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爱港如家兴港有责大讨论心得体会 篇1
随着信息通讯技术的发展，依托移动互联网平台构建的“互联网+传统行业”发展模式已经渗透到国民经济的各个领域。2014年6月，交通运输部下发了《关于推进港口转型升级的指导意见》，强调要大力推进新一代信息通信技术在港口的推广应用，促进智慧港口的建设。在此背景下，充分发挥互联网在港口生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的发展成果与港口运行深度融合，打造“互联网+港口”模式的智慧港口，已经成为新时期港口转型发展的必然趋势。
互联网与港口业务的“有机结合”
“互联网+”像电能一样，它能把一种新的能力或DNA注入各行各业，使各行业在新的环境中实现新生。这种创新发展模式就是运用互联网平台和大数据、物联网、云计算等信息通讯技术，把互联网与传统产业结合起来，创造经济新生态。互联网与港口行业的结合可以有效整合物流资源，优化运作流程，提高生产效率，保障港口的稳定、健康、高效、可持续发展。
互联网技术与传统港口业务的“有机结合”，具体来说，就是依托互联网信息传递速度快、数据共享方便、能够实时交互、易于实现个性化服务产品、能够对数据进行深度分析等特点，结合物联网技术，通过港口信息传感设备，实时采集港口运行关键节点的参数信息，构建可以实时连接港口内所有设备与人员的巨大网络，实现港口运行数据的.分散采集与集中管理以及运行决策的智能化。
在港口内部的联系上，将互联网向传感网延伸，形成港口物联网，实现数据自动采集与处理，实时在线跟踪、监控、统计和查询。通过数据流的有效组织和融合，可以整合码头的信息资源，实现港口大数据平台和码头作业调度平台的云计算平台，多个码头可以共享云计算服务，实现码头作业运营的标准化和智能化;在港口与外部联通上，实现电子商务、电子政务、信息服务的有机整合，将港口物流、电子口岸、支付结算、信息查询变为平台之上的多种应用和服务。构建和主导港口服务供应链生态圈，盯准核心环节发挥平台作用。“互联网+”不会取代产业链上的任何角色，也不盲目拓展自身业务范围，而是实现港口与供应链服务商的共赢共生。
爱港如家兴港有责大讨论心得体会 篇2
面对一系列新挑战与新机遇。今后我们一方面要积极应对新挑战，另一方面还要努力思考如何抓住新机遇。
下一步，要主动对接并积极服务于国家发展战略，结合各自港口条件，深入研究如何更好地对接国家“一带一路”战略。我国港口应采取进一步有力举措，不断推进转型发展、协调发展。
首先，推进港口集群化发展。在思想理念层面，我们要深刻认识到全球经济的变化以及中国经济进入新常态后的深刻变化，在服务于经济新常态，尤其是引领新常态方面，港口发展领域可以率先做出探索和努力。在港口竞争的新格局下，航运的全球联盟化趋势初见端倪。我们要瞄准这种港口之间、航运公司之间的联盟趋势，率先推进港口的`集群化发展。
第二，推进港口智能化发展。要深度运用好信息技术，来推进港口的智能化，打造智慧港口，将物流、信息流、资金流等有效整合起来。今后我国港口应对信息技术保持一种高度敏感，大胆积极地拥抱新技术革命。
第三，推进港口产业化发展。在整个产业链中，要超越物流产业发展本身，以港口为依托，发展与物流业相适合的制造业、服务业，实现港城融合，通过将临港产业与物流产业更加有机地相结合，真正形成港口经济。同时，还要依托港口，发展海洋经济。未来海洋产业将成为重要的新兴产业，其未来发展空间同样巨大。
第四，要深化改革，积极探索通过体制创新来适应集群化、智能化、产业化的发展方向。其中，既要有监管部门的体制创新，也要有港口本身在产业组织、产业管理、公司运作等方面进行的制度创新，为新发展提供制度性保障。
