工电供融合改革，不断学习，提高技能，适应发展，把检查工区工作做好。
做事先做人。通过职业道德培训，作为一名公民，要具备基本的素质涵养，要有道德，守法律，要有担当，知荣辱。作为一名线路工，要热爱岗位，敬重职业。中国高铁作为世界铁路的领跑者，自己能为高铁运行安全，旅客出行舒适贡献自己的一份力量，感觉十分荣幸。要珍惜自己的`岗位，干一行爱一行，要尽职尽责，忠于职守，实现自己的人生价值。
安全是基石。通过再次学习法释22条和“6+1”条款，安全问题在任何时候，任何条件下都要保障。日常作业的基本规章制度和作业指导书的学习要不折不扣的执行。通过各种事故案例的学习了解到，所有的规章制度后面都是血的教训，都是各种事故的总结。作为检查工区，要牢牢执行检查要求，规范标准，保证作业人员安全，安全做到万无一失。
时刻要学习。王主任一个扣接头的怎么处理的问题引得我们深思。自己平时的工作真的做好了吗？做的对不对？能不能改善？多问问自己，多反省自身，怎么把工作做的更好。怎样能把工作做的更好呢，日常的工作经验积累很重要，通过不断地学习更为重要。要学标，对标，执标，达标。加强业务知识学习，加强规范标准学习，针对不同的问题能够提供最佳解决方案，就是我的努力方向。
创建标准化。标准化的创建要算好经济账，要敬畏安全，作业达标，提升标准，提档升级。工区作为一个最基础的生产组织，大家要齐心协力，心往一处想，劲往一处使，把标准化创建工作做到位。作为工区工长，要把工区职工的利益放在第一位，带好队伍，干好工区工作，五大员要把作用发挥好，同时在现场也要明确职责，只有大家把规范标准认真执行，一步步的超越自己，提升收益。
工单供融合。作为检查工区，在工电供融合中起着非常关键的作用，这就要我们在检查中要更加的详细，把病害全面，仔细的检查记录，通过将病害录入安全生产系统，结合单元保质修，指导工区日常计划的编制，维修工区日常作业的安排。检查作为第一环节尤为重要。检查工区作为车间的眼睛，要看得清，看的准，看得远。
通过本次学习培训，在今后的工作中要加强安全管理，加强规章制度的学习，做到遵章守纪，敬畏安全；在平时要加强岗位业务学习，提升业务技能，带好检查工区队伍，加强年轻职工的教育，执行好岗位练兵，做到多问为什么，多学多练，提升工区整体业务素质；在作业中要对标，执标，加强作业过程控制，提升作业质量，保障设备运行安全；加强工区的日常管理，发挥工区五大员的能力，发挥工长的龙头作用。
线路检查心得体会 篇4
在变电检修室的轮岗实习即将进入尾声，回顾从年前到年后这四周，我们从安规学习考核到进入班组学习，偶或安排我们参观各个专业的工作并认真听取师傅们的耐心讲解，我想收获还是颇丰的。
太原供电公司运维检修部检修试验工区承担着太原地区部分35KV、110KV及以上所有主网变电站一次高压设备的日常维护检修、季节性检修、试验、分析、技改、大修及事故抢修等任务；负责工区所管辖设备的新建、扩建的验收工作及工区安全反措的执行工作；负责工区备品备件、仪器仪表、检修工器具管理等。工区所管辖的变电站主要包括220KV变电站19座，110KV变电站46座，35KV变电站9座。检修试验工区所包含专业丰富，有检修班、高压试验班、油化班、维护班、主变班。
检修工区的实习是此次轮岗的第二站，对比于运维工区的工作，检修工区主要是针对一次设备的维护，要对设备有十分详尽充足的理解，而运维工区主要是负责变电站的日常巡视，对状态的巡查。检修班组负责变压器、刀闸、断路器、隔离开关、电容器、10KV开关柜、CT、PT等一次设备的检修。由于实习时间的限制，对各个设备的具体检修内容并不是特别熟悉清楚，只是大致了解一二，比如变压器的检修可以从判断声音是否异常，引线部分是否有引线烧断、接线柱松动等问题，以及对变压器受潮和老化现象等进行变压器的绝缘状态监测（通过电气绝缘特性试验、油化试验、绝缘纸含水量、老化试验等进行状态评估分析）。对于断路器存在断路器拒动、断路器误动、断路器出现异常声响和严重过热、断路器分合闸中间态、断路器着火和断路器爆炸等常见故障。
维护班在整个二次班组中肩负着重要的责任，主要负责继电保护、仪表的检修、试验工作，并配合完成其他检修、试验工作。负责继电保护定值的整定、修改并做好记录。在参观解放变电站时，我们非常幸运的遇到了维护班组对蓄电池的充放电试验。维护班组主要负责变电站照明、配电设备的维护检修。听师傅讲解，直流电源设备是电力系统发电厂，变（配）电所重要的控制、信号、动力电源，它在电力系统安全运行中起着重要的作用。蓄电池是直流系统中不可缺少的设备，这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失电时，蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。按规定，蓄电池每年应做一次核对性充放电试验以保证蓄电池的正常可靠。
在最后一周里我们先后参观了油化班和高压试验班。
油化班主要负责变电站各种充油设备取样和进行油质化验、色谱分析、微水分析等化学监督试验，现场油监督和回收油的保管处理等。师傅前辈们认真的给我们讲解了色谱分析的内容，从取样、分离到化验来确定气体中所含碳氧、碳氢（烷烯烃）化合物的比例，除此以外，我们还参观了化验实验室，了解了其他的化验项目，比如油表面张力的测试。
据了解，高压试验班是一个先锋班组，高压班组主要负责所辖变电站高压电气设备（主变、高抗、断路器、隔离开关、消弧线圈、电流互感器、电压互感器、电容器、避雷器、绝缘子、套管、电缆、母线、接地装置）的预防性试验、交接试验和特殊性试验；负责实施所辖设备的绝缘技术监督；负责所辖设备预防性试验工作，验证设备准确性和可靠性；试验不合格或发现异常情况，协助查找设备缺陷，配合检修处理工作。我们跟随师傅参观了高压试验室，听师傅讲解一些高压试验的项目，比如测定介质的绝缘电阻、介质损耗、避雷器冲击电流试验测试等。
在检修工区实习的这段时间里，在孙师傅的带领下，我们尽可能的多参观，多学习，强调认真学习安规并严格参加安规考试，在实习期间，我还帮忙整理图书资料，将各种图书信息输入电脑，并且按照图书管理方式给每册书籍贴上标签，看到了各种设备的使用说明书，出厂报告，接线图册等等，在工作时需要认真细心的态度，条理清晰的方法，虽然没有去班组学习，但是这也是一个十分珍贵的机会，让我从多方面锻炼了自己。
通过这四周在检修工区的实习，我体会到：
1.安全生产始终是重中之重。安全措施落到实处不仅是一句口号，实际生产中更是这样做的。
2.持续学习能力是适应岗位要求的必备能力。只有不断学习才能不至落后。
3.企业文化的核心是共同的价值观，但企业内不同的工作环境和工作对象，让不同的团队有了相对独立的文化、管理模式和组织机构。变电检修室按照专业划分的班组专业化程度高，相互之间独立却互有配合。
4师傅们丰富的知识，广泛的实战经验，认真的工作态度深深影响了我，为我树立了良好的榜样。
我对这次轮岗实习的机会十分珍视，在轮岗期间，填补知识的漏洞，逐步适应工作生产方式，虚心向师傅学习，不懂就问，持续学习，培养一个谨慎认真的良好的工作态度，和强烈的责任心。