治超工作心得体会

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治超工作心得体会 篇1

韶光易逝,岁月匆匆,穿上治超制服已经三年有余,经历过全国制服统一更换,也经历过收费治超一体化。仔细体味一路走来的种种历程,想到更多的是现在治超工作思维的转变。治超工作辛苦而光荣,平凡却伟大,要做好治超工作,就要从思想上牢固树立以下几种观念。

一是牢固树立整体大局观。由于超限运输破坏性的使用车辆,容易引发车辆故障和交通事故,造成交通阻塞,给安全行驶带来严重的威胁。同时公路病害也会急剧增加,公路使用寿命大大缩短,公路建设养护成本急剧增加。所以治超工作是高速公路能够长久安全运行的重要保障,所有治超人员要牢固树立大局意识,要有团队精神和奉献精神。

二是牢固树立文明执法观。随着集团公司要求建设高速公路四大服务品牌,对一线治超人员的文明执法工作也提出了更高的要求。治超人员要时时刻刻将治超“十条禁令”、“五不准”、“六要”挂在嘴边,记在心里,更好的树立一线人员的执法形象,认真落实好交通部提出的“三个服务”工作理念。

三是牢固树立岗位责任观。治超工作是一个对团队协作能力要求较高的工作,在对车辆进行检测时需要双人甚至多人配合,测量需要做到精细化、准确化,所以岗位职责分工需要明确,且任何一个环节都不能出错,要对自己的工作负责。现在实行了收费治超一体化,做为我们每一名治超人员,要根据自己工作岗位职责,踏踏实实地做好自己的本职工作,不能认为自己的岗位不重要而敷衍了事。

四是要牢固树立廉洁自律观。治超人员在与各类司机打交道的时候,极易发生腐败问题,面对各种各样的社会诱惑和陷阱,治超人员一定要经得起考验,时刻保持头脑清醒,坚决远离权钱交易,做到治超腐败红线坚决不触碰。

五是牢固树立安全保畅观。治超工作存在一定的风险,也肩负着高速公路的安全保畅重任,身上的反光背心为我们提供了一定的安全保障,但身处一线,在车流间穿梭,每一名治超人员都要时刻注意自身安全,做好车辆引导工作,保障站区广场交通安全和司乘的安全,确保车道安全畅通。

总而言之,随着高速公路的不断发展,社会对高速公路各项服务都提出了更高的要求,行业在转变,我们的思维也要跟着转变,跟得上行业发展的的步伐和节奏,履行好治超人员的职责,脚踏实地,为长期坚守在治超阵地上时刻准备着。

治超工作心得体会 篇2

首先,做好治超工作,应继续扎实做好宣传工作,治教结合。治超工作从开始到现在已经有一段时间了,但有些司机、货主对治超政策、治超内涵了解不深,理解不全面,在执法过程中与执法人员往往出现争执现象。这就要求我们基层的公路路政执法人员必须加大宣传工作力度,进一步营造良好的治超宣传氛围,在充分利用报纸、广播电台、电视台、网络等新闻媒体大力宣传的基础上,还要采取悬挂宣传横幅、发放宣传单、制作宣传展板和口头宣传等多种形式,加大对超限运输的车主、驾驶员进行政策法规宣传,确保治超宣传到位、解释到位、服务到位,把省三厅一办《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》宣传工作贯穿于治超工作的各个环节。

其次,做好治超工作,应继续落实好政府主导,职能部门联动、齐抓共管、综合治理的工作方法。路政治超工作是一项长期的、复杂的系统工程,只靠交通公路部门一家去唱独角戏、跳独人舞是不行的,只有紧紧依靠当地政府的大力支持,依靠广大人民群众的理解和配合,这项工作才能起到事半功倍的效果,才能为路政治超工作提供一个良好的社会环境,奠定一个良好的执法基础。近年来,省、市各级政府对治理公路超限运输工作高度重视,先后出台了多项政策法规,通过职能部门联动,齐抓共管、综合治理,取得了治理公路超限超载运输工作阶段性成效。目前,作为治超工作的基层单位,超限检测站要积极主动地向当地政府定期作专题汇报,并与相关职能部门加强沟通联系,进一步明确职责,凝聚力量,把政府主导、部门联动,齐抓共管、综合治理的工作格局推向深入,健全完善长期机制。