爱港如家兴港有责大讨论心得体会 篇3
随着信息通讯技术的发展，依托移动互联网平台构建的“互联网+传统行业”发展模式已经渗透到国民经济的各个领域。20xx年6月，交通运输部下发了《关于推进港口转型升级的指导意见》，强调要大力推进新一代信息通信技术在港口的推广应用，促进智慧港口的建设。在此背景下，充分发挥互联网在港口生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的发展成果与港口运行深度融合，打造“互联网+港口”模式的智慧港口，已经成为新时期港口转型发展的必然趋势。
互联网与港口业务的“有机结合”
“互联网+”像电能一样，它能把一种新的能力或DNA注入各行各业，使各行业在新的环境中实现新生。这种创新发展模式就是运用互联网平台和大数据、物联网、云计算等信息通讯技术，把互联网与传统产业结合起来，创造经济新生态。互联网与港口行业的结合可以有效整合物流资源，优化运作流程，提高生产效率，保障港口的稳定、健康、高效、可持续发展。
互联网技术与传统港口业务的“有机结合”，具体来说，就是依托互联网信息传递速度快、数据共享方便、能够实时交互、易于实现个性化服务产品、能够对数据进行深度分析等特点，结合物联网技术，通过港口信息传感设备，实时采集港口运行关键节点的参数信息，构建可以实时连接港口内所有设备与人员的巨大网络，实现港口运行数据的分散采集与集中管理以及运行决策的智能化。
在港口内部的联系上，将互联网向传感网延伸，形成港口物联网，实现数据自动采集与处理，实时在线跟踪、监控、统计和查询。通过数据流的有效组织和融合，可以整合码头的信息资源，实现港口大数据平台和码头作业调度平台的云计算平台，多个码头可以共享云计算服务，实现码头作业运营的标准化和智能化;在港口与外部联通上，实现电子商务、电子政务、信息服务的有机整合，将港口物流、电子口岸、支付结算、信息查询变为平台之上的多种应用和服务。构建和主导港口服务供应链生态圈，盯准核心环节发挥平台作用。“互联网+”不会取代产业链上的任何角色，也不盲目拓展自身业务范围，而是实现港口与供应链服务商的共赢共生。
爱港如家兴港有责大讨论心得体会 篇4
面对一系列新挑战与新机遇。今后我们一方面要积极应对新挑战，另一方面还要努力思考如何抓住新机遇。
下一步，要主动对接并积极服务于国家发展战略，结合各自港口条件，深入研究如何更好地对接国家“一带一路”战略。我国港口应采取进一步有力举措，不断推进转型发展、协调发展。
首先，推进港口集群化发展。在思想理念层面，我们要深刻认识到全球经济的变化以及中国经济进入新常态后的深刻变化，在服务于经济新常态，尤其是引领新常态方面，港口发展领域可以率先做出探索和努力。在港口竞争的新格局下，航运的全球联盟化趋势初见端倪。我们要瞄准这种港口之间、航运公司之间的联盟趋势，率先推进港口的集群化发展。
第二，推进港口智能化发展。要深度运用好信息技术，来推进港口的智能化，打造智慧港口，将物流、信息流、资金流等有效整合起来。今后我国港口应对信息技术保持一种高度敏感，大胆积极地拥抱新技术革命。
第三，推进港口产业化发展。在整个产业链中，要超越物流产业发展本身，以港口为依托，发展与物流业相适合的制造业、服务业，实现港城融合，通过将临港产业与物流产业更加有机地相结合，真正形成港口经济。同时，还要依托港口，发展海洋经济。未来海洋产业将成为重要的新兴产业，其未来发展空间同样巨大。
第四，要深化改革，积极探索通过体制创新来适应集群化、智能化、产业化的发展方向。其中，既要有监管部门的体制创新，也要有港口本身在产业组织、产业管理、公司运作等方面进行的制度创新，为新发展提供制度性保障。