再次,做好治超工作,要突出重点,加大当地车辆的治理力度。当前,车辆超限超载的内在动力仍然存在。超限超载车辆车主对治超执法部门能不能坚持落实制度、将有关措施贯彻到底持怀疑态度,受利益驱动,等待观望车辆增多,随时会出现反弹。尤其是当地拉矿石、砂石等高密度低附加值物资的车辆,运输业户为获取利润往往冒险选择夜间或白天“卡点闯岗”等“游击”方式超限超载运输。这些车辆集中分布在砂石等资源丰富的地区和建筑工地,以三、四轴无牌、无证、无费的`当地车辆居多,行程在50公里以内,肆无忌惮地装运资源货物,昼伏夜出、绕点闯岗,是当前治理公路超限超载运输工作的重点和难点。为此,治超工作应强化源头管理,严格落实违法超载驾驶员扣分、取消驾驶资格和车主营运资格等处罚措施,对超限超载强行闯卡、暴力抗法事件登记翔实,报请当地政府依法严惩。

第四,做好治超工作,要文明执法,规范执法。在做好治超工作的同时,以关注民生、服务群众为主线,切实转变工作作风,把“文明治超,热情服务,让群众满意”的工作宗旨和以人为本的人性化治超原则贯穿于治超的全过程,及时有效地为司机、货主排忧解难,办实事、办好事。一是加强文明执法,杜绝执法简单粗暴、执法形象差。二是按规范程序执法,严格认真地制作执法文书,及时准确地抄报信息。三是强化督导监管,加强内部稽查,坚决杜绝公路“三乱”。四是加强政策法规学习,提高执法能力,提升综合素质。

治超工作心得体会 篇3

韶光易逝,岁月匆匆,穿上治超制服已经三年有余,经历过全国制服统一更换,也经历过收费治超一体化。仔细体味一路走来的种种历程,想到更多的是现在治超工作思维的转变。治超工作辛苦而光荣,平凡却伟大,要做好治超工作,就要从思想上牢固树立以下几种观念。

一是牢固树立整体大局观。由于超限运输破坏性的使用车辆,容易引发车辆故障和交通事故,造成交通阻塞,给安全行驶带来严重的威胁。同时公路病害也会急剧增加,公路使用寿命大大缩短,公路建设养护成本急剧增加。所以治超工作是高速公路能够长久安全运行的重要保障,所有治超人员要牢固树立大局意识,要有团队精神和奉献精神。

二是牢固树立文明执法观。随着集团公司要求建设高速公路四大服务品牌,对一线治超人员的文明执法工作也提出了更高的要求。治超人员要时时刻刻将治超“十条禁令”、“五不准”、“六要”挂在嘴边,记在心里,更好的树立一线人员的执法形象,认真落实好交通部提出的`“三个服务”工作理念。

三是牢固树立岗位责任观。治超工作是一个对团队协作能力要求较高的工作,在对车辆进行检测时需要双人甚至多人配合,测量需要做到精细化、准确化,所以岗位职责分工需要明确,且任何一个环节都不能出错,要对自己的工作负责。现在实行了收费治超一体化,做为我们每一名治超人员,要根据自己工作岗位职责,踏踏实实地做好自己的本职工作,不能认为自己的岗位不重要而敷衍了事。

四是要牢固树立廉洁自律观。治超人员在与各类司机打交道的时候,极易发生腐败问题,面对各种各样的社会诱惑和陷阱,治超人员一定要经得起考验,时刻保持头脑清醒,坚决远离权钱交易,做到治超腐败红线坚决不触碰。

五是牢固树立安全保畅观。治超工作存在一定的风险,也肩负着高速公路的安全保畅重任,身上的反光背心为我们提供了一定的安全保障,但身处一线,在车流间穿梭,每一名治超人员都要时刻注意自身安全,做好车辆引导工作,保障站区广场交通安全和司乘的安全,确保车道安全畅通。

总而言之,随着高速公路的不断发展,社会对高速公路各项服务都提出了更高的要求,行业在转变,我们的思维也要跟着转变,跟得上行业发展的的步伐和节奏,履行好治超人员的职责,脚踏实地,为长期坚守在治超阵地上时刻准备着。

治超工作心得体会 篇4

首先,做好治超工作,应继续扎实做好宣传工作,治教结合。治超工作从开始到现在已经有一段时间了,但有些司机、货主对治超政策、治超内涵了解不深,理解不全面,在执法过程中与执法人员往往出现争执现象。这就要求我们基层的公路路政执法人员必须加大宣传工作力度,进一步营造良好的治超宣传氛围,在充分利用报纸、广播电台、电视台、网络等新闻媒体大力宣传的基础上,还要采取悬挂宣传横幅、发放宣传单、制作宣传展板和口头宣传等多种形式,加大对超限运输的车主、驾驶员进行政策法规宣传,确保治超宣传到位、解释到位、服务到位,把省三厅一办《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》宣传工作贯穿于治超工作的各个环节。

其次,做好治超工作,应继续落实好政府主导,职能部门联动、齐抓共管、综合治理的工作方法。路政治超工作是一项长期的、复杂的系统工程,只靠交通公路部门一家去唱独角戏、跳独人舞是不行的,只有紧紧依靠当地政府的大力支持,依靠广大人民群众的理解和配合,这项工作才能起到事半功倍的效果,才能为路政治超工作提供一个良好的社会环境,奠定一个良好的执法基础。近年来,省、市各级政府对治理公路超限运输工作高度重视,先后出台了多项政策法规,通过职能部门联动,齐抓共管、综合治理,取得了治理公路超限超载运输工作阶段性成效。目前,作为治超工作的基层单位,超限检测站要积极主动地向当地政府定期作专题汇报,并与相关职能部门加强沟通联系,进一步明确职责,凝聚力量,把政府主导、部门联动,齐抓共管、综合治理的工作格局推向深入,健全完善长期机制。

再次,做好治超工作,要突出重点,加大当地车辆的治理力度。当前,车辆超限超载的内在动力仍然存在。超限超载车辆车主对治超执法部门能不能坚持落实制度、将有关措施贯彻到底持怀疑态度,受利益驱动,等待观望车辆增多,随时会出现反弹。尤其是当地拉矿石、砂石等高密度低附加值物资的车辆,运输业户为获取利润往往冒险选择夜间或白天“卡点闯岗”等“游击”方式超限超载运输。这些车辆集中分布在砂石等资源丰富的地区和建筑工地,以三、四轴无牌、无证、无费的当地车辆居多,行程在50公里以内,肆无忌惮地装运资源货物,昼伏夜出、绕点闯岗,是当前治理公路超限超载运输工作的重点和难点。为此,治超工作应强化源头管理,严格落实违法超载驾驶员扣分、取消驾驶资格和车主营运资格等处罚措施,对超限超载强行闯卡、暴力抗法事件登记翔实,报请当地政府依法严惩。

第四,做好治超工作,要文明执法,规范执法。在做好治超工作的同时,以关注民生、服务群众为主线,切实转变工作作风,把“文明治超,热情服务,让群众满意”的工作宗旨和以人为本的人性化治超原则贯穿于治超的全过程,及时有效地为司机、货主排忧解难,办实事、办好事。一是加强文明执法,杜绝执法简单粗暴、执法形象差。二是按规范程序执法,严格认真地制作执法文书,及时准确地抄报信息。三是强化督导监管,加强内部稽查,坚决杜绝公路“三乱”。四是加强政策法规学习,提高执法能力,提升综合素质。

